Varför har vi raketer faller, och de plan som inte fungerar

sovjetiska och ryska "Aerospace"

i själva verket, den sovjetiska flygindustrin var den stolthet i landet (även om det tyvärr, de flesta av hennes prestationer var då klassificeras). Men raketerna skulle skjutas ut i rymden av hundratals, och nya flygplan (i alla klasser) är skapat ganska regelbundet. Och det var det, och allt gick bra, och nu (efter) vi kan vara stolta över. Inte för att säga att allt detta har alltid fungerat klockrent, olyckan hände och fel inträffade, men den goda tydligt uppväger de negativa. Och missiler och flygplan kan vara stolta över.

Och gjorde en hel del av dem, och de flög väldigt ofta. Men då är det (i "Oberoende av ryssland) började odlas upp problem. Plötsligt starta apparaten stoppades på kraschen. Helt enkelt sätta, raketerna började falla. Och det hände mycket lång tid innan utställningen.

Och varje gång förundersökning, rättegång. Förmodligen åtgärder vidtagits. Och att utforma nya bärraketer och ballistiska missiler uppstod barnsliga problem. Det är tillräckligt att erinra om den episka med den "Typen".

Förresten, vad är det över? och slutade det? det är vi plötsligt sprang in det faktum att en lovande ny missil för att vattnet starta fordon helt enkelt inte flyga. Och hade skandaler, och slutfördes och var förfaranden. Och lansering av rymdfarkoster föll och fortsätter att falla. Istället för att behöva gå ut i kraschen. Försök att designa och producera en ny "Ryska" plan också inför stora utmaningar.

Den första post-sovjetiska transportflygplan il-112" mästerverk var inte där. Som första post-sovjetiska civila "Superjet-100". Nej, det är bara i jämförelse med det sovjetiska eran, reklam-och pr-nu har vi allt i ordning. Marknadsföra och göra reklam för. Och skapa ett intryck.

Men det är klart att saker och ting i den ryska "Rymd" är inte bara värre, så mycket värre. Ingen "Perestrakhovanie" roscosmos eller uac till något positivt misslyckades. För att de "Nybildade", "Il-112" och "Län" det finns en miljon frågor om design delen. Plan-att idén är inte det svåraste och inte hemlighet (varför jag inte nämner alla där SU-57). Ett "Pass" av flygplan.

Bara korta sträckor flygplan, och bara en lätt freighter, men "Något gick fel". Här om att ta alla separat, så ja, något du kan förklara och motivera. Men om du tar det tillsammans. Den bild som framträder är inte särskilt nöjd. Det är ofrivilligt, vi måste ställa frågan: vad gör vi med flygindustrin? nej, tidigare resultat och utveckling är bra, men vad kan ryssland gör i dag i detta område?

själviska fråga

det är fortfarande det är en viss missuppfattning av orsakerna till att det sovjetiska genombrottet, först flyg och sedan i rymden.

Det handlar om att "Entusiasmen hos massorna" och "Planekonomi" är intryckt. Men allt var inte så enkelt. Under sovjettiden var detta område att arbeta, så att säga, de mest intelligenta, kunniga och kompetenta. Och detta var nått väldigt enkelt — specifika alternativ fanns inte: USA kommer inte att lämna, företag kommer inte att öppna, "Gazprom" inte existerar. Ofta, en begåvad person (och tekniskt kompetenta) öppnade ett område är försvaret.

Och det var mer betalt och forskning en massa pengar gavs. Utvecklingen av ny teknik. Om civila fabriker/civila produkter var ofta föråldrade, i den sfär av försvaret av denna låt var inte på något sätt. Därför, ny utrustning och ny teknik och ny utveckling. Och lönerna är högre.

Men det var då. Efter 1991 saker kardinal sätt "Vände". Jag vet, nötta och slitna. Och alla vet om det, och alla på den här tråden var "Utopiales". Men.

