Хто будзе лётаць ва ўкраінскім небе

на мінулым тыдні стала вядома, што сярод кампаній амерыканскага впк абвешчаны тэндэр на пастаўку ўкраінскіх впс навігацыйнага абсталявання для пасадкі паветраных судоў у аўтаматычным рэжыме. Завяршаецца гэтая працэдура ўжо 5 красавіка. Усталяваць новую ртс, якая складаецца з дальномерных радыёмаякі і сверхчастотных всенаправленных азімутальнага радыёмаякі, плануюць на ваенным аэрадроме ў староконстантиновке. Спрэчцы няма. Ўстаноўка дадзенай сістэмы засцеражэ палёты ваенных бартоў з «староконта». Ўзлятаць і садзіцца можна будзе ў любы час сутак і практычна пры любых пагодных умовах.

Аднак скарыстацца гэтай сістэмай «сляпы» пасадкі змогуць не ўсе! для ўкраінскіх пілотаў функцыя аўтаматычнай пасадкі будзе па-ранейшаму недаступная. «мігі» і «сушкі» не могуць садзіцца ў «аўтамаце» без мадэрнізацыі бартавога абсталявання самалётаў, на якую ў агляднай будучыні грошай проста не будзе. Прычына простая. Закупка і ўстаноўка гэтай ртс будзе фінансавацца з украінскага бюджэту, што прапісана ва ўмовах тэндэру. Акрамя гэтага, украіна аплаціць навучанне абслугоўваючага персаналу і пасляпродажным абслугоўванне.

А гэта мільёны даляраў і прычым без уліку адкатаў і папіла, якімі так віртуозна валодаюць «паспяховыя» з «украдипрома». Ведаючы апетыты нашых чыноўнікаў ад абаронкі, прадбачыць канчатковую суму кантракту практычна немагчыма. Вось і атрымліваецца, што за ўласныя грошы украіна атрымае дарагую і бескарысную для сваіх лётчыкаў сістэму. Калі б не адно «але». Гэтая сістэма пасадкі значна палегчыць палёты паветраных судоў, для якіх і стваралася, а калі дакладней, то для самалётаў і беспілотнікаў краін ната. Да дарэчы сказаць, размяшчэнне аэрадрома ў староконстантиновке ідэальна падыходзіць для базавання стратэгічных разведвальных і разведвальна-ўдарных беспілотнікаў тыпу rq-4 global hawk і mq-9 reaper, які яны ўжо абляталі ў ходзе вучэнняў «чыстае неба 2018». Менавіта геаграфічнае размяшчэнне аэрадрома стала адным з вырашальных фактараў ўстаноўкі тут амерыканскай сістэмы пасадкі, што і абумовіла яго далейшы лёс. Пасля абкаткі устаноўленага абсталявання аэрадром плануецца аддаць пад базаванне замежных паветраных судоў, а калі дакладней, беспілотнікаў. Але і гэта яшчэ паўсправы.

У далейшым сістэмамі «сляпы» пасадкі мяркуецца абсталяваць і іншыя айчынныя аэрадромы, што пацягне за сабой безальтэрнатыўны пераход украінскіх впс на лятальныя апараты вытворчасці краін ната. Адпаведна, частка прадпрыемстваў авіяцыйнага кластара будуць пераарыентаваны на рамонт і мадэрнізацыю закупляецца ў калегаў па ната лятаючага металалому, а тыя, што засталіся будуць распілаваныя і распрададзеныя. Вось такі пераход на стандарты ната вымалёўваецца. Выступаючы на першых сітавінах у якасці донара мазгоў і тэхналогій, украінская абаронка ў далейшым будзе паглынутая і знішчана як адпрацаваны матэрыял. У сітуацыі, якая сітуацыі, як вы разумееце, не можа быць гаворкі ні аб аднаўленні, ні тым больш аб развіцці ўкраінскага авіябудавання.

Закупка амерыканскай сістэмы аўтаматызаванай пасадкі, як і турэцкіх беспілотнікаў, – чарговы крок ўкраінскага апк да забыццю.