Torped "båtar-tankar". Den italiensk-Österrikiska erfarenhet

Datum:

2019-12-23 23:12:24

Visningar:

307

Betyg:

1Like 0Dislike

Aktie:

Torped



den italienska båt-tank typ grillo
brann första världskriget. Italien, trots medlemskap i trippelalliansen, några månader efter utbrott av fientligheter var på sidan av ententen. Den känsla för rättvisa här och inte sovit, bara den imperialistiska ambitioner och krävde en ökning av territorium på bekostnad av tidigare allierade. I det här fallet, på bekostnad av österrike-ungern. Naturligtvis, de kejserliga och kungliga militära-naval-forces (marinen) av österrike-ungern blev en fiende av italienarna i medelhavet.

De viktigaste flottbas i riket, med utsikt över adriatiska havet, som ligger i trieste (italien), pola (nu pula) och split (kroatien). Samtidigt som trieste som produktionen hade blivit lovade av de allierade att italienarna, som ansåg att denna stad sin egen, även om han redan var känd som huvudstad i den "österrikiska riviera". Br / > snart den österrikisk-ungerska flottan var helt enkelt inlåst i sina hamnar. För det mesta var detta en följd av oro för din egen befallning av österrike-ungern för att förlora fartyg i en kollision med ett förenta skvadron av britter och italienare.

Men allierade i ansiktet av italienarna var ingen brådska att lura fienden flottan och få möjligheten att bli slagen. Förutom att, den österrikisk-ungerska flottan, under täckmantel av kustartilleriet, var även nöjd med utseendet på den horisont av italienarna. Efter allt, det lovade dem komma dem till fienden till en säker död.


en spolas italienska "Wien"I slutet, den italienska befälhavare tog det enda rätta beslutet: att använda avledande taktik. Således, i december 1917, året i hamnen i trieste penetrerad av två italienska torped båtar, sjunkande ett slagskepp av kustnära försvar "Vienna" (sms "Wien").

Sårbarheten databasen var för österrikarna är därför uppenbart kraftigt ökad säkerhet. Försök igen verkade omöjligt.

engineering släpp

för att hjälpa home fleet kom grundare och chief engineer av företaget societa veneziana automobili navali (venedig) attilio bisio, som specialiserat sig på utveckling av båtar, inklusive torped. Han föreslog mycket originell design av torped båtar som kan övervinna en mäktig flod vid ingången till viken utan att behöva skära och dra till sig onödig uppmärksamhet. Höjdpunkten av flatbottnade båtar bisio var närvaron av två spår på båda sidor.

De var en sluten kedja, med toppar som på en typ av räls och en roterande speciell tandad remskivor, liknande den rullar.
Flatbottnad båt hade följande prestanda: längd — 16 m, bredd – 3,1 m, utkast – 0,7 m; — motor – två elmotorer rognini & balbo för 5 hp vardera. — maximal hastighet – 7,4 km/h. — crew – 3 personer. — kroppen – träd; — vapen – de två 450 mm torpeder. Den italienska kommandot, som föredrog att föra krig på havet en liten kraft, tog omedelbart en sådan djärv erbjuder bisio. Italienska wormery var fortfarande drömmer om minnen av en framgångsrik och ekonomiskt fördelaktigt att förlisningen av "ådror" billiga torped båtar mas (motoscafo armato silurante). Beställdes fyra båtar, som kallades för "Båt-tankar", den "Hoppande båtar". I slutet, "Nervös" karaktär har satt sin prägel på namnet på båten: grillo ("Cricket", ett huvud båt-serien), cavalletta (gräshoppa), locusta ("Locust") och pulce ("Loppis"). Denna svärm av insekter, som var klar i mars 1918 och var återigen smärtsamma sting av österrike-ungern.

marine knott i strid

den 14 april, två "Båt-tank" av den italienska jagare drog sig tillbaka till havet, eftersom sjövärdighet av nya produkter var noll.

Cavalletta och pulce anlände till hamnen i golvet. Trots det faktum att båtar länge sökt en säker passage in i fiendens hamnen, mirakel vapen att visa sig själv misslyckats. Förutom början till gryningen. Av rädsla för att låg hastighet dragna "Tankar" kommer att hålla jagare, ritning dem till en stor österrikisk-ungerska sjöstridskrafter, befälhavare helt enkelt sjönk båten och lämnas med full fart från fiendens kuster.


"Tankar" på pirenDet andra försöket gjordes från och med den 13: e till 14: e maj 1918 år.

