Жоба алыс бомбардировщика Convair GEBO (АҚШ)
нұсқалардың бірі келбетін бомбардировщика gebo аспалы контейнер. Сурет secretprojects. Co. Uk
Осы зерттеулер барысында анықталды, негізгі техникалық ерекшеліктері, болашақ бомбардировщика, соның ішінде бірқатар оның сипаттарының.
жалпы зерттеу
бағдарлама gebo (generalized bomber study – "жалпы зерттеулер бомбардировщиков") басталып, 1946 ж. Және қомақты іздеу үшін негізгі идеялар мен шешімдер, қажетті құрылыс кезінде авиациялық техниканың жаңа буын. Бағдарламаға тарттық барлық негізгі авиастроительные компаниялар мен зерттеу ұйымдары ақш. Нәтижесі gebo болды талаптарды қалыптастыру жаңа алыс бомбардировщикам. Ескере отырып, стратегиялық сын-қатерлер мен ерекшелігін болжамды соғыс, зерттеушілер ұсынды салу сверхзвукового ұшақтың үлкен қашықтығы, ұшудың мүмкіндігімен және қосымша құю станцияларына.Ол мойнына кәдімгі және ядролық қару-жарақ басымдық соңғы. Сондай-ақ, нәтижесі gebo болды ұсынымдар техникалық сипаттағы, құрылыс үшін қажетті қалаулы машиналар. Наурыз 1949 ж. Әскери іске қосылды бағдарламасын gebo ii, оның мақсаты болып табылады егжей-тегжейлі пысықтау болашақ ұшақ. Оның қорытындысы бойынша еді басталуы толыққанды техникалық жобалау.
Бұл кезеңде компания-бағдарлама қатысушылары өздерінің техникалық ұсыныстары бар, жарамды одан әрі дамыту үшін. өзара іс-қимыл қағидаттары ұшақпен-тасығышы. Сурет secretprojects. Co. Uk
Басым бөлігі ең батыл идеялар отвергалась, әскери талап еткен салу bomber дәстүрлі бейнесін жоғары сипаттамалары бар. Соңғы қорытындысы осы жұмыстардың болды ұшақ b-58. Ол алғаш рет көтерілді ауа 1956 ж. , ал 1960-м түсіп, қару-жарақ ввс. Қарамастан елеулі қайта өңдеуге конструкциялары, бұл машина болды жалпы шегін бұрын предлагавшимся жобамен gebo іі.
convair gebo
бағдарлама барысында gebo ii компаниясы convair тауып, оңтайлы келбеті ұшу аппаратының қойылатын талаптарға сәйкес келетін. Бірақ технология үшін уақыт мүмкіндік бермеді барлық қалаған сипаттамалары, және бұл әзірлеушілерге іздеуге тура келді балама жолдары мен шешімдер. Басты проблема болды совмещение жоғары қашықтығы бастап крейсерлік дыбыстан жылдамдықпен, өйткені болжамды пайдалану қозғалтқыштар байқалған жоқ энергия.Сонымен қатар, қиындықтар туындаса орналастыра отырып, ірі және ауыр ядерного боеприпаса ішкі грузоотсеке немесе сыртқы аспада. Жүктіліктер және өзге де қиындықтар. тәсілі үнемдеу отын - бірлескен ұшу бірнеше тасығыштарды. Сурет secretprojects. Co. Uk
Оның мойнына алуы тиіс", - сериялық bomber b-36. К gebo жоспарланған бекемдеу, арнайы ірі габаритті контейнер-бомба ядролық жауынгерлік бөлігі, қосымша багымен және т. Б. Тегінде bomber gebo ұсынылды орындау түрінде ұшақтың сызбасын "бесхвостка бастап үш бұрышты қанаты, килем және фюзеляждың үлкен ұзарту. Күштік қондырғы аталған үш турбореактивтік қозғалтқыш – екі пилонах қанатының астында және бір соңында.
Кейіннен оның бірнеше рет перерабатывали сияқты түрлері бойынша қозғалтқыштарды, сондай-ақ жинақтау. Планер-ұшақтың алуға арналған құралдар түйісу тасушы түрінде b-36. Шектеудің көлемі және салмағына байланысты сипаттамалары тасығыштың мәжбүр конструкторлар қолдану біртума тасымалдау тәсілі қару-жарақ. Ядролық немесе термоядерную бч жабыстырып, аспалы контейнер орнатуға арналған астындағы түбі gebo. Бірге зарядпен сонда болды қосымша отын багы қашықтығын ұлғайту үшін дербес ұшу.