Men, en gång bakom kulisserna, många saker som är ganska uppenbara. Det var ingen "Sovjetiska magi", bara i aerokosmos tumble pengar påsar. Oh, och det var ett bra ledarskap, och bad att få slutföra programmet. De som väljer att arbeta "Den sovjetiska systemet" efter den 91-åriga, för det första, inte att förstå meningen och kärnan i detta system, och för det andra inte förstår de grundläggande principerna för kapitalismen.

Och i varje fall inte förstå att det är omöjligt att förena det oförenliga. Men det, och det (amerikanska kapitalismen och den sovjetiska systemet) en betydande del av utgifterna gick till utbildning och betalning av kvalificerad personal. Och från detta kan vi inte fly, och öde det finns inget sätt att fuska. En mycket kvalificerad specialist för att förbereda en lång, svår och dyr. Och för fem cent han kommer inte att köra.

Detta var sant för roosevelt och stalin. Ingen "Propaganda" och ingen "Social rättvisa" är inte här. Ren ekonomi. För att skapa en raket - /satellit - /plan behöver en hel del med kompetenta specialister. Denna begränsning inte ignorera och inte fuska.

När du lämnar industry data ramar mycket snabbt att förlora kompetens och utbildning av nya tar flera år och kostar en massa pengar. Det är få förändringar över staketet ingenting och ingen kommer. Sådana bilder själv inte förekomma. De behöver för att laga mat och sedan håll.

Vad? material, varor! vad vill du? så, lönen för sådana medborgare måste vara mycket högre än den "Genomsnittliga sjukhus", oavsett tillgången på order. Vare sig du vill det eller inte. I sovjetunionen var detta inte ett problem. Arbetade hizmatlari, var en stark tekniska universitet (i världsklass och ovan!), och allt detta är ganska väl finansierade.

Det är förstvalt ut de bästa, då de är väl förberedda, för att sedan skickas dem "Att skapa en sköld av makt. " tja, och för civil luftfart fick dock nästan hela utrymmet var i det militära. I och med införandet av marknaden förändrats dramatiskt. Men inte principerna för att skapa morgondagens teknik. Som kommer att fortsätta att behöva det bästa av det bästa. Och i domstolen för marknad och handel.

Så, du har att betala, säger någon väldigt naiv. Som inte förstår särdragen i den ryska ekonomin och samhället.

i ryssland är det inte accepterat att betala för kvalificerade

att något liknande är fallet. Inte accepterade, och det är det! vi tycker inte detta ämne. Varken teknik eller i undervisningen, eller i design, inte heller i något.

Vi bestämde oss för att betala för den position, historiskt sett. När den så kallade marknadsekonomin, först började skära "Icke-mål kostnader: löner och sociala utgifter. Och blomstrade marknaden utjämning för anställda: alla betala nästan samma lite. Som ett resultat av en körning av stål är den mest intelligenta och kunniga. Det är, om folk bara "Vacker att sitta på stolen", och att komma överens med de överordnade, är det sådana "Zryaplaty" och jag kunde fortsätta, men kompetenta specialister började spridas i olika riktningar, någon i verksamheten, och några utomlands. På speed of sound för att skingra.

Jag vill än en gång betona att flyg är inte för alla. Det måste markerade ramar. Om du rekrytera folk "Annons", då resultatet kommer att bli. En bra ingenjör för flygindustrin är det nödvändigt att förbereda en bra aktör med den första kursen.

För tio åren, inklusive grunderna i det praktiska arbetet. Och det roliga är att han inte har någonstans att "Fly", annars kommer hela systemet bryter ner. Detta unika experter, strömma dem att laga mat kommer inte att fungera. Du bör börja med high school-elever, att välja det mest förnuftiga. I själva verket, i sovjetunionen, som fallet var.

Som ger resultat. Ja, handel med socker eller vvs, du kan lära vem som helst (om han har en talang för försäljning). För en kort tid för att lära. Design och tillverkning av luftfartyg, tricks inte passera. Varken tre månader, eller för tre år att förbereda från början en specialist kommer inte att fungera.

Och, inte var och en av er kan förbereda sig på ett flygplan ingenjör och designer av rymdteknik. För att "Inte alla", mycket få människor. En specialist på montering av dessa produkter är inte heller beredd för månad den första disken. Och vad gör man i en marknadsekonomi för att uppnå alla dessa mål? och pengar till att betala en hel del, mycket mer än den genomsnittliga "Managery". Annars, på något sätt.

