Дамытудың стратегиясы туралы және Әскери-теңіз флоты Ресей
фрегат жобаның 22350
қашан авторы былай деп жазды-бап болса, онда әділ деп ойлаймын, бұл жағдай орналасқан біздің вмф, ауыр. Бірақ, автор перечитал мақалалар циклі андрей челябинск (, ), сондай-ақ танысып-баптарына александр тимохина және , оған тура келді деп қорытынды жасауға жағдай мұнан да қиын. Жалпы, жоғарыда келтірілген баптың өте информативны, оларда көрсетілген негізгі проблемалары біздің әскери теңіз флоты мен теңіз авиация және автор осы материалды мүмкін өте аздап қосу өз сөзінде ол жерде. Сол уақытта бар жалпы іргелі ресей үшін проблема – бұл құлдырауы біздің әскери-теңіз флоты және авиация вмф, және ол туралы әңгіме қажет. Жоқ тешить, көрермендерді показными ұшырулар "калибрлі" бойынша террористерге біздің корабльдер мен сүңгуір қайық керек, адал және непредвзято беруге жай-күйі туралы ақпаратты вмф, міндеттері, алдында тұрған проблемалар және ықтимал жолдары оларды шешу.
Сондықтан жазылған осы бап: үнсіз болмайды және көтеру мәселесін қажет, сонда ғана мүмкіндік бар, ол уақыт өте келе ол жойылды.
қажеттігі туралы стратегиялық жоспарлау құрылыстағы флоты
рпксн жобаның 955 "борей"
неге бапта жүргізеді туралы сөз "стратегиясын"? жатқандай бұл мәселелер шешілмейді деңгейінде қорғаныс министрлігі. Әрине, белгілі бір дәрежеде бұл мәселелер сол жерде шешіледі. Үлгісі стратегиялық тәсілді біздің қорғаныс бола алады жаңа рпксн жобаның 955 "борей".
Үш суасты крейсерінің шектеулі сыйымдылығы 24 000 тонна сапта тағы екі толықтыруға тиіс флоты, жылы. Осы субмарин күрделі тағдыры бар, бірақ біздің әскери, кораблестроители және ракетчики жетік жобасы дейінгі жұмысқа қабілеттілік жағдайын, барлық қиындықтарға қарамастан, мен осы суасты крейсерам алда жаңа ғасырда негізі болып, біздің суасты күштерінің стратегиялық тежеу. Ресей жүзеге асырды бұл жобаны іске асырды, өйткені болды айқын түсіну, ол қажет. Осындай түсіну болуы тиіс салу кезінде кез-келген кеме үшін вмф ғана емес, кеме, бұл мен авиация.
Міне, осы жерде мәселе туындайды. Ол үшін, мысалы, біздің флотқа патрульдік мұзжарғыштар жобаның 23550, патрульдік кемелері жобаның 22160, үлкен және қымбат әок? автор құрылысына қарсы осы кемелер, мүмкін, олар өмір сүру құқығы, бірақ қазір отырса керек кемелері сынып фрегат, корвет, көп мақсатты апл және дэпл, противолодочные кемелер, салу, онда жай ғана дұрыс емес.
ктк жобасын 22800 "каракурт
түсінуге болады тапсырыс сериясы ктк жобасын 22800 "каракурт". Қозғалтқыштар үшін фрегаттардың әлі дайын емес, ал жаңартып құрамы вмф керек, ең болмағанда есебінен ктк.
Ал корветам жобаның 20386 тағы да сұрақтар: қозғалтқыштар үшін олар – негізінде сол гтқ м90фр үшін фрегаттардың жобаның 22350. Яғни гтқ, олардың сериясы әлі жоқ. Әрине, керек жаңа жоба корвета, тіпті игерілген өнеркәсіпті корветы 20380 құрып, 7-8 жыл? қанша салатын болады жаңа корвет? мұндай "хайуанаттар бағында" кемелер түрлі жобаларды біз мүлдем айырыламыз артықшылығы ірі сериялы өндірісін.
ил-38н "новелла"
туралы айтатын болсақ, теңіз авиация, онда жағдай тағы печальнее: теңіз ұшақ дрло жоқ, ұшақтардың рэк "– жоқ, " жаңа противолодочных ұшақтар жоқ, жаңа тікұшақ рәміздер жүргізбейді, мра – жабылды. Тіпті жаңғырту бағдарламасы ил-38 дейін салыстырмалы қазіргі заманғы ил-38н "новелла" зависла бұл белгісіздік: жаңғыртылды 8 ұшақ, алайда, соңғы екі жылда хабарламалар туралы жаңа түсімдер болған жоқ, есесіне болды жаңалық жаңғырту туралы ил-38н да жеңіл алғандығы . Мүмкін, бұл жаман емес, бірақ бірде-бір "суперновеллы" бірде жаңа ил-38н теңіз авиация үшін 2 жыл жұмыс істедім.
