Torpedo "både-tanke". Den italiensk-Østrigske erfaringer

Dato:

2019-12-23 23:12:21

Visninger:

331

Vurdering:

1Like 0Dislike

Share:

Torpedo



den italienske båd-tank type grillo
brændte den første verdenskrig. Italien, på trods af medlemskab i triple alliancen, et par måneder efter udbruddet af fjendtlighederne var på den side af ententen. Den følelse af retfærdighed her, og ikke sov, bare den imperialistiske ambitioner og krævede forøgelse af territorium på bekostning af tidligere allierede. I dette tilfælde, på bekostning af østrig-ungarn. Naturligvis, den kejserlige og kongelige militære-flådestyrker (naval forces) af østrig-ungarn blev en fjende af italienerne i middelhavet.

Den vigtigste flådestation for de rige, med udsigt over adriaterhavet, der ligger i trieste (italien), pola (nu pula) og split (kroatien). På samme tid som trieste, da produktionen var blevet lovet af den allierede til italienerne, der mente, at denne by er hans egne, selv om han var allerede berømt som hovedstad for den "østrigske riviera". Snart den østrig-ungarske flåde var simpelthen låst op i deres havne. For det meste var en konsekvens af bekymringer om din egen kommando af østrig-ungarn til at tabe skibe i en kollision med en united eskadron af det britiske og italienerne. Men de allierede i lyset af italienerne var ikke travlt med at lokke fjendens flåde og få udsigten til at blive slået.

Udover, det østrig-ungarske flåde, under dække af kystnære artilleri, var, højre, selv tilfreds med udseendet på den horisont af italienerne. Efter alle, det lovede dem fjende til den visse død.


toiletskyl italienske "Wien"I slutningen, den italienske chefer traf den eneste rigtige beslutning: at bruge afledningsmanøvrer. Således i december 1917, året i havnen i trieste trængt af to italienske torpedobåde, synker et slagskib af kystbeskyttelse "Wien" (sms "Wien"). Den vulnerability database blev for østrigerne er dermed tydeligt, i høj grad øget sikkerhed.

Prøv igen syntes umuligt.

engineering frigivelse

for at hjælpe den hjem flåde kom grundlægger og ledende ingeniør i virksomheden società veneziana automobili navali (venedig) attilio bisio, der er specialiseret i udvikling af skibe og både, herunder torpedo. Han foreslog, meget originalt design af torpedobåde i stand til at overvinde en kraftig spærreild ved indgangen til bugten uden behov for at skære og tiltrække sig unødvendig opmærksomhed. Højdepunktet af den fladbundede både bisio var tilstedeværelse af to spor på begge sider. De var en lukket kæde med pigge lagt på en slags skinner og en roterende særlige tandede remskiver, svarende til ruller.
Fladbundet båd havde følgende egenskaber: — længde — 16 m, bredde – 3. 1 m, udkast – 0,7 m; — motor – to elektriske motorer rognini & balbo for 5 hp hver; — maksimal hastighed – 7,4 km/h; — besætningen – 3 personer; — krop – træet; — våben – de to 450-mm torpedoer. Den italienske kommando, der foretrak at føre krig på havet en lille kraft, straks greb sådan en fed tilbyder bisio.

Italiensk wormery blev drømmer stadig om minderne om et godt og økonomisk fordelagtigt at forliset af "årer" billige torpedobåde mas (motoscafo armato silurante). Der var bestilt fire både, som blev kaldt "Båd-tanke", "Hoppe bådene". I den ende, "Jumpy" naturen har efterladt sine spor i navnet på den båd: grillo ("Cricket", et hoved båd-serien), cavalletta (grasshopper), locusta ("Locust") og pulce ("Loppe"). Denne sværm af insekter var klar i marts 1918 og blev endnu en gang anal stik af østrig-ungarn.

marine mitter i kampen

april 14, to "Båd-tank" af den italienske destroyere trak sig tilbage til havet, fordi sødygtighed af nye produkter var nul. Cavalletta og pulce ankom til havnen-gulvtæppe.

På trods af det faktum, at både længe søgt en sikker passage ind i den fjendtlige havn, mirakel våben til at vise sig svigtet. Udover begyndt at dæmre. Af frygt for, at lav hastighed trukket "Tanke" vil holde destroyere, at trække dem til den opmærksomhed af en større østrig-ungarske flåde, chefer simpelthen sunket båd og til venstre ved fuld hastighed fra fjendens kyst.


"Tanke" ved molenDet andet forsøg blev gjort fra 13 til 14 maj 1918 år. I havet, ledsaget af fem destroyere kom under kommando af grillo mario pellegrini.

