Zweifellos, visokomanevrenniy kunstflug multifunktions-amerikanischen kampfjet der 5. Generation f-22a aufdruck im modus «slow-motion» und die veröffentlichte видеорепортером-liebhaber tyler рогоуэем im material-portal «the drive» ließ keinen gleichgültig разношерстную publikum aus zahlreichen rezensenten, militärischen experten und spezialisten auf dem gebiet des werdens der modernen taktischen luftflotte 4. Und des übergangs der generationen. Dies ist nicht verwunderlich: schließlich ist die detaillierte realistische einschätzung der elemente kunstflug, die als dank der fortgeschrittenen mechanik flügel, als auch durch die erschließung des systems die abweichung des vektors schub in der ebene der neigung, bietet die möglichkeit genauer zuordnen flight-technische parameter f-22a «raptor» mit ähnlichen kenngrößen solcher maschinen, wie «typhoon», «rafale» und j-10a/b, nicht mit systemen schubvektorsteuerung. Letztlich ist es leicht kommen zu dem schluss, dass höhere winkelgeschwindigkeit umkehr und eine viel kleinere radius der querneigung erzielt durch die düsen abweichung in der ebene der neigung im bereich von ±20 grad, bieten die «раптору» den entscheidenden vorteil im «hunde-deponie» mit den oben genannten arten von multifunktionalen jagdflugzeugen, indem sie nicht «festhalten», gemäß den parametern nur bis vielversprechendsten heimischen multifunktionale jagdflugzeuge SU-30sm, SU-35s und SU-57, mit всеракурсной system schubvektorsteuerung und mehr perfekt планерами ic-layout mit den entwickelten stämmiger bei der wurzel teile des flügels.
Und alles wäre gut, wenn herr рогоуэй, auf den ersten blick objektiv оценивший die tatsache der herrschaft der SU-35s über «рапторами» im nahen luftkampf, nicht begonnen hat, würde erfüllen, für die traditionelle Westeuropäische und us-medien ein lied, in übereinstimmung mit dem «f-22a «raptor» in der regel wird der SU-35s im luftkampf». Dabei рогоуэй hielt es nicht für notwendig, um zumindest ein starkes argument für das so keine eindeutige schlussfolgerung im hinblick darauf, was wir beschlossen detailliertere fokus auf die gegenüberstellung der potentiale der SU-35s und f-22a im luftkampf auf mittlere distanzen und im luftkampf. Und hier bildet sich sehr interessante muster.
Im gegensatz zu «рэйтеоновских» raketen der klasse «luft-luft» aim-120c-7/d, die in einheiten des feuers f-22a, die einheimischen luftkampf raketen рвв-diabetes haben eine deutlich höhere flugleistungen und technischen qualitäten dank der verwendung von gitterartigen aerodynamischen ruder. Insbesondere wegen der geringeren zeit (in der größenordnung von 1,5 kgm) verkürzte vergitterten aerodynamische ruder können (ohne schwierigkeiten für lenk-servos) funktionieren bei anstellwinkel von 40 grad, was eine урвб рвв-sg winkelgeschwindigkeit umkehr 150°/s, sowie die verfügbare überlast 35—40g. Solche schnellen, wendigen qualität umgesetzt werden können raketen r-77-1 während der gesamten dauer der burnout der festen ladung festtreibstoff, sondern auch direkt nach einem burn-out (bis zum zeitpunkt der verringerung der geschwindigkeit bis 2200-2000 km/h, verursacht durch den luftwiderstand). Lenkflugkörper luftkampf familie amraam ausgestattet mit klassischen aerodynamischen ruder, die durchführung von manövern mit staus nicht mehr 27-30 einheiten der winkelgeschwindigkeit umkehr der größenordnung von 120 grad/s. Nicht weniger wichtiges detail ist die anwesenheit in der architektur-management-system der bewaffnung der SU-35s passiven opto-elektronischen sichtung-navigations-komplex (оэпрнк) der ols-35, in einer funktionierenden средневолновом ir- (3-5 µm) und tv-bereiche der wellen.