Ил-38н бізде барлығы 8 дана және бұл жалғыз ұшақтар, олар бұл ретте мүмкін қарсы қою подлодкам әлеуетті жау. Және мұнда қайғы тіпті болмаған жағдайда сериялық үлгілер, ал болмаған жағдайда техникалық дайындамаларды. Басқаша айтқанда, егер жоғары әскери басшылық вело дамыту жөніндегі жоспарлы жұмысты вмф және теңіз авиация, онда тағы да сол 2000-жылдардың ортасынан атының бастауға ғзткж жаңа ұшаққа рәміздер, жаңа противолодочному тікұшаққа, теңіз ұшаққа дрло. Егер олай болса, онда бүгінгі күні біз болды егер сериялық үлгілер қажет болса, эксперименттік, дайын іске қосуға сериясы.
Тек апаттық жағдай байқалады саласындағы торпедалық қару-жарақ. Апл және дэпл қаруланған ескірген торпедами уэст-80 қашықтығы-әрекеттер-ден 18 км. Бірақ әлі нашар іс ахуал туралы с обт жобаның 1155 оларға қолданылады 533 мм торпедалар сэт-65 қаруландыруға қабылданған 1965 жылы. Қашықтығы олардың қолданылу жетеді 15 км, ал жүйесіне бағыттау екіталай деп атауға болады қазіргі заманғы.
Сорақысы келеді экипаждарына мпк жобаның 1124 – олар қаруланған торпедами сэт-53 қашықтығы әрекеттері 8-ден 14 км (соңғы модификациядағы). Қабылданған қару-жарақ, ол сонау 1958-жылы. Бұл ретте төмен жылдамдығын жетеді, қашықтығы 70 км, америкалық mark 48 бар қашықтығы 50 км. Осылайша, біздің субмаринаның айтпағанда, противолодочных кемесіне көрсетіледі өте осал болып көрінуі жағдайы. Қорытындылай келе, айталық, бүгінгі таңда біз дамуындағы вмф қол жеткіздік келесі "сәттілік": құрамыз кемелер с түсініксіз функциялары, салудамыз подлодки ескірген торпедами және қазіргі заманғы антиторпедной қорғау (- баптан.
М. Климова ), құрудамыз бірденбірнеше типтері корветов ұқсас функциялары, өте аз жаңартамыз біздің теңіз авиацияны. Жалпы әсер мынадай: біздің әлеуетті қарсыластары салынуда флоты соғыс үшін, жеңіс үшін теңізде, ал біз үшін "көрсету туы". Және бірі біздің проблемалардың болмауы айқын түсіну сол функцияларды, олар біздің флоты орындауға тиіс. Ыңғайлы болуы үшін құрамыз проблемалар тізімі біздің әскери теңіз флоты мен теңіз авиация. 1. Болмауы сериялық гтқ үшін фрегаттардың және корветов.
Бұрын олардың поставлял зауыты "заря-машпроект", бірақ қосылғаннан кейін қырым ресеймен жеткізу тоқтатылды. Енді күтеміз жұмыс нәтижелерін рыбинского "сатурна". 2. Өте баяу өндірісі дизельдер үшін жбк жобаны 22800 арналған пақ "жұлдыз" (бақ мәліметтері бойынша кемінде бір қозғалтқыштың жыл). 3. Болмауы қозғалтқыштар үшін жбк жобаны 21631 "буян-м" (пайдаланылады, қытай қозғалтқыштар). 4.
Болмауы қазіргі заманғы торпед үшін апл, дэпл және суүсті противолодочных кемелер. Бағдарлама угст "физик"/"құты" тұр әлі айқындалмаған күйде, олардың орнына қару-жарақ түседі электр торпедалар уэт-1 өте аз қашықтығы 25 км. 5. Болмауы қазіргі заманғы противоторпедной қорғау кл. 6. Өте ұзақ мерзімде салу кл, сондай-ақ ұк.
Тіпті шағын корветы жобаның 20380 біз жыл сегіз. 7. Болмауы қазіргі заманғы противолодочных ұшақтар. Шартты түрде оларға мыналарды жатқызуға болады тек 8 ил-38н "новелла".
ка-31р
8. Болмауы теңіз ұшақ дрло.
Бірнеше бар ка-31 қашықтығы анықталған кемелердің 250-285 км. 9. Болмауы қазіргі заманғы ұшақтардың рэк. 10. Болмауы внэу үшін дэпл, ал бірқатар елдер: швеция, қытай, германия, жапония бар кл отырып внэу. 11. Тарату мра, нәтижесінде біздің флоты айырылды қолдау ауа. 12.
