Torpedo "båter, tanks". Den italiensk-Østerriksk erfaring

Dato:

2019-12-23 23:12:17

Utsikt:

298

Vurdering:

1Like 0Dislike

Dele:

Torpedo



den italienske båten-tank type grillo
brent første verdenskrig. Italia, til tross for medlemskap i trippel-alliansen, et par måneder etter utbrudd av fiendtligheter var på siden av ententen. Følelsen av rettferdighet her og ikke sovet, bare den keiserlige ambisjoner og krevde en økning av territorium på bekostning av tidligere alliert. I dette tilfellet, på bekostning av østerrike-ungarn. Naturlig, det keiserlige og kongelige militær-sjømilitære styrker (naval forces) av østerrike-ungarn ble en fiende av italienerne i middelhavet.

Den viktigste marinebase i riket, med utsikt over adriaterhavet, og ligger i trieste (italia), pola (nå pula) og split (kroatia). På samme tid som trieste som produksjonen hadde blitt lovet av de allierte til italienerne, som anses denne byen til sin egen, selv om han allerede var kjent som hovedstaden i den "østerrikske riviera". Snart den østerriksk-ungarske marinen var rett og slett låst opp i deres havner. For det meste var dette en konsekvens av bekymringer om din egen kommando av østerriksk-ungarn for å miste skip i en kollisjon med en united skvadron av briter og italienere. Men de allierte i ansiktet av italienerne var på ingen hast med å lokke fienden flåten og få utsiktene til å bli slått.

I tillegg, den østerriksk-ungarske flåten, under dekke av kystartilleri, var rett, selv fornøyd med utseendet på horisonten av italienerne. Tross alt, det lovet dem fienden til den visse død.


en skylles italiensk "Wien"I slutten, den italienske sjefer tok den eneste rette valget: å bruke diversionary taktikk. Derfor, i desember 1917, året i havnen i trieste gjennomsyret av to italienske torpedo båter, synker en battleship kyst forsvar "Vienna" (sms "Wien"). Sårbarheten var databasen for østerrikerne er tydelig, derfor sterkt økt sikkerhet.

Prøv på nytt virket umulig.

engineering utgivelsen

for å hjelpe hjemmet flåten kom grunnlegger og administrerende utvikling av selskapet societa veneziana automobili navali (venezia) attilio bisio, som spesialiserer seg på utvikling av båter, inkludert torpedo. Han foreslo svært original design av torpedo båter i stand til å overvinne en kraftig bombardement ved inngangen til bukta, uten behov for skjæring og tiltrekke seg unødig oppmerksomhet. Høydepunktet av flatbunnede båter bisio var tilstedeværelsen av to spor på begge sider. De var en lukket kjede med pigger lagt på en slags rails og en roterende spesielle toothed trinser, ligner på valsene.
Flatbunnet båt hadde følgende egenskapene: — lengde — 16 m, bredde – 3. 1 m, utkast – 0,7 m; — motor – to elektriske motorer rognini & balbo for 5 hp hver; — maksimal hastighet – 7. 4 km/h; — mannskapet – 3 personer; — kroppen – treet; — våpen – de to 450 mm torpedoer. Den italienske kommando, som foretrakk å føre krig på havet en liten styrke, umiddelbart tok tak i en slik en fet tilbyr bisio.

Italiensk wormery var fortsatt drømmer om det minner om et vellykket og økonomisk gunstig for senkingen av "årer" billige torpedo båter mas (motoscafo armato silurante). Ble bestilt fire båter, som ble kalt "Båt-tanks", og "Hoppe båter". I slutten, "Nervøse" naturen har satt sine spor i navnet på båten: grillo ("Cricket", et hode båt-serien), cavalletta (gresshoppe), locusta ("Locust") og pulce ("Flea"). Dette sverm av insekter var klar i mars 1918 og ble igjen smertefulle stikk av østerrike-ungarn.

marine midges i slaget

april 14, to "Båt-tank" av den italienske destroyere trakk seg tilbake til havet, fordi sjødyktighet av nye produkter ble null. Cavalletta og pulce kom til havnen etasje.

Til tross for at båter lenge søkt en trygg passasje inn i fiendens port, mirakel våpen for å vise seg mislyktes. I tillegg begynner å lysne. I frykt for at low-speed slept "Tanks" vil holde destroyere, tegne dem oppmerksom på en stor østerriksk-ungarske marinestyrker, sjefer bare senket båten og venstre i full fart fra fienden kysten.


"Tanker" på kaienDen andre forsøk ble gjort fra 13. Til 14.

Mai 1918 år. I havet, ledsaget av fem destroyere kom under kommando av grillo mario pellegrini. Den usynlige båten var i stand til å gå rett til bommen lenser harbour etasje i nærheten silent motorer. Imidlertid, i det øyeblikket, ut av mørket snappet søkelyset.