Durch diese komplexe crews der SU-35s erhalten im duell luftschlachten auf mittlere entfernung ein gewichtiger taktischer vorteil, dass sie im geheimnisvollen anlassen урвб рвв-dm ohne beteiligung radar «irbis-e». In dieser situation, die auf «рапторах» warnungen über u bestrahlung rtr an/alr-94 nicht in der lage, informieren die piloten über die annäherung рвв-sg bis zum zeitpunkt des übergangs der aktiv-passiv-kopf homing 9b-1103м-200пс auf das aktive radar-modus, was geschieht in der regel über eine distanz von 12-15 km von перехватываемого objekt. Dadurch haben die besatzungen der «рапторов» bleibt minimal «zeitfenster» auf der durchführung von anti-raketen-manöver. Wie für die fernen oder сверхдальнего luftkampf über 120-170 km, dann ist hier sicherlich alle trümpfe sind in den händen der piloten der stealth-kampfflugzeuge f-22a. Mit einer effektiven reflexionsfläche in 0,07—0,1 quadratmeter «рапторы» gefunden werden on-board-radar «irbis-e» über eine distanz von 120-160 km, während mehr als помехозащищенные radar an/apg-77 (auch in einer schwierigen störung ambiente, konventionelle arbeit komplexe container-reb «chibiny») in der lage, запеленговать SU-35s (epr etwa 2,5—3,5 qm) auf der entfernung von 200 bis 250 km.
Also start langstrecken-raketenluftkampf aim-120d kann durchgeführt werden mit einer distanz von 170 bis 180 kilometer, während die piloten der SU-35s müssen näher an «рапторами» bis zu den grenzen raketenstart рвв-dm (in großen höhen — 110 km, auf der mittleren — 70-80 km ), gleichzeitig anti-raketen-manöver oder angriff abfangen amraamы eigenen рвв-cd. Ändern sie diese ausrichtung kann nur die baldige vollendung bis zum niveau der betrieblichen einsatzfähigkeit und die weitere integration in steuerungssysteme waffen kämpfer SU-35s luftkampf-raketen großer reichweite «produkt-180», ursprünglich entwickelt von den fachkrften icd «fähnchen» für den multifunktionalen schwerlast-kampfjets der 5. Generation SU-57. Diese raketen sind leistungsfähiger und «долгоиграющими» (mit impuls-schub mit mehr als 250) двухрежимным festtreibstoff, wodurch behalten würdige energetischen qualität und wendig auch auf einem abschnitt der bahn (über 130-140 km), die einstellung der parität mit штатовскими luftkampf-raketen aim-120d.
Verwandte News
Fiasko Umwelt-Aktivisten: «grüne» - ära wieder verschoben
die Natur, die zahlreiche Anhänger der verschiedenen ökologischen Bewegungen verteidigten so rasend, plötzlich spielte ein grausamer Witz mit Ihnen. Es schien, der Sieg ist nah! Noch ein wenig, und die weltweiten Regierungen zitte...
Der «eiserne Vorhang» in der UdSSR: das böse oder das wohl
In diesen Tagen, wenn die Welt, in der Furcht vor der Pandemie verweigerte Freizügigkeit, neu zu errichten, nimmt sich die Grenzen zwischen Ländern und Kontinenten, ist die Zeit zu erinnern, über eine der höchsten Proben Isolation...
Warum die israelische militärische Zensur
Yossi Мельманdie Israelische militärische Zensur entstand auf der Grundlage der britischen Gesetze über Notstand 1942. Sie wurden gemacht, als die italienische Luftwaffe bombardiert Tel Aviv, und die Armee Rommel begierig nach ägy...
Kommentare (0)
Dieser Artikel wurde noch kein Kommentar abgegeben, sei der erste!