Czy phalanx Su-35 ° c do konfrontacji c F-22A? Cała nadzieja w ICD "Proporzec"

Bez wątpienia, высокоманевренный pilotaż amerykańskiego wielofunkcyjnego myśliwca 5. Generacji f-22a, pozostającym w trybie "Slow-motion" i opublikowany видеорепортером-amatorem tylerem рогоуэем w materiale portalu "The drive", nie pozostawił obojętnym разношерстную odbiorców z wielu publicystów, ekspertów wojskowych i specjalistów w dziedzinie kształtowania się nowoczesnego lotnictwa taktycznego 4-go i przejściowego pokoleń. To nic dziwnego: przecież szczegółowe graficzny ocena elementów pilotażu, wykonywanych dzięki zaawansowanej mechaniki skrzydła, jak i poprzez uruchamiania systemu odchylenia wektora poprzecznego w płaszczyźnie skoku, daje możliwość bardziej precyzyjnie dopasować uchwyty-parametry techniczne f-22a "Raptor" z podobnymi wskaźnikami takich maszyn, jak "Typhoon", "Rafale" i j-10a/b, nie dysponujących systemami овт. W końcu nietrudno dojść do wniosku, że większa prędkość kątowa skrętu i znacznie mniejszy promień виража, osiągane dzięki odchylenia dysz w płaszczyźnie skoku w zakresie ±20 stopni, zapewniają "раптору" wyraźną przewagę w "Psim złomowisku" z powyższymi typami wielofunkcyjnych myśliwców, nie pozwalając, aby "Dociągnąć" według opcji tylko do potencjalnych krajowych wielofunkcyjnych myśliwców SU-30cm, SU-35 ° c i SU-57, wyposażonych w всеракурсной systemem овт i bardziej wyrafinowane planera integralną układu z rozwiniętymi наплывами u głównych części skrzydła. I wszystko byłoby dobrze, gdyby pan рогоуэй, na pierwszy rzut oka, obiektywnie оценивший fakt dominacji SU-35 ° c nad "Raptorów" w walce powietrznej walce, nie zaczął by wykonywać tradycyjne dla zachodnioEuropejskich i amerykańskich mediów piosenkę, zgodnie z którym "F-22a "Raptor" w ogóle przekroczy SU-35 ° c w walce powietrznej". Przy tym рогоуэй nie uznał za konieczne to przynajmniej jeden istotny argument na rzecz tak jednoznacznej wyjścia, w związku z czym zdecydowaliśmy się bardziej szczegółowo zatrzymać się na porównaniu potencjałów SU-35 ° c i f-22a w walkach powietrznych na średnich dystansach i dalekim walce powietrznej.

I tu rozwija się bardzo zabawny obraz.

o możliwościach сув myśliwców SU-35 ° c, które nie uwzględnił pan рогоуэй

nawet na wyższy poziom помехозащищенности pokładowych daleka-radar an/apg-77 w porównaniu пфар-radarem н035 "Irbis-e" (uwarunkowany możliwością kształtowania u pierwszych elastycznie symulowanym wiązki z przestrzennymi "Lukami" w kierunku środków reb przeciwnika, co osiąga się kosztem wyposażenia każdego transmisji (nadajnika modułu daleka od indywidualnych kuchence tranzystorem i tłumikiem), малозаметные myśliwce 5. Generacji f-22a nie będą w stanie przechwycić u SU-35 ° c inicjatywę w walkach powietrznych na średnich dystansach (30-80 km). W tym przypadku na rękę wielofunkcyjnych pilotów SU-35 ° c będzie grać obecność w ich боекомплектах pocisków kierowanych walki powietrznej рвв-sg / p-77-1 ("Produkt 170-1"). W przeciwieństwie do "рэйтеоновских" rakiet klasy "Powietrze-powietrze" aim-120c-7/d, wchodzących w боекомплекты f-22a, krajowe rakiety walki powietrznej рвв-sg są znacznie wyższe uchwyty-technicznymi cechami dzięki zastosowaniu krat sterów aerodynamicznych.

