Constructeurs rêvent de l'ensemble du groupe des porte-avions russes

«notre projet implique plus équilibré d'un porte-avions, que les américains», – a déclaré au journal le regard du représentant en chef de la construction navale de l'isr de la russie – крыловского du centre scientifique. De la marine à nouveau la voix de l'idée de la création авианесущего le véhicule remplacé le croiseur «amiral kouznetsov». Quel peut être le projet et combien de ces navires a besoin le pays du point de vue des constructeurs de navires?la marine a confirmé les plans de la construction d'un nouveau porte-avions. À propos de cette internationale de la marine le salon à saint-pétersbourg, a déclaré le commandant adjoint de la marine, de l'armement, le vice-amiral viktor бурсук. Il a expliqué: présentation du nouveau porte-avions, qui a fait preuve de la fsue «крыловский centre national de recherche» (кгнц), est l'un des nombreux projets possibles.

«est organisé par l'étude de différents bureaux, afin de déterminer l'aspect de ce navire», – cite ses paroles tass. Rappelons que le bureau d'études кгнц encore en 2015, a présenté l'avant-projet détaillé de la prospective russe de porte-avions. On estime le pdg «крыловского centre» valeria polovinkina, ce navire de la classe «tempête» du projet de 23000 peut être construit aux alentours de 2025. La construction du porte-avions discuté plus de 15 летинформация que le march russe de la marine a les plans de la nouvelle авианесущий navire, est apparue en 2004. Alors au conseil central de la marine, l'amiral de la flotte de Vladimir куроедов prévu que le porte-avions sera construit d'ici à 2017. La planification doit commencer dès 2004, et la construction de l'après 2010.

Notez maintenant dans les plans de la défense figure «la troisième décennie du xxie siècle». Le successeur de куроедова au poste de главкома, amiral de la flotte de Vladimir масорин en 2007, a déclaré: «maintenant, il s'agira de développer l'aspect du futur porte-avions, avec la participation active des sciences et de l'industrie». En 2009, le nouveau conseil central de la marine, l'amiral Vladimir vyssotski, a déclaré: création d'traditionnels porte-avions déjà considéré comme désespérés, vous envisagez de faire la création d'aires marines aéronautiques complexes. Cependant, dès l'année prochaine, l'amiral continua a dit: les constructeurs doivent terminer l'élaboration technique d'un projet de prospective russe de porte-avions. Mais plus tard, le vice-premier ministre sergueï ivanov, a déclaré que, dans le programme d'armement 2011-2020 de la construction de porte-avions n'est pas prévu. Et enfin, à en juger par l'actuelle déclaration du vice-amiral бурсука, le processus a évolué à un point mort. «il est agréable d'entendre que le ministère de la défense encore задумалось sur le porte-avions», – a noté dans le commentaire, le journal le regard, le chef du département de design de la fsue «крыловский centre national de recherche» alexis лицис. Qu'est-ce que «équilibré «la tempête»лицис a mené une comparaison avec un passé de l'us navy porte-avions «gerald ford, le plus grand et, selon les estimations des experts, la plus coûteuse de la navire de cette classe. «notre projet, le porte-avions n'est pas aussi énorme que chez les américains, a déclaré лицис.

– chez nous, il sera plus équilibrée. Il sera de l'ordre de 300 m de longueur hors tout. La largeur de pilotage d'environ 80 m. En conséquence, le déplacement d'environ 90 mille tonnes». Pour la comparaison présentons les paramètres de l'unique porte-avions russe amiral kouznetsov»: la longueur de la ligne de flottaison – 270 m, la plus grande largeur est de 71 mètres, un déplacement complet – 59 tonnes. Jusqu'à ce que suppose l'installation sur le porte-avions électromagnétique de booster l'appareil, a souligné лицис.

«mais nous avons maintenant de forts doutes, et nous sommes maintenant eux-mêmes revoir, peut-être qu'il y a des options, il faut comparer technico-économiques caractéristiques des échantillons», a ajouté l'interlocuteur de l'. Il a indiqué qu'avec une catapulte électromagnétique de la difficulté à le résultat n'est pas tangible, mais elle exige beaucoup. Il a montré l'expérience américaine avec «gerald ford», a ajouté l'expert. Car d'abord à la «tempête» a été développé avant tout sur les exportations (en inde), prévu de la centrale à combustible fossile, a expliqué лицис. Cependant, s'il est pris comme base d'un nouveau porte-avions russe, il estime qu'il est plus approprié d'utiliser nucléaire de l'installation.

«si il s'agit – nous allons certainement recommander аэу, a souligné l'interlocuteur. – je ne sais pas que la flotte s'arrête pour eux, leurs points de vue et des priorités». Combien peut prendre la construction d'un nouveau авианосцав cas d'approbation du projet proposé par le «крыловским center», le début de la construction du second porte-avions russe – si elle et le plus proche, mais de l'avenir. Лицис a expliqué combien environ peut prendre la création d'un nouveau porte-avions après la décision sera prise sur le début de sa construction. «la conception d'au moins deux ans, voire trois, parce que le navire était grave. Et la construction de sept ans.