Den person som valt en sådan väg, skall vara tydligt se att på detta område att han kommer tjäna mycket mer än att arbeta "Försäljning" eller på marknaden. Annars bara här det alls inte är värt det. Och för att betala en massa pengar för att ha en vanlig artist. Som ni vet, herr chef får mer betalt. Än chefen för nasa.

Och det kan inte annat än att glädjas. Problemet är att den genomsnittliga specialist av den ryska rymdorganisationen blir 10 gånger mindre än sin amerikanska motsvarighet med liknande kvalifikationer. Och, till skillnad från sovjetunionen, de bor i samma ekonomiska system. Vill få en lägenhet? ta lån! från personliga erfarenheter, pratade med den franska, vars bror åkte till jobbet precis i flygindustrin (killen som skär en talang för matematik), och så, och den lön han.

Nästan som en martian. Skämt, naturligtvis. Det är mer än den genomsnittliga fransmannen, som avundsjuka är helt meningslöst. Alla andra pengar.

Och "Idiot" det gör ingen som helst känsla. Utöver sin skicklighet, han var inte så mycket arbete. "Gå till trade fixtures" för det är bara dumt. Och även de "Fördelar" han är närvarande.

Och eu är (sant!). Folk "Sociala hiss" som går upp högt. Inte tror? och de har rätt! vi gör inte accepteras! ordet "Alla", och ordet "Aldrig"! du kan designa raketer och kan sälja toaletter "Zryaplata" du ska ha en "Första steget" är ungefär samma. Om inte mindre i det första fallet. Ja, och "Med stalin för att" detta inte var.

Det är därför som "Under stalin" var den nya flygplan. Men, som sagt, vi har beslutat att betala för "Position". Och i nästan alla områden i dag, det finns en enorm klyfta mellan, till exempel, en vanlig lärare/läkare och chef. Och ingen är inte förvånande. I frankrike, en utövare av hög (high) kategori (för att inte nämna usa!) kan bli mycket mer än sin chef — "Ren administratör. " eftersom tillvägagångssättet är olika.

Eftersom han tjänar pengar för företaget. Så vi har att argumentera är inte accepterat. Boss — det är som en återspegling av den höga brand.

varför är det

i själva verket allt detta är det tunga arvet från slutet av feodalismen. Sent på dagen vi avskaffade livegenskapen.

Men efter de ekonomiska friheterna var inte så mycket. I slutet hände det som hände. Det är, för att vara en kompetent specialist vi olönsamma, det är lönsamt att vara chef. Det är, menar jag inte "Socialnoy" rättvisa, jag talar om high-tech i postdeadline system av relationer. I det medeltida europa var också mycket mer lönsamt att vara "En underdomare baron", än en lysande näringsidkare eller en skicklig hantverkare.

Och eftersom! systemet var så att de. Då detta system (med blod!) bröt. Och skapades (som de har) ett helt annat system av relationer. Mindre hierarkisk och mer marknad.

Europa har gått från feodalism mycket svårt och smärtsamt. Det kostarhennes många krig, revolutioner, och uppoffringar. Men hon är från feodalism till vänster. I allmänhet. Åtminstone de utvecklade och rika länderna i nordvästra europa.

Och de länder som detta "Straff" inte utföras, till exempel spanien eller södra italien, mycket allvarligt halkat efter i samma ekonomi och teknik. Hopplöst efter. I 16-talet spanien och turkiet — världens megaterium, inför vilken europa darrade. I den 17: e talet, de bokstavligen försvunnit.

Eftersom feodalismen de "övervinna" det gick inte. Eller inte vill. Orsaken till plötslig (för ryssland) rise of Japan i slutet av 19th century — bara extremt svårt avvisande av feodalism. Nej, "Födelsemärken" feudalism de lämnade taket, men i 1904-1905 lade de fram ett antal överraskningar i det ryska imperiet. Men eftersom resolut vägrade "Godis, baranochki av. " och diverse andra läckerheter av feodalism.