Мүмкіндігі қарастырылды жарақтандыру контейнердің өз қозғалтқышы бар. Любопытный контейнер болды ұзын ұшақ, ал оның диаметрі арттырды поперечник фюзеляж. Соның есебінен осы сәтті жеткізу жауынгерлік жүктеме 2700 кг дейін, бұл жеткілікті орналастыру үшін перспективалы арнайы зарядтарды. Идеяларына сәйкес convair, ұшақ тасығыш-b-36 орындауы тиіс ұшып көтерілуге бомбардировщиком gebo да полуутопленном ережеде ішіндегі грузоотсека. Міндеті тасығыштың атты жеткізу дыбыстан машинаның ауданы ағызу. Бұдан әрі gebo тиіс босатылуы тасығыштың көмегімен өзінің барлық қозғалтқыштардың дамыту, жоғары жылдамдығын және орындауға серпіліс мақсаттары.
Кейін ағызу контейнерді бч еді орала базасы бар және өз бетімен қонуды орындауға. тәжірибелі bomber xb-58 - оны құру кезінде қолданылды жұмыстар gebo. Фото usair force
сұрақ қашықтығы
түйін қойылатын талаптар gebo негізінен қашықтығы, ұшудың жауынгерлік радиус.Есептеулер көрсетті, пайдалану құрамдас жүйесін ұшақпен-тасығышы және "паразит" алуға мүмкіндік береді жақсы сипаттамалары, бірақ олар көрсетілген жеткіліксіз ұрғаны үшін барлық тағайындалған мақсаттары аумағында ықтимал қарсыласты. Бұл жоспарланған шешуге бірнеше тәсілдермен жүргізіледі. Ең айқын шешім болған облысының қозғалтқыштар. Жарақтандыру gebo неғұрлым тиімді қозғалтқыштармен мүмкіндік берді үнемдеу отын және өсіруге қашықтығы. Осындай пысықтаулар еді ұшырауы мүмкін және bomber, және оның аспалы контейнер. Деп полуутопленный ұшақ контейнермен түбінде айтарлықтай портит аэродинамику тасығыштың.
Елеулі қайта өңдеу b-36 болды невозможными, сондықтан пайда өзгеше ұсыныс. Ұшақтар-тасығыштар атының жарақтандыру арнайы стыковочными механизмдермен законцовках қанаты. Осындай конфигурация b-36 тиіс өшірулі жарылыс жоспарланған тройками және біріктірілуі бір-бірімен біріктіре отырып, отын жүйесі. Шеткі ұшақтар тиіс ажыратуға қозғалтқыштар және жасауға ұшу есебінен орталық.
Мұндай "строенный" ұшақ тасығыш-проигрывал жекелеген машиналар жылдамдығы ұшу, бірақ алмады көрсету жоғары қашықтығы. Дегенмен, ұсыныс туралы стыковке тасығыштарды алмаған қолдау заказчика. Конструкциясын жетілдіру ең бомбардировщика gebo выглядело перспективалы және ыңғайлы барлық нүктелерін көру.
көшу жаңа жобасы
басында 1951 ж. Бірнеше компаниялары, оның ішінде convair тапсырыс алған жобаларын әзірлеуге негізделген идеялар мен шешімдер бағдарламасы gebo ii. Көп ұзамай пайда болды жаңартылған нұсқасы тактикалық-техникалық талаптарды накладывавшая белгілі бір шектеулер.Ввс талап бас тартуға құрамдас сәулет кешенінің пайдасына дәстүрлі бейнесін. Бұл ретте атының алуға жоғары сипаттамалары, қол жетімді көмегімен қолжетімді технологиялар. аспалы контейнер бак пен боезарядом арналған b-58 - мүмкін, бас практикалық нәтиже бағдарламаның gebo. Фото wikimedia commons
Келісім-шарт техникалық жобалау және салу түптұлға компания convair. Оның ұшақ алды және белгіленуі b-58, аты hustler. 1956-м жаңа машина, еркін өзінің бірінші ұшу. Бірі - "қағаз" жобасын gebo ii экономиканың нақты b-58 көшкен бірнеше маңызды идеялар. Салынған ұшақ көп және ауыр нарисованного, бірақ сохранял тән обводы, жалпы сұлбасын және треугольное қанаты.
Сондай-ақ, онда пайдаланған сбрасываемый контейнер бч және багымен. Ең кең түрде қолданылды дайын жұмыстар борттық жабдықтау. Қорытындысы зерттеулер gebo және одан кейінгі жұмыстар дәлел стратегиялық сверхзвукового бомбардировщика қалыпты бейнесін жоғары сипаттамалары бар. Қарқынды дамуы авиация және пайда болуы жаңа технологиялардың бірнеше жыл көшуге батыл, бірақ тым күрделі идеяларды құру толыққанды ұшақтың қалаулы деңгейіне тактикалық-техникалық сипаттамалары. Дегенмен, бірқатар бірегей шешімдерді сәтті дейін жеткен практикалық іске асыру.
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!