Dzień marynarza

Dziś w "Morskim" kalendarzu święto szczególne. Jest to dzień marynarza, on sam dzień мореплавателя. Święto bardzo młody – powstał on w 2010 roku na podstawie uchwały nr 19, podpisanego na konferencji państw-członków międzynarodowej organizacji morskiej. Organizacja ta (imo) formalnie wchodzi w onz.

W ten sposób, można stwierdzić, że dzień мореплавателя – to międzynarodowe święto – święto ludzi jedną z najbardziej szanowanych zawodów na świecie – tych, którzy покорял i podbija połacie oceanu światowego, opanowanie szlaki handlowe, udział w naukowo-badawczych wyprawach, zajmując się wydobyciem zasobów morskich. – kto prowadzi działalność, wiodącą cywilizację na drodze rozwoju. O założyciela święta – imo. Ta, jak już wspomniano, ооновская struktura (siedziba w londynie) rozpoczął działalność w 1959 roku. Do jej zadań należą: kontrola żeglugi i omówienie pytań w celu zwiększenia niezawodności i bezpieczeństwa morskich szlaków.

Z prezentacji materiału międzynarodowej organizacji morskiej:zapewnia mechanizmy współpracy między rządami w kształtowaniu norm i zasad, związanych z kWestiami technicznymi, które mają wpływ na międzynarodową żeglugę, w celu ułatwienia przyjęcia maksymalnie осуществимых standardów bezpieczeństwa i efektywności żeglugi morskiej, a także w celu ochrony środowiska morskiego poprzez zapobieganie i walkę z zanieczyszczeniem przez statki. Ponad 40 konwencji i porozumień, a także około tysiąca kodeksów i wytycznych, opracowanych przez imo, są realizowane w skali globalnej. Konwencji konwencji, umowy umowami, ale za czas istnienia imo pytań do bezpieczeństwa morskiego, mniej było nie dużo. Pirackie наскоки w swoim czasie wielu naszych obywateli wydawały się czymś z serii przygodowych filmów o minionych czasach. Dziś trudno jest znaleźć człowieka, który nic nie słyszał, na przykład, o schwytanie lub próby przechwytywania statków soMalijskimi piratami. Wschodnie wybrzeże afryki do wysyłki jest bardzo niebezpieczne morskim regionem.

Przy tym statystyka jest taka, że liczba pirackich wypadów, na przykład w zatoce adeńskiej rośnie z roku na rok, mimo, że jest tu prawie zawsze ponoszą dyżur bojowy okręty wojenne, w tym i okręty marynarki wojennej federacji rosyjskiej. Nie będzie przesadą i oświadczenie o tym, że piraci roi się od cieśniny malakka. Jego 550 mil morskich stają się prawdziwym wyzwaniem dla załóg statków handlowych, w następujący tym kursem. Władze malezji w 2013 roku mówili o "Zwycięstwie nad piractwem w cieśninie malakka". I dosłownie kilka tygodni po publikacji raportu piraci dokonali ataku na jeden z kontenerów.

Dalej ataki nie ustawały. Chociaż trzeba stwierdzić, że liczba takich ataków nadal znacznie niższe, niż u afrykańskich wybrzeży, jak i poniżej wskaźników 80-90-tych ubiegłego wieku, czym jeszcze zajmuje się imo? w kręgu jej zadań, – podnoszenie kwalifikacji kadry kierowniczej, nauczycieli i innych specjalistów wyższego szczebla żeglugi. Dla tych celów w 1983 roku w szwedzkim malmö został utworzony światowy morski uniwersytet. Jeszcze przez sześć lat (do 1989) podobne szkolnictwa wyższego z naciskiem na obszar prawa morskiego pojawiło się na malcie.

W tym samym 1989 roku we włoskim trieście została otwarta międzynarodowa akademia morska. Tam realizowane są programy do przejścia krótkoterminowych kursów zgodnie z kierunkami żeglugi. W rosji własnych bogatych tradycji żeglugi morskiej, żeglugi, jak i bogata historia szkoły morskiej. Jedną z uczelni, która zajmuje się przygotowaniem przyszłych żeglarzy, jest morski uniwersytet im. G. I. Невельского (władywostok).

Przez lata swojego istnienia (od 1944 roku) to uczelnia przygotowało sporo specjalistów gospodarki morskiej, wśród nich wiele znanych w marynarce osobowości. Oto kilka takich nazwisk:jurij вольмер – minister marynarki zsrr od 1986 do 1991 r. ; mikołaj цах - od 1996 do 1998 lata pełnił funkcję ministra transportu federacji rosyjskiej;aleksander federer - szef federalnej agencji morskiego i rzecznego transportu rosji 2005-2015 r. ; siergiej frank - minister transportu rosji 1998-2004 r. , dyrektor państwowej firmy spedycyjnej "Sowkomfłot". W sumie w dno state university im. Невельского uczą się ponad 7,5 tys. Studentów (podchorążych), z których około 5,4 tys. – dla szkolnictwa zawodowego. Przy uwzględnieniu tego, że rosja jest pełnoprawnym morska moc z ogromnej długości granic morskich (prawie 38 tys.

Km), morskie sprawa – strategicznie ważna branża w rozwoju kraju. Przygotowanie specjalistów w dziedzinie spraw morskich, które mogą chronić interesy rosji na morze w różnych aspektach tego rodzaju działalności, jest najważniejszym ogniwem systemu edukacji. Przecież w swoim czasie i terytoriami rosja прирастала, delikatnie mówiąc, nie bez udziału wybitnych krajowych żeglarzy, których nazwiska na stałe wpisała się w historię państwa rosyjskiego: siemion dieżniew, stiepan makarow, agnieszka седов i wiele, wiele innych. Mimo, że dzień marynarza nie jest świętem wojskowym, "Wojennoje obozrienije" nie może sobie pozwolić na nie pogratulować z nim wszystkich tych, którzy uczestniczą do zdobycia morskiego żywiołu.