"Avalanche" från "Kiev" genom "Mistral": varför Ryssland behöver helikopter flygbolag

Enligt vice försvarsminister jurij borisov, ryssland kommer att bygga upp till 2022 privat helikopter, som kommer att ersätta de väpnade styrkorna och inte sätta mistral. Vad är dessa fartyg, varför de behöver ryssland och hur de skiljer sig från den franska helikopter, säger webbplats för tv-kanalen "Star". Tidigare på att utseendet på ett fartyg under kodnamnet "Avalanche" har redan bildats, sade chefen för avdelningen för varvsindustrin i flottan kontr-amiral Vladimir rag-plockare. Enligt utkastet, lavin kan bära helikoptrar ka-52k och ka-32. Dessutom fartyget kan ta emot upp till 60 enheter av lätta bepansrade fordon och minst 20 – 30 main battle tank.

Återigen, den "Mistral"? historien om den helikopter "Mistral" kommer inte från den information som agenda och det hela började redan innan frankrike vägrade att leverera fartyg till ryssland. Vissa experter säger att sådana fartyg inte behöver vårt land, och skeppsbyggare sade att, om nödvändigt, för att bygga upp det på inhemska varven. I själva verket är erfarenheterna från de senaste åren, och i synnerhet driften av den ryska högkvarter i syrien, visade att flottan behövde en universell landning på fartyg. De kan användas, inte bara för amfibiska operationer, särskilt för att kontrollera teater verksamhet att tillhandahålla luft-stöd och skydd från ubåten.

Detta är särskilt viktigt med tanke på den ökande roll i medelhavsområdet, där det finns en permanent grupp av ryska fartyg. Vi kan anta att ett sådant fartyg är planerat att leverera till svarta havet flottan, två i stilla havet. När det gäller historien med den franska helikoptern bärare, ryssland, ingående av avtal, förföljde deras mål, inte bara politiskt. "Tror inte att erfarenhet av att arbeta med krigsfartyg till ryssland var helt värdelös. På baltic varv för dessa fartyg byggdes akter, och det viktigaste att den ryska sidan kunde - montering-teknik och 3d-design av fartyget," - säger en militär expert dmitrij drozdenko.

Vi talar om teknik, när fordonet samlas in av sektioner, som var och är byggd separat. Detta gör det möjligt att avsevärt påskynda och Minska kostnaderna för byggandet, men kräver användning av speciell programvara och ett annat förhållningssätt till design. Alla ryska och kunde få arbeta på "Mistral" och allt detta kommer att tillämpas när du skapar den "Avalanche". Dödliga "Katran" en annan anledning till varför projektet är fortfarande populära helikopter i det militära, är att en rysk ka-52 helikoptrar under 2009 har kommit en lång väg och förvandlats till en allvarlig strike force för marinen.

Ka-52k "Katran" kan använda chock missiler med kryssningsmissiler kh-31 och kh-35, som tidigare användes bara i mig-29k/kub. Dessutom helikopter kan få en missil "Luft-luft" r-77. Alltså, katran kommer att kunna arbeta på ytan och i luften mål och ubåtar, på marken, vilket gör den till en mångsidig maskin. Arbetet med att skapa en marin version av "Alligator" började 2009, när under besöket av fartyg mistral i den franska flottan i saint-petersburg arbetat fram landningen av den här maskinen på däck fransk helikopter. Huvud exempel fartygets helikopter gjorde sin första flygning den 7 mars 2015.

Den ryska "Avalanche" "Avalanche" och kommer inte att kopiera de franska mistral, och inte bara för att det är fysiskt omöjligt, utan därför att uppgifter av fartygen kommer att vara annorlunda. Nästan alla västerländska fartyg som "Mistral" som specialiserat sig på verksamhet utanför landet. Uppgiften av ryska marinsoldater landning i den bakre delen av den framryckande fienden. På många sätt skulle detta innebära installation av "Lavin" av luftvärnsrobotsystem "Pansar-s" och spara ramp för rörlig utrustning.

För leverans av trupper, förutom att landa helikoptrar docka kameran fartyget kommer att rymma upp till sex landing craft-projekt 11770 eller projekt 02510. Det är viktigt att notera att mistral var utländska fartyg, som skapades under den ryska helikoptrar. I synnerhet, enligt källor, "Stjärna" i rummet för att helikoptrarna inte kunde anpassa höjden av ka-52 på grund av de koaxiala skruvar. I detta avseende har ändrat mått i skåpet, som i sin tur är inte den bästa effekten på egenskaper hos fartyget.

Dessutom skall, enligt dessa särskilda fartyg byggdes kajen väggen, de stora frågor som orsakades av deras förmåga att fortsätta bekämpa plikt i de hårda förhållandena i norr. Med tanke på den erfarenhet av ryska fartygsbyggare, problem med att "Avalanche" kommer inte. Roterande vingar makten i vårt land har redan haft erfarenhet av skapande av helikopter. Cruiser av projektet 1123 skapades på 1960-talet för destruktion av strategiska ubåtar i avlägsna delar av världen havet i grupper av fartyg och i aktiv samverkan med flygplan av plo.

Fartyg kan bära 12 ka-25пл och två ka-25ps. Det byggdes två fartyg (moskva och leningrad), och den tredje en modifierad cruiser ("Kiev") blev aldrig klar. Enligt projektet, "Kiev" kan ge basera 20-22 flygplan vertikal start och landning yak-38 och helikoptrar ombord kunde placeras kryssningsmissiler p-120 "Sten". Om fartyget ägde rum den 20 februari 1968, men i september byggandet avbröts.

Den militära kände att fartyget i sin storlek närmare hangarfartyg, och inte ser behovet av. Kaj plats och namn, flyttade avanessa tunga kryssaren "Kiev". Det var en unik ship,klarar av att utföra 12 flygplan och 12 helikoptrar, hade tungt artilleri och raket vapen: raket komplexa anti-submarine skydd rbu-12000 (kod "Boa"), anti-ship missiler "Basalt" och anti-aircraft missiler komplex "Storm". I 1993, på grund av brist på medel för reparationer och uppgraderingar, det såldes till kina, där det gjort hotellet. "Moskva" och "Leningrad" såldes till indien 1995, fick de till skrot.

Skeppet för framtiden, även om helhetsintrycket av projektet har definierats att säga att det kommer att genomföras i denna form ännu, säger en militär expert Vladimir karnozov. "Den viktigaste frågan är om marinens fartyg av denna storlek. Det är möjligt att i processen för att utveckla fartyget kommer att beslutas för att Minska storleken på och antalet helikoptrar ombord. Men det är osannolikt att allvarligt påverka sin slående och makt," - sade kurnosov.

Enligt experter, är det huvudsakliga syftet för utveckling steget är att definiera specifika uppgifter som kommer att lösa fartyget och, på grundval av detta är att definiera kraven för det. Men, hur som helst, marinen behövde en ny bärare av fartygsburen helikoptrar, och det måste vara skapat.