Den usynlige båd var i stand til at gå direkte til det boom boom havn-gulvtæppe nær lydløse motorer. Men i det øjeblik, ud af mørket greb søgelyset. Mario syntes ikke genert ti, og efter at have overvundet, som det er hensigten, boom, skyndte til angreb. Snart de skibe, der have været desperat fyret påtrængende "Insekt" med en dødbringende brod. Skudt gennem kroppen begyndte at tage vand overbord, når pellegrini affyrede torpedoer.

På trods af det mod, kaptajn, torpedoer og ikke fundet. Ifølge den ene version, på grund af det faktum, at besætningen ikke sætte dem på en kæmpe deling (!). I den sidste ende, båden sank, og besætningen blev taget til fange, og destroyere knap nok lykkedes at undslippe.


besætning oversvømmet cavallettaDet tredje angreb var produceret i trieste, den 15 maj. Locusta var ved at nærme sig havnen, som båden er dækket af projektører.

Ikke vedvarende, holdettrak hurtigt som muligt, i betragtning af den hastighed. Mere alvorlige operationer ved hjælp af "Tanke" italienerne ikke tage, men det forhindrede ikke østrigerne gør klodset sværm af insekter mere end alvorligt.

under flag det østrig-ungarske kejserrige

affældige empire værdsat italienske ingeniør survey stærkt nok. Oversvømmet paul grillo blev forsigtigt løftet og grundigt undersøgt. Selvfølgelig en hemmelighed "Båd-tanken" var beskadiget repareres.

Eksploderende granater og maskingeværild ituskårne træ tilfælde. Udover, før at blive fanget, pellegrini formået at aktivere self-destruct afgift.


lift både grillo
derfor, navy bestilte skibsværfter fritz appela i wien, to analoge italienske både, opkaldt barrikadenkletterboot. Værftet havde allerede etableret sig inden for byggeri af små krigsskibe til den østrig-ungarske flåde. I juli 1918, de år virksomheden eppele lavet den tegning både og startede byggeriet.
Efteråret blev de første testet prøve på donau.

Under prøverne blev overværet af højtstående embedsmænd i den kejserlige flåde af østrig-ungarn, herunder admiral franz von golub og senior naval rådgiver for kejser karl franz jeg von kayla. Båden viste sig værdig, overvinde forskellige typer af barrierer, og gjorde et stort indtryk på de tilstedeværende officerer. Funktioner i den nye, avancerede våben afveg lidt fra de egenskaber i den italienske prøver. Flad bund, træ-sag, længde 13. 3 m, bredde 2,4 m, udkast til 0,9 m motorer østrigske ingeniører sætte en mere kraftfuld – kun 13 hp. De våben, der var ens – 450-mm torpedoer. Besætningen også lavet tre personer.

i forbindelse med tegning af både, der er udarbejdet i skibsværfter af appelaHurtig nok til to både klar plukket formål.

Den båd, som er opkaldt mb. 164, var at angribe basen i havnen i ancona, og mb. 165 modtaget, da formålet med den lille havn, chioggia (kommune, lige syd for venedig). Oktober 20, båd mb. 164 selv formået at levere til togstationen for at transportere det til base-gulvtæppe, som to gange blev målet for disse "Både-tanke. " men den østrigske hævn var ikke betød for at være. Den 30 oktober, kommandoen er aflyst. I slutningen af oktober, centrifugal kraft af det østrig-ungarske imperium begyndte at bryde land i stykker. Tjekker, slovakker, ungarere, polakker og andre eu-borgere – alle trak tæppet over sig selv.

November 1, 1918, de år, som charles jeg har abdiceret. Og mindre end et år senere, mirakel våben i form af "Båd-tanken" var stille og roligt afviklet i stykker.



Facebook
Twitter
Pinterest

Bemærkninger (0)

Denne artikel har ingen kommentarer, vær den første!

Tilføj kommentar

Relateret Nyt

Multi-purpose helikopter MH-139A.

Multi-purpose helikopter MH-139A. "Den grå ulv" Kommando til globale beats

19 Dec Kommando globale slår OS air force (air Force Global Strike Command – AFGSC) i forbindelse med åbningsceremonien deltog første produktion helikopter MH-139A. Denne maskine ville passere militære forsøg, og derefter begynde ...

Cargo fly Antonov

Cargo fly Antonov

Foto af Helle A. Motte,den Verdensberømte flyet-gigant An-225 "Mriya" er skabt Design Bureau, der er opkaldt efter O. K. Antonov, tog til luften på 21. December 1988. Denne begivenhed er betragtes som en af de vigtigste i luftfart...

Den nyeste på

Den nyeste på "Boreas", "Barka", "Hammer", og en lille smule af "Boreas-En"

I tidligere artikler har vi set på årsagerne til, hvorfor vi har brug for naval strategiske nukleare styrker, og nogle aspekter af stealth SSBNs, der er oprettet i sovjettiden. br>sådan er tingene i dag?I 2000-erne på grundlag af ...