"Rosamarina" var det är mycket svåra. Men nikolaus ii även efter Japans nederlag var inte redo för en sådan avgörande vändning (adeln, stora markägare — stöd av tron). Läget är samma sak när allt mäts inte i pengar och effektivitet, och positioner, status och titlar (och antalet slav!) — detta är till stor del bara feodalismen. I själva verket, från det ryska imperiet, den sovjetiska unionen och ryska federationen har lämnat tusentals och tusentals forskare och ingenjörer av världen. Gick till väst.

Den "Gudlösa" och "Omoraliska" västvärlden. Förvaltningen är att sitta och demonstration av "Patriotism". I 2010-talet det blev äntligen klart att den vetenskapliga och tekniska fel i ryssland. De plan som inte fungerar, och missiler är fallande. Och allmänna designer av ilyushin design bureau något sändningar om "Svaga designers".

Som, av uppenbara skäl, inte mycket-brinner för att arbeta för en mycket blygsam med modern standard, lön. Och om luftfartyget ingenjörer som föll och slog och slog, han flyger "Respektive". I vårt system, hierarkisk resursfördelning för en enskild musiker (om än högt utbildade) att nå ett öre. I grund och botten, i grävning av diken, om av vägar och byggande av murar, detta system är ganska arbete. Vid utformningen av modern utrustning, detta system vägrar att arbeta på principen.

Än en gång: sovjetunionen (ett framgångsrikt exempel från point of view of the patriots) människor och maten var god, och att inte låta utomlands. I själva verket, i det sena sovjetunionen i "Flyg" var också svullen pyramid (inte så hemskt i ojämlikhet), men det medföljer bra på grund av att kapaciteten för att bli en supermakt, och den genomsnittliga förövaren var motiverade. Idag, kören direktörer för företag klagar över bristen på kvalificerad arbetskraft. Det finns en viss dubbelhet ständigt och snabbt krympande antal människor som är villiga att göra kvalificerade arbetstillfällen för lönen för en skräp man. Ingen vill arbeta på cnc-maskiner som kostar en miljon euro och få tjugo tusen rubel.

Det är inte intressant. Och direktören bokstavligen ropar högt. Varför de futtiga lön? och eftersom systemet för fördelning av pengar — classic-feodala. Och att få inkomst av operatören bildas "Av en kvarstående princip".

Och som är villiga att delta i denna attraktion av aldrig tidigare skådad generositet blir mindre och mindre. Ja, kunde inte i sovjetunionen förmannen att även 5-8 gånger mer bra, kunde inte! och kunde inte direktören för en stor anläggning för att lyxa till det mitt i den hungriga svarvare och ingenjörer. Eftersom resultatet var. Nedslående resultat inom medicin och utbildning är mindre märkbar. Men flygplan och missiler.

Det kan inte döljas. I själva verket har vi inte att nya, gamla och andra människor är svårt att fungera. Hösten sovjetiska rocket utveckling. Det är redan sedan länge känd teknik för att arbetet inte fungerar. Och hösten i "Boeing" och "Airbus" ryska hektar i europa, stater och kina (!) har en mycket lägre olycksfrekvens.

Ryska hektar har antalet olyckor på samma nivå, långt från europa. Och ett sådant system, alla spara. Och löner för personalen (inte chefer!), och på lärande, och om underhåll och bränsle. Och statusen för kvs i ryssland och europa är mycket olika.

Snåla inte, men på pr, särskilt efter nästa: "Att skylla på den mänskliga faktorn". Och här börjar beyond "Patriotism" och söka efter fiender och gitarrist. Under tiden systemkris av den ryska "Flyg" — ett säkert tecken på en obalans krävs för högteknologisk produktion relationer och rådande sociala systemet. De brittiska och ryska byggt i början 18th century branschen parallellt (!). Men britterna var allmänt infördes ångmaskiner, och den rysk — possessional livegna.

Ett halvt sekel resultaten visade sig i all sin glans strax utanför kusten (vid kusten) så älskade av våra patrioter av krim.