Mario dukket ikke sjenert ti, og etter å ha overvunnet, som hadde til hensikt å, boom, stormet til angrep. Snart skip har vært desperat sparken påtrengende "Insekt" med en dødelig brodd. Skjøt gjennom kroppen begynte å ta over vann, når pellegrini torpedoer avfyrt. Til tross mot kapteinen, torpedoer og ikke funnet. Ifølge en versjon, på grunn av det faktum at besetningen ikke hadde sett dem på en kjemper platoon (!).

I slutten, båten sank, mannskapet ble tatt til fange, og de som ødelegger knapt klarte å flykte.


mannskap oversvømmet cavallettaDet tredje angrepet ble produsert i trieste på den 15. Mai. Locusta var i ferd med å nærme havnen, som båten har dekket flomlys. Ikke vedvarende, teamettrakk seg raskt som mulig, gitt hastighet.

Flere alvorlige operasjoner ved hjelp av "Tanker" italienerne gjorde ikke ta, men dette hindret ikke østerrikerne gjøre klønete sverm av insekter mer enn alvorlig.

under flagget til den østerriksk-ungarske imperiet

avfeldig empire verdsatt italiensk ingeniør undersøkelse høyt nok. Oversvømmet paul grillo var nøye løftet og grundig studert. Selvfølgelig, en hemmelig "Båt-tank" ble skadet utover reparasjon. Eksploderende granater og maskingevær ild strimlet tre tilfelle.

I tillegg, før å bli tatt, pellegrini klarte å aktivere self-destruct kostnad.


løfte båter grillo
derfor, marinen bestilt verft fritz appela i wien, to analoge italiensk båter, heter barrikadenkletterboot. Verftet hadde allerede etablert seg i feltet for bygging av små krigsskip for den østerriksk-ungarske flåten. I juli 1918, året selskapet eppele laget den samlede å tegne båter og startet byggingen.
Fallet var den første som testet eksempel på donau. Under testene ble fulgt av høytstående tjenestemenn i den keiserlige marinen i østerrike-ungarn, inkludert admiral franz von golub og ledende maritim rådgiver for keiser karl franz jeg von kayla.

Båten viste seg verdig, overvinne ulike typer barrierer, og gjorde et sterkt inntrykk på de tilstedeværende ledere. Funksjoner av nye avanserte våpen som skilte seg lite fra egenskapene til den italienske prøver. Flat bunn, parkett tilfelle, lengde 13. 3 m, bredde 2,4 m, utkast 0,9 m motorer østerrikske ingeniører sett en mer kraftfull – bare 13 hp. Våpnene var lik – 450 mm torpedoer. Mannskapet har også laget tre personer.

tegningen av båter som ble utarbeidet i verftene av appelaRask nok for to båter klar plukket formål. Båten, som heter mb. 164, var å angripe basen i port of ancona, og mb. 165 mottatt, ettersom hensikten med den lille havnen i chioggia (kommune like sør for venezia).

Oktober 20, båt mb. 164 greide å levere til togstasjonen for å transportere det til basen etasje, som to ganger ble målet for disse "Båter-tanker. " men den østerrikske hevn var ikke ment å være. Den 30. Oktober, kommandoen er kansellert. I slutten av oktober, sentrifugal kraft av det østerriksk-ungarske imperiet begynte å bryte landet i stykker. Tsjekkere, slovakene, ungarere, polakker og andre borgere – alle trakk teppet over seg.

November 1, 1918, året charles jeg abdiserte. Og mindre enn et år senere, mirakel våpen i form av "Båt-tank" var stille revet i stykker.



Facebook
Twitter
Pinterest

Kommentarer (0)

Denne artikkelen har ingen kommentar, bli den første!

Legg til kommentar

Relaterte Nyheter

Multi-purpose helikopter MH-139A.

Multi-purpose helikopter MH-139A. "Grey wolf" å Kommandere global beats

19 Dec Kommando global streik US air force (Air force Global Strike Command – AFGSC) i rammen av åpningen deltok første produksjonen helikopter MH-139A. Denne maskinen ville passere militære tester, så begynner en full levering se...

Last Antonov-fly

Last Antonov-fly

Foto: Dmitry A. Motte,den verdensberømte flyet-giganten An-225 "Mriya" er opprettet Design Bureau oppkalt etter O. K. Antonov, tok til luften på 21 desember 1988. Denne hendelsen er betraktet som ett av de viktigste i flyindustrie...

Det nyeste på

Det nyeste på "Boreas", "Barka", "Morgenstjerne" en liten bit av "Boreas-En"

I tidligere artikler har vi sett på årsakene til at vi trengte naval strategiske kjernefysiske styrker, og noen aspekter av stealth SSBNs, opprettet i Sovjet-tiden. br>hvordan ting er i dag?I 2000-tallet grunnlag av den kjernefysi...