Ескіру зымыран қару-жарақ. Бірінші кезекте, бұл ктк жобасын 1234 с пкр р-120 "малахит". Бұл зымыран, қабылданған қару-жарақ 1972 жылы бүгінгі күні үмітсіз ескірген және оны жеткізгіштерге ктк жобасын 1234 бар өте қабілетінің жоғары емес жауынгерлік құндылығы. 13. Болмауы қазіргі заманғы құралдарын противоминной қорғау.
Толығырақ мақаладан оқыңыздар андрей челябинск . Қорытынды, өкінішке орай, анық. Ресей бүгінгі күні қатты отстала жетекші теңіз державалардың. Туралы ойында ақш-тың теңізде болуы мүмкін емес және сөйлеу. Теңізде біз артта қалып отырмыз, тек ақш емес, сонымен қатар жапония, қытай, ұлыбритания, германия.
Әрі-ең төмен, артта қалып отырмыз емес, саны кемелер (осы көрсеткіш бойынша біз артта қалып келеді тек ақш және қытай), қанша технологиялар: кеме жасау, двигателестроения, теңіз қару, противолодочной авиация.
ұзақ мерзімді перспектива
сонымен, біздің ереже жоспарында жауынгерлік қабілетін вмф незавидное. Сонымен қатар, біздің флоты рассредоточен бойынша 4-ші іс жүзінде оқшауланған бір-бірінен твд, сондықтан болмайды қазір талап етуге, оған бір нәрсе көп байланысты:
1. Қамтамасыз ету, өрістету рпксн аудандарында жауынгерлік кезекшілікті. 2. Қорғаныс жағалауының маңында біздің вмб жамылып қдб жағалау әскерлер және авиация вкс. Бұл екі міндеттерді алдында тұрған біздің флотымен қазір олар тұра алмайды, оларға әлі 15-20 жыл бұрын біз жаңадан аламыз белестерін океанским флотымен, қабілетті орындау неғұрлым күрделі міндеттері.
Алайда, бұл дегенді білдірмейді флотымен емес айналысу керек. Даму жолдары туралы флотының айтылады төмен. Перечислим сондай-ақ олардың тармақтары бойынша. 1. Бірінші және ең бастысы – қажет стратегиялық даму бағдарламасы вмф бірнеше ондаған жылдар алға.
Бұл бағдарламаның мақсаты тұруы тиіс емес, үшін "салу кемесі", қанша, оның жою үшін технологиялық артта жетекші теңіз державалардың жасауды үйрену қозғалтқыштар үшін кемелер, тапсырыстармен қамтамасыз ету кеме жасайтын кәсіпорындар. Екпін бұл бағдарлама жасауға санына емес, сапасына. Мейлі, біз заложим аз подлодок, бірақ олар қамтамасыз етілген заманауи торпедным қару-жарақ, противоторпедной қорғаумен, внэу. 2. Бағдарлама тиіс судостроении баса назар аударамыз әмбебап және пайдаланылған өнеркәсіп кемелер: фрегаты жобаның 22350 болуы тиіс өзегі болашақ флотын, сондай-ақ мағынасы закладывать корветы жобаның 20380, дэпл жобаның 636, апл жобаның 885м.
Ешқандай патрульдік кемелер, патрульдік мұзжарғыштар, тіпті әок үлгідегі "прибой" еді кейінге қалдыруға 10-15 жылға арналған.
зертханасы базасында, " ил-114
3. Бағдарламада маңызды орын алып шығу керек теңіз авиация. Әзірлеу қажет қазіргі заманғы противолодочный ұшақ, мысалы, негізінде ил-114, мұндай жоба өмір сүрді. Сонымен, жеке ұшақтың құру қажет қазіргі заманғы гидроакустикалық радиобуев.
Сонымен қатар, талап етіледі паркін жаңарту ка-27 шығару есебінен қазіргі заманғы тікұшақтың рәміздер.
үнді су-30 пкр "брамос" — клоном р-800 "оникс"
4. Талап етіледі возрождение мра. Кейбір авторлар деп санайды мра тым жол және арзан салу авианосцы. Алайда, жай-күйі, біздің кеме жасау өнеркәсібі ойымша, сене салу авиатасушы алдағы 15-20 жылда, өкінішке орай, тым оптимистік.
Сондықтан мра әзірге баламасыз. Ту-22м3 жаңғырту қажет жаңа зымыранның: х-32, п-800 "оникс", мүмкін астында "қанжар" және қайтаруға теңіз авиация. Айтпақшы, мұндай және ең бастысы, ол іске асырылды толық көлемде. Бірақ, басты күші мра құрауы тиіс емес ту-22м3,олардың салыстырмалы түрде аз, ал арзан және көп функциялы су-30см олар шағын саны қазірдің өзінде сатылып үшін авиация вмф.