L'essai n'est pas moins d'une année. Eh bien, et la mise à niveau d'alerte dans la marine à l'année. C'est 12 ans», – a déclaré l'interlocuteur. «si напряжемся – année ou deux avant.

Et compte tenu des rythmes de financement. Si l'heure d'une petite cuillère, comme nous l'avons navires parfois construits, il est généralement inutile», a – t-il ajouté. «les forgerons» devrait durer encore 20 летпока même à la disposition de la marine – le croiseur lourd aroportant «amiral kouznetsov», entré en service en 1991,. Rappelons, en mai, le ministère de la défense ont défini les contours et l'ampleur de la future modernisation «kouznetsov». La réparation d'un porte-avions, vraisemblablement, va lancer cette année, a déclaré замкомандующего de la marine, de l'armement, le vice-amiral viktor бурсук. «l'amiral kouznetsov» après la réparation dure de la marine de 20 ans, promet le vice-président de la construction navale, de militaire, commerciale igor ponomarev. «le croiseur lourd aroportant«amiral kouznetsov» moins dimensions (que prévue «la tempête»), et lui 27 ans, indique le chef du projet de service «крыловского centre» alexis лицис.

– même si bien rénovent et modernisent la situation n'est éternelles de véhicules. Bien sûr, il est très important de navire et de son besoin de la protéger et la soutenir, mais le nouveau porte-avions besoin bientôt commencer à créer». Besoin серийностьпри un porte-avions n'est pas assez, estime лицис: «nous avons besoin de серийность». Le premier navire est toujours le plus cher, chez lui, le facteur de coût peut être de 1,3 à se multiplier, car dans la composition des coûts de lui caché la r-d, a expliqué l'expert. «en outre, il ya un facteur opérationnel de la tension, de sorte que vous ne serez jamais en mesure d'exploiter le navire, ne réparant pas préparer. Et quand il est sur, disons, la réparation en moyenne, vous n'avez pas ce véhicule», a expliqué l'interlocuteur.

Par conséquent, il faut au moins deux navires, pour la substitution toujours. «mais en général, le sens se produit lorsque les quatre porte-avions, nous les avons créés, puis il va avoir une sorte de logique», a ajouté лицис. «la question principale qui sera mis lors de l'élaboration d'un nouveau porte-avion, est le rapport efficacité – prix», – a souligné dans le commentaire, le journal le regard le chef de la russie de mouvement de soutien de la flotte, le capitaine de premier rang michael ненашев. Sera pris en compte la combinaison des capacités et des menaces qui sont dans le xxie siècle. En outre, il a souligné que tout dépendra de quelle industrie sera placé. L'expert estime qu'il devrait être l'escadre aérienne de 50-70 d'avions et d'hélicoptères, ainsi que la nécessité de placer des drones. Combien de porte-avions peut être nécessaire россииидеальным option andré лицис considère la construction de six porte-avions: «sur tous les théâtres de deux navires: le nord – deux, la mer noire et de la méditerranée – deux et l'extrême-orient – deux». «la russie comme des océans, le pays a besoin de deux à quatre porte-avions, deux porte-avions dans le nord et sur la flotte du pacifique», affirme michael ненашев. André лицис, à son tour, a souligné: «regardez la situation en syrie.

Si nous n'avons pas eu à l'amiable de l'Iran, nous ne pourrions pas en général, il en aucune façon de livrer nos forces et de moyens». Et si l'affaire ne sera pas en syrie, a quelque chose d'un peu plus loin, quelle est la suppression de notre territoire, comment pouvons-nous travailler sur cette région?» – poser une question rhétorique interlocuteur. «en авианосной le choc du groupe. C'est les américains sont bien démontré».

Si nous avons dans la syrie était normale авианосная de regroupement, comme chez les américains, on a juste pris se en pince cette région, a souligné l'expert. «c'est un outil actif de la politique étrangère – авианосный de la flotte», a – t-il ajouté. «car la russie – pays océanique, nous avons et les intérêts», note michael ненашев. Pour ces intérêts implémenter loin des côtes, des navires de la classe correspondante. «le porte-avions est un navire, en premier lieu, permettant le relativement petit nombre d'unités navales d'effectuer des tâches stratégiques», explique – t-il. Il reste à ajouter que le développement, la conception, la recherche-développement et de la construction de chaque tel véhicule coûte au moins plusieurs milliards de dollars.

Encore à peu près autant vaut la mise en place авиакрыла – des dizaines spécialisées des avions, des hélicoptères et des drones. En outre, il est extrêmement coûteuse, est la création et le maintien de l'école des pilotes hautement qualifiés, capables de monter sur le pont et de s'asseoir sur elle. Eh bien, bien sûr, le maintien de l'état de préparation de ces vaisseaux coûte raison de leur période de fonctionnement d'un montant comparable à celui de consacré à leur création. Il n'est pas étonnant qu'un tel luxe, comme une flotte de plusieurs porte-avions, à ce moment peut se permettre qu'une puissance dans le monde – les etats-unis.