«Лавина» від «Києва» через «Містраль»: навіщо Росії потрібні вертольотоносці

За словами заступника міністра оборони юрія борисова, росія побудує до 2022 року власні вертольотоносці, які замінять в збройних силах так і не поставлені mistral. Про те, якими будуть ці кораблі, навіщо вони потрібні росії і чим вони відрізняються від французьких вертольотоносців, розповідає сайт телеканалу «зірка». Раніше про те, що вигляд корабля під кодовою назвою «лавина» вже сформований, заявив начальник управління кораблебудування вмф контр-адмірал володимир тряпичников. Згідно з проектом, «лавина» зможе нести вертольоти ка-52к і ка-32. Крім того, корабель зможе вмістити до 60 одиниць легкої бронетехніки і не менше 20 – 30 основних бойових танків.

Знову «містраль»? історія з вертольотоносці «містраль» не виходила з інформаційної порядку кілька років, причому почалося все це ще до того, як франція відмовилася поставляти кораблі в росію. Деякі експерти заявляли, що подібні кораблі не потрібні нашій країні, а кораблебудівники говорили, що при необхідності побудувати їх можна і на вітчизняних верфях. Насправді, досвід останніх років, і зокрема - операція російських вкз у сирії, показали, що військово-морського флоту необхідні універсальні десантні кораблі. Вони можуть використовуватися не тільки для морських десантних операцій, а в тому числі для управління на театрі бойових дій, для забезпечення авіаційної підтримки і прикриття від підводних човнів.

Особливо це важливо, враховуючи зрослу роль середземноморського басейну, де діє постійна угруповання російських кораблів. Можна припустити, що один такий корабель планується поставити на чорноморський флот, два - на тихоокеанський. Що ж стосується історії з французькими вертольотоносці, то росія, укладаючи контракт, переслідувала свої цілі, причому не тільки політичні. «не варто думати, що досвід роботи над mistral для росії був абсолютно неприйнятний. На балтійському заводі для цих кораблів будувалася кормова частина, і головне, що російська сторона змогла отримати - технології збирання та 3d-проектування корабля», - вважає військовий експерт дмитро дрозденко.

Мова йде про технології, коли корабель збирається секціями, кожна з яких будується окремо. Це дозволяє значно прискорити і здешевити будівництво, але вимагає використання спеціального програмного забезпечення та іншого підходу до проектування. Все це росія і змогла отримати, працюючи над «містралем», і все це буде застосовано при створенні «лавини». Смертельний «катран» ще однією причиною, по якій проект вертольотоносців залишається затребуваним у військових, є те, що російські вертольоти ка-52 з 2009 року пройшли довгий шлях і перетворилися в серйозну ударну силу для військово-морського флоту.

Ка-52к «катран» може застосовувати ударні ракетні комплекси з крилатими ракетами х-31а і х-35, які раніше встановлювалися тільки на літаках міг-29к/куб. Крім того, вертоліт може отримати ракету «повітря-повітря» р-77. Таким чином, «катран» зможе працювати як з надводним, повітряним цілям і підводним човнам, так по землі, що робить його універсальною машиною. Роботи по створенню морській версії «алігатора» почалися в 2009 році, коли в ході візиту корабля mistral вмс франції в санкт-петербург відпрацьовувалася посадка цієї машини на палубу французького вертольотоносця. Головний примірник корабельного вертольота здійснив перший політ 7 березня 2015 року.

Російська «лавина» «лавина» не буде копіювати французькі mistral, і не тільки тому що це фізично неможливо, а тому що завдання у кораблів будуть різні. Практично всі західні кораблі, подібні «mistral», заточені під операції далеко за межами країни. Завдання російських морпіхів - висадка в тилу наступаючого противника. Багато в чому з цим буде пов'язана установка на «лавину» комплексів ппо «панцир-с» і збереження апарелі для плаваючої техніки.

Для доставки десанту, крім десантних вертольотів, в доковой камері корабля будуть розміщуватися до шести десантних катерів проекту 11770 або проекту 02510. Важливо відзначити, що mistral були іноземними кораблями, які створювалися під російські вертольоти. Зокрема, за даними джерел «зірки», приміщення під вертольоти не вміщали по висоті ка-52 з-за співвісної схеми гвинтів. У зв'язку з цим були змінені габарити корпусу, що в свою чергу не в кращу сторону вплинуло на характеристики корабля.

Крім того, під ці кораблі будувалися спеціальні причальні стінки, великі питання викликала їх здатність нести бойове чергування в суворих умовах півночі. Враховуючи досвід російських кораблебудівників, проблем з цим у «лавини» не буде. Винтокрылое могутність в нашій країні вже був досвід створення вертольотоносців. Крейсера проекту 1123 створювалися в 1960-ті роки для знищення стратегічних атомних підводних човнів противника у віддалених районах світового океану в складі групи кораблів і при активній взаємодії з авіацією пло.

Кораблі могли нести 12 ка-25пл і два ка-25пс. Всього було побудовано два корабля («москва» і «ленінград»), а третій модифікований крейсер («київ») так і не був закінчений. Згідно з проектом, «київ» міг забезпечувати базування 20-22 літаків вертикального зльоту, посадки як-38 і вертольотів, на його борту могли бути розміщені крилаті ракети п-120 «малахіт». Закладка корабля пройшла 20 лютого 1968 року, проте у вересні будівництво було скасовано.

Військові вважають, що корабель за своїми розмірами наблизився до авіаносця, і не бачили в ньому потреби. Стапельное місце, як і ім'я, перейшло важкого авіанесучому крейсера «київ». Це був унікальний в своєму роді корабель,здатний нести 12 літаків і 12 вертольотів, при цьому мав сильне артилерійське і ракетне озброєння: реактивний комплекс протичовнової захисту рбу-12000 (шифр «удав»), протикорабельні ракети «базальт» і зенітний ракетний комплекс «шторм». У 1993 році через брак коштів на ремонт і модернізацію, він був проданий в китай, де з нього зробили готель. «москва» і «ленінград» були продані в індію і в 1995 році їх пустили на металобрухт.

Корабель майбутнього хоча загальний вигляд проекту визначено, говорити про те, що він буде реалізований саме в такому вигляді поки рано, вважає військовий експерт володимир карнозов. «ключове питання полягає в тому, чи потрібен флоту корабель такого розміру. Можливо, що в процесі розробки корабля буде вирішено зменшити його розміри і кількість вертольотів на борту. Але це навряд чи серйозно вплине на його ударну міць», - вважає карнозов.

За словами експерта, головна мета на стадії розробки - визначити конкретні завдання, які буде вирішувати корабель, і, виходячи з цього, визначати вимоги до нього. Але, так чи інакше, флоту необхідний новий носій корабельних вертольотів, і він обов'язково повинен бути створений.