W szczególności, dzięki mniejszemu czasu (około 1,5 kgm) krótkie ażurowe aerodynamiczne kierownice mogą bez trudności do sterowania siłowników) funkcjonować przy kątach natarcia 40 stopni, co zapewnia урвб рвв-sg narożny prędkość skrętu w 150°/s, a także jednorazowych przeciążenia w 35—40g. Te szybkie i zwrotne okręty jakości mogą być realizowane rakiety r-77-1 przez cały okres wypalenia piec na paliwa stałe naładowania рдтт, a także bezpośrednio po wypaleniu (do czasu zmniejszenia prędkości do 2200-2000 km/h, spowodowanego aerodynamiczne ciało). Pociski kierowane walki powietrznej rodziny amraam wyposażone są w klasyczne aerodynamicznymi рулями, zapewniającymi wykonywanie manewrów z przeciążeniem nie więcej niż 27-30 pkt. I narożny prędkość skrętu rzędu 120 ° /s. Nie mniej ważnym elementem jest obecność w architekturze systemu sterowania uzbrojeniem SU-35 ° c pasywnego optyczno-elektronicznego obserwacji-nawigacyjnego kompleksu (оэпрнк) олс-35, funkcjonującego w средневолновом ir (3-5 µm) i telewizyjnym zakresach fal.

Dzięki tym kompleksom załogi SU-35 ° c otrzymują w дуэльных walkach powietrznych na średnich dystansach zyskać przewagę taktyczną, polegające na скрытном rozruchu урвб рвв-sg bez zaangażowania radaru irbis-e". W tej sytuacji ustawione na "рапторах" stacji ostrzegania o ujawnieniu rtr an/alr-94 nie będą w stanie poinformować pilotów o zbliżaniu się рвв-sg, aż do momentu przejścia aktywne-pasywne głowice samonaprowadzające się 9b-1103м-200пс na aktywny radarowy tryb, co zwykle dzieje się w odległości 12-15 km od перехватываемого obiektu. Z tego powodu u załóg "рапторов" pozostanie minimalny "Okno czasowe" na wykonanie antyrakietowych manewrów. Co do dalekiego lub сверхдальнего powietrznych walk na dystansach 120-170 km, to tu, niewątpliwie, wszystkie atuty są w rękach pilotów czyni jeszcze mniej widoczne myśliwców f-22a. Dzięki skutecznej powierzchni odbijającej 0,07—0,1 m kw. , "рапторы" zostaną wykryte na pokładzie radar irbis-e" na dystansie 120-160 km, podczas gdy bardziej помехозащищенные radary an/apg-77 (nawet w trudnej помеховой atmosferze, ze względu na pracę kontenerowych kompleksów reb "хибины") będą mogli запеленговать SU-35 ° c (epr około 2,5—3,5 m) w odległości 200-250 km stąd, start maszyń rakietwalki powietrznej aim-120d może być zrealizowany z dystansu w 170-180 km, podczas gdy piloci SU-35c będą zbliżać się z "Raptorów" aż do granic startu rakiet рвв-sg (na dużych wysokościach — 110 km, na średnich — 70-80 km ), jednocześnie wykonując antyrakietowe manewry, albo przechwytując atakujący amraamы własnymi рвв-sg. Zmienić ten układ może tylko jak najszybsze doprowadzenie do poziomu operacyjnej gotowości bojowej i dalsza integracja systemów sterowania uzbrojeniem fulcrum SU-35 ° c pocisków kierowanych walki powietrznej dalekiego zasięgu "Produkt-180", początkowo opracowanych przez specjalistów icd "Proporzec" dla wielofunkcyjnych ciężkich myśliwców 5.

Generacji SU-57. Dane rakiety wyposażone w bardziej wydajne i "долгоиграющими" (z impulsem poprzecznego ponad 250) двухрежимным рдтт, dzięki czemu zachowują godne energetyczne i zwrotne jakości nawet na terminalu odcinku toru (na dystansach 130-140 km), ustanawiając parytetu z штатовскими rakietami walki powietrznej aim-120d.