Hvordan er ting i russisk helikopter industri

Russland alltid opptatt en spesiell plass i den globale helikopter bransjen. Behovet for helikoptre er fortsatt høy, og i vårt land denne typen air transport er rett og slett nødvendig, gitt de enorme vidder og komplekse geografiske forhold. I dag en sentral rolle i den russiske helikopteret industrien spiller the holding company "Helikoptre av russland", som gir 100% av markedet for militære helikoptre og 68% av sivile helikoptre i landet. Det er den "Russiske helikoptre" er de eneste leverandørene av militære helikoptre for de væpnede styrker. Men nå, på grunn av visse omstendigheter, gjennomføring er avhengig av økning i andelen av sivile biler i sine produkter. En av de viktigste oppgavene som helikopteret er oppdatering av park av utstyr.

Det er fortsatt grunnlaget for alle helikoptre i den sivile aviapark er utstyr av sovjet-æra, som for mer enn 30 år. I mellomtiden, mange store russiske selskaper er de største forbrukere av tjenester av helikoptre, gikk en regel – å bære arbeidere bør biler som ikke er eldre enn 25 år. Slik at bedriftene ønsker å beskytte seg mot risikoen for ulykker, blant annet med menneskelige ofre. Det er en tid av teknologi er en av de viktigste problemer av helikopter transport i russland. Til sammenligning: i øst-asia den gjennomsnittlige alderen på helikoptre er 18 år, i europa – 20 år, i russland 60% av helikoptre er over 25 år gamle og 20% er eldre enn 35 år. I den russiske holding company "Helikoptre av russland" har satt seg ambisiøse mål for å løse eksisterende problemer i en relativt kort tid.

Jeg må si, mens selskapet fungerer på nivå: en gang i året kommer rundt 200-220 helikoptre. Dette øker behovet for russiske helikoptre i utlandet, blant annet i land i øst og sør-øst asia. Militære helikoptre litt annen situasjon. Dermed er den viktigste delen av den tradisjonelle kjøpere av russiske våpen har allerede klart å re-utstyre sine luftstyrker, bakkestyrker, politistyrker med nye helikoptre. I kina, India, algerie, vietnam, og flere andre stater som er tradisjonelle partnere i russland, mens det er ikke særlig behov for å kjøpe nye, militære helikoptre av russisk opprinnelse, derfor eksport av militære helikoptre, falt betydelig. Men, eksport av helikoptre avhenger av tilgjengelighet bestillinger av russiske ministry of defence for modernisering av helikopter utstyr.

Tross alt, hvis den russiske hæren er modernisere sin helikopter flåten, denne samme tankegangen og andre land. Nå "Helikoptre av russland" er aktivt arbeider på et prosjekt av en spesiell helikopter "Lamprett" for luftfart av marinen i russland. Siden 2005 produsert mi‑28n, en eksport-versjonen som kommer med hell 2014 i utlandet. I 2017 russiske plass styrker har mottatt de første 8 helikoptre mi‑28ub. I henhold til representanter for "Helikoptre av russland", de viktigste målene for utviklingen av militære helikoptre – økt hastigheten på luften maskiner, øker omfanget av våpen, forbedring av radar-systemer, slik at å identifisere fiendtlige mål.

Det er klart at over hvert av disse områdene er det fortsatt mye arbeid. Som du kan se, suksessen av helikopter industrien er ganske omfattende, men den russiske industrien er der og hvordan de skal utvikle seg.