I havet, tillsammans med fem jagare kom under befäl av grillo och mario pellegrini. Den osynliga båten kunde gå direkt till boom booms hamnen golvet nära tysta motorer. Dock, i detta ögonblick, ut ur mörkret och snodde rampljuset. Mario verkade inte blyg tio, och efter att ha övervunnit, som avsett, boom, rusade till attack. Snart fartygen har varit i desperat sparken påträngande "Insekt" med dödliga sting.

Sköt genom kroppen började ta överbord vatten, när pellegrini sparken torpeder. Trots mod kapten, torpeder och inte finns. Enligt en version, på grund av det faktum att besättningen inte sätta dem på en fighting-pluton (!). I slutet, båten sjönk, besättningen togs till fånga, och jagare knappt lyckades fly.


crew översvämmade cavallettaDen tredje attacken var producerade i trieste på 15: e maj.

Locusta var på väg att närma sig hamnen, båten har täckt strålkastare. Inte ihållande, lagetretirerade snabbt som möjligt, med tanke på den hastighet. Mer allvarliga operationer med hjälp av "Tankar" italienarna inte ta, men detta hindrade inte österrikarna göra klumpig svärm av insekter mer än allvarligt.

under flagg av det österrikisk-ungerska imperiet

orkeslös empire uppskattade italienska teknisk undersökning starkt nog. Översvämmade paul grillo var försiktigt lyftas och noggrant studerade.

Naturligtvis, en hemlighet "Båt-tank" var inte att reparera. Exploderande granater och maskingevär brand strimlad trä fallet. Dessutom, innan den kunde fångas, pellegrini lyckades aktivera den självförstörande kostnad.


lyfta båtar grillo
därför beställde marinen varv fritz appela i wien, två analoga italienska båtar, som heter barrikadenkletterboot. Varvet hade redan etablerat sig i området för byggande av små krigsfartyg för den österrikisk-ungerska flottan.

I juli 1918, året företaget eppele gjorde det övergripande ritning båtar och började bygga.
Hösten var den första testade prov på donau. Under de tester som deltog högt uppsatta tjänstemän från den kejserliga marinen av österrike-ungern, inklusive admiral franz von golub och ledande naval rådgivare till kejsar karl franz jag von kayla. Båten visade sig värdig, övervinna olika typer av hinder, och gjorde ett stort intryck på de närvarande tjänstemän. Funktioner i den nya avancerade vapen skilde sig lite från de egenskaper i den italienska prov. Platt botten, trä-fallet, längd 13,3 m, bredd på 2,4 m, djupgående 0,9 m motorer österrikiska ingenjörer sätta en mer kraftfull – endast 13 hp. De vapen som fanns liknande – 450 mm torpeder.

Besättningen gjorde också tre personer.

den ritning av båtar som utarbetats i varv av appelaSnabb nog för två båtar redo plockade ändamål. Båten, som heter mb. 164, var att attackera basen i hamnen i ancona, och mb. 165 fått, eftersom syftet med den lilla hamnen i chioggia (kommun strax söder om venedig). Oktober 20, båt mb. 164 även lyckats leverera till tågstationen för att transportera den till basen våningen, som två gånger blev mål för dessa "Båtar-tankar. " men den österrikiska hämnd var inte menat att vara. Den 30: e oktober, kommandot avbryts. I slutet av oktober, centrifugalkraften i den österrikisk-ungerska imperiet började bryta landet i bitar.

Tjecker, slovaker, ungrare, polacker och andra medborgare – alla drog filten över sig själv. November 1, 1918, året charles jag abdikerade. Och mindre än ett år senare, mirakel vapen i form av "Båt-tank" var tyst isär i bitar.



Facebook
Twitter
Pinterest

Kommentar (0)

Denna artikel har ingen kommentar, vara den första!

Lägg till kommentar

Relaterade Nyheter

Multi-purpose helikopter MH-139A.

Multi-purpose helikopter MH-139A. "Grey wolf" till Kommandot globala beats

19 Dec Kommandot global slår US air force (Air Force Global Strike Command – AFGSC) i samband med invigningen besöktes första produktion helikopter MH-139A. Denna maskin skulle passera militära tester, och sedan starta en full lev...

Fraktflyg Antonov

Fraktflyg Antonov

Bilden av Vladimir A. Motte,den Världsberömda planet-En jätte-225 "Mriya" är skapad Design Bureau uppkallad efter O. K. Antonov, tog till luft av den 21 December 1988. Denna händelse anses vara en av de viktigaste i flygets värld,...

Det senaste på

Det senaste på "Bore", "Barka", "Mace" och lite av "Bore-En"

I tidigare artiklar har vi tittat på varför vi behövs naval strategiska kärnvapenstyrkorna, och vissa aspekter av stealth SSBNs, skapade under Sovjettiden. br>hur är det idag?I 2000-talet på grund av den kärntekniska kan av den ry...