Jagerfly av den nye generasjonen prosjekter i Øst-Asiatiske land

I overskuelig fremtid, rangerer land produserer jagerfly av 5-th og 6-th generasjon, kan være stater i øst-og sørøst-asia. Denne prognosen gjør den polske utgaven defence24. Den raske utviklingen av teknologi og voksende militære og politiske ambisjoner om å presse den "Asiatiske tigrene" til å lage sine egne avanserte jagerfly. Det er ingen tvil om at i den første av en rekke asiatiske stater som vil etablere egen produksjon av fighter 5. Og 6.

Generasjon, vil være i Japan. Pasifisme i dette landet mer og mer en ting fra fortiden, og i tokyo er det et økende ønske om å gjenskape en gang svært sterk forsvaret av riket. For 2020, og Japan har budsjettert forsvarsutgiftene i mengden av 48. 5 milliarder kroner, noe som gjør landet til syvende i verden i å bruke penger på forsvaret. Etter programmet av jagerfly av femte generasjon ble lansert i russland og kina, Japan også forvirret av behovet for å modernisere sine air force. Videre, de er basert på den aldrende f-4 phantom ii og f-15 forskjellige versjoner. Først, Japansk ledelse ønsket å kjøpe f-22, men da som et resultat av å plassere den amerikanske siden svært høye priser, de hadde planer om å bli forlatt.

Deretter tokyo stoppet på f-35. I henhold til 2019, Japan, ble levert 9 fly f-35a, men en av dem var tapt. På slutten av 2018, Japan hadde annonsert planer om å kjøpe 100 f-35, men dette betyr ikke gjøre forsøk på å tilegne seg sin egen fighter. I 2020, den første av det som kan være Japanske fly for fremtiden. Den polske avisen skriver at han vil være mer som yf-23 Northrop grumman enn f-22 raptor.

Den store størrelsen på flyet kombinert med større rekkevidde, kraftige våpen og moderne utstyret ombord, det gir et bredt spekter av gjenkjennings-og ødeleggelse av mål.
For å drive forskning og utviklingsarbeid innen rammen av prosjektet av fighter av neste generasjon av avsatt 260 millioner dollar. Estimert kostnad for programmet er beregnet på $ 40 milliarder kroner, men, selvfølgelig, vil kreve langt større kostnader. Den nye fly skal være klar i begynnelsen av 2030-tallet. Den Japanske militære ledelse planer om å erstatte dem nå står på bevæpning av air force fighter-flyene. I tilfelle av væpnet konflikt, den Japanske vil være i stand til å bruke fighter på en betydelig avstand fra sine grenser. Et annet asiatisk land med en utviklet økonomi og høy teknologi, som har gjort noen hemmelighet av ønsket om å skaffe seg et femte generasjons kampfly til sør-Korea.

I 2001 ble det kjent at den sør-Koreanske lederskap håper i fremtiden å begynne å utvikle sine egne fly. Så, for tyve år siden, det var planlagt at de nye flyene skal erstatte aldrende f-4 phantom ii (for tiden fortsatt 71 i køen), og f-5e/f tiger ii (for tiden, ca 190 enheter) som brukes i den sør-Koreanske air force. I 2008 begynte arbeidet på et program for å bygge fly. Det ble snart klart at kostnaden vil være svært dyrt selv for ikke-fattige sør-Korea, den militære budsjett som er å fange opp med den Japanske og den er $ 44 milliarder kroner. Derfor, for ikke å bære alle utgifter på sine egne, i seoul snudd til en prøvd og testet metode – søk for en stat som ønsker å bli en partner og dele kostnadene på et nytt fly. Først som en partner ble ansett som tyrkia, men sidene har ikke kommet til enighet i Ankara ønsket å delta i programmet 50:50, mens sør-Korea insisterte på sin deltakelse i en 60:40.

Som et resultat, i 2010, forhandlinger med tyrkisk ledelse har blitt avviklet. Så Koreanere har en ny potensiell partner – Indonesia.
Representanter i Indonesia avtalt til 20%, da prosjektet ble kalt kf-x/hvis-x program kostnaden er anslått til 5-10 milliarder dollar, noe som er mange ganger mindre enn kostnaden av en lignende Japansk prosjektet. Det er planlagt å lage prototyper av fighter kf-x i 2021, og produserer i 2022 den første flyturen, og i 2026 å starte masseproduksjon. Annonsert, og estimerte tall i størrelsesorden 120 fly til Korea, og 80 fly til Indonesia. Slik ser vi at Japan er søker å skape sin egen kostbare jagerfly av femte generasjon, og angir høyeste mulige standarder.

For sør-Korea, i sin tur, er viktig og kostnader av prosjektet. I et forsøk på å spare penger, sør-Korea ble invitert til å delta i programmet Indonesia. Det er interessant, blant polske lesere det Koreanske prosjektet er av særlig interesse.