Norweski pilot morten "Dolby" хэнч, pierwszy norweg, który lot na f-35a, dostarczyła analiza na podstawie swojego doświadczenia w pilotażu tego samolotu w scenariuszu do walki w zwarciu. Pomimo faktu, że w raporcie o 2015 "F-35a high angle of attack operational maneuvers" była раскритикована brak sterowności i zwrotności f-35a w porównaniu z f-16, хэнч przekonany, że wszystkie raporty, настаивающие na неповоротливости f-35a w маневренной walce i jego ogólnej bezwartościowości, często politycznie мотивированны i nie odzwierciedlają rzeczywistości. Ponadto, według мортена, większość pilotów, przenosząc na f-35a swoje doświadczenie w pilotażu maszyn 4. Generacji, ograniczają się tam, gdzie nie ma potrzeby tego robić, i nie zdają sobie sprawy potencjał nowego samolotu do zastrzeżonych poprzez. Хэнч uważa, że siedzi w kokpicie f-35a, należy przemyśleć całą koncepcję pilotażu. W obronnej roli pilot f-35a może przechwycenia celu, jednocześnie spowalniając ruch, pisze хэнч. Ten samolot jest w stanie zrzucić prędkość szybciej niż samochód osobowy przy nagłym hamowaniu.
Jest to całkowicie zgodne zmiany prędkości przy manewrze "Kobra", ale bez konieczności skrętu osi podłużnej samolotu z wektora ruchu. Również f-35a znacznie szybciej reaguje na pedał drogowy zarządzania niż f-16, nawet przy maksymalnych kątach natarcia. "To daje mi inny sposób rozwijać dla ramę ataku na wroga" — wyjaśnia хэнч. Kontrola pedałów podróży sterowania daje imponującą szybkość i dokładność obrotu, nawet przy niskich prędkościach, samolot dosłownie "дрифтует" w powietrzu. W sytuacji obronnej to daje w połączeniu z hamowaniem i poziom systemów naprowadzania możliwość szybko zneutralizować sytuację — pominąć wiszącego na ogonie przeciwnika do przodu z wyprzedzeniem jego trajektorii ognia armat. U хэнча było kilka krytycznych uwag co do pilotowania f-35a: chodzi o wibracje obudowy przy wysokich przeciążeń i закритических kątach natarcia.
Ta drżenie często przeszkadza pilotom f-35 czytać informacje wyświetlane na ekranie głównym. Jednak nie jest to wadą w pełni wyrównane kasku z wbudowanym systemem wyświetlania informacji lotniczej i przewodnictwa. Również хэнч potwierdza, że zagłówek utrudnia wizualna obserwacja tylnej półkulą samolotu. Morten napisał, że kabina f-35a ogranicza jego widoczność w porównaniu z f-16. "Widok z kokpitu f-16 był dobry, lepszy niż u jakiegokolwiek innego myśliwca, na którym latałem. Mogłem odwrócić i zobaczyć własny ogon" — wyjaśnia хэнч.
Ale w f-35a zobaczyć, kto masz na ogonie, jest możliwe tylko za pomocą przyrządów, za pomocą funkcji "Przezroczystej kabiny". Хэнч podkreślił, że ponieważ jest on w stanie utrzymywać kontakt wzrokowy z przeciwnikiem podczas gwałtownych manewrów, obrazowe ograniczenie kabiny nie jest "Znaczące problem z f-35a". "Doszedłem do wniosku, że ten samolot pozwala mi być o wiele bardziej inicjatywnym i agresywny w ataku roli, niż mogłem sobie pozwolić na f-16", — opowiada хэнч. Samolot wybacza najbardziej brutalne (w rozumieniu pilotażu 4 generacji) naruszenia, możesz skoncentrować się na prowadzeniu walki na 100%, nie odrywając się na zasady pilotażu. Samolot robi to za ciebie. Wewnętrzne broni schowki pozwalają osiągnąć pełny potencjał, dopuszczalne przeciążenia i kąty ataku, usuwając wszelkie ograniczenia związane z zewnętrznymi zawieszkami. Тяговооруженность bardziej jednostki podczas walki starcie do walki powietrznej (50% paliwa i rakiety bb) oraz pełną obsługę przy ekstremalnych kątach natarcia zapewniają doskonałe pionowe manewrowanie i ustawienia przetaktowania. Zbiór funkcji f-35a czyni go bardzo niebezpiecznym wrogiem w ramę pojedynku praktycznie dla każdego samolotu.
I to pomimo faktu, że jego system świadomości i kontroli nad polem bitwy w połączeniu z najnowszymi rakietami szturmowe miniMalizują szansę rozwoju takiego scenariusza do minimum.
Nowości
Co kryje się za klimatycznej zaskoczeniem?
Odkąd pod koniec lat 1960-tych xx w. powstał klub Rzymski, problemy środowiska i globalnych zmian klimatycznych weszli w porządku obrad międzynarodowych forów, zostały włączone do programu ONZ i innych organizacji międzynarodowych...
"Zapomniane przywódcy" – odpowiedź na ludowy pytanie, ale odpowiedź jest niewystarczający
Dwie nowe serie o плеяде działaczy politycznych Związku Radzieckiego wyszli na umówione czas dla federalnego kanału. Bohaterami tym razem stały się dwóch biegunowo różnych "wodzów": jeden – "stary żołnierz, który nie zna słów miło...
Zbawcy ojczyzny pięści i мироеды
Мироед w podstawowym znaczeniu jest ten, kto żyje na cudzy rachunek, tj. na rachunek świata i innych ludzi, populacji. Innymi słowy, to тунеядец, трутень, darmozjad, wyeksploatowany. W dawnych czasach мироедами również nazywano li...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!