Мұндай машиналар бейімделген астында қолдану "ониксов" керек 100-150 дана. 5. Құру қазіргі заманғы противоминных жүйелердің негізінде телеуправляемых необитаемых аппараттар. 6. Әзірлеу дэпл с внэу.
Соңғы мәліметтері бойынша . 7. Құру қажет қазіргі заманғы торпедалық қаруды және онымен қатар жүйелерін противоторпедной қорғау. Егер осындай немесе жақын мәні бойынша бағдарлама іске асырылатын болады, бұл біз аламыз шығуда? әрине, біз аламыз не екінші, не үшінші, тіпті төртінші күшінде флоты. Үлкен және күшті флот үлкен қаражат керек, елімізде әзірге жоқ. Бірақ керек надрываться және гнаться-америка немесе қытай.
Бізге қазір қажет іс жүзінде жаңадан оқуға құруға кемесі, қозғалтқыштар және олар үшін құрып, теңіз қару-жарақ. Бірінші кезең – бұл алуы технологиялық құзыреттер және дайындамаларды жасау үшін жаңа әскери техника. Ең бастысы – таратылсын технологиялық артта қалуы, жаңа қару-жарақ үлгілері, тіпті шағын сериясы. Тағы бір сұрақ – сұрақ қаржы.
Флоты – ең қымбат әскер керек, оған шығындалады бар кезде басқа да маңызды жобалар: т-14 "армата", абж "коалициясы", рс-28 "сармат" бағдарламасы, "авангард", су-57, іс жүргізуді қайта бастау ту-160. Барлық бұл көп қаражатты талап етеді. Авторы деп санайды шығындалады арналған флотын дамыту қажет. Өйткені флоты қамтамасыз етеді өрістету мсяс, дәл флоты мүмкін қорғай біздің экономикалық мүдделерін қайраңында арктики, ал, қиыр шығыс – орасан зор аймақ – аз жерде темір жолдарды, аз автомобиль және басты коммуникациялар бойынша жүзеге асырылады теңіз.
Сонымен қатар, дәл осы теңіз қару-жарақ бізде ең артта қалып жетекші державалардың және оны жою қажет, әйтпесе біздің флоты ғана жоғалтады өзінің қорғаныстық маңызы және айналады жинағы ескірген, небоеспособных кемелер.
қысқа мерзімді перспектива
ктк жобасын 12411 "найзағай", с пкр п-270 "москит"
қазіргі уақытта ресейлік әскери теңіз флоты бар боеготовыми 26 кемелер 1-2 дәрежелі, 40 ктк, 26 хпк, 42 минных тральщика, 16 дэпл, 13 көп мақсатты апл. Қандай олардың нақты жауынгерлік құндылығы? 26 кемелер 1-2 дәрежелі – 6 бкт жобаның 1155. Өз заманы үшін бұл жаман емес корабльдер, бірақ бүгін олар ескірген торпедное қару жоқ дальнобойного қрз жоқ пкр.
Тағы 2 – патрульдік корветы жобаның 22160 қабілетсіз күресуге де ұк де, кл. 40 ктк — 8 жоба 21631 "буян-м" білдіретін теңіз платформасын іске қосу үшін "калибрлі", 2 заманауи ктк жобасын 22800 "каракурт", 11 ктк жобасын 12341 біреуі жаңғыртылды астында зымыран х-35, қалғандары жауап береді және ескірген р-120 "малахит", және тағы 19 ктк жобасын 12411 "найзағай" бастап " аа п-270 "москит". "найзағай" олардың жеткілікті қуатты және қиын қағып алу үшін зымырандар болады әлі деп санау артық-кем ауыр "жауынгерлері". Осылайша, арасында 40 ктк біз 22 жарамды күрес теңізде кеме.
С үак жобаның 1124 "альбатрос" жағдай нашар – жоқтығына, олардың сапалы торпедалық қаруды қолдануға қарсы қазіргі заманғы кл – демек жіберуге жеткізіліп жойылуы. Бастап кл жағдай жақсы болмауы, қазіргі заманғы торпед, противоторпедной қорғау, внэу арналған дэпл қояды, оларды өте қиын жағдайға қарсы тұруда шектеулі кл ықтимал қарсыласты. Қырық екі минных тральщика жоқ қазіргі заманғы противоминного қару-жарақ пен пайдаланады ескірген минные тралдар. Олардың құндылығы күрес минами ықтимал қарсыластың жақын болады. Осылайша, қазіргі заманғы ресей флоты деп санауға болады тек әрекет қабілеті шектеулі боеспособным және оны қолдануға болады қарсы күрес көрінеу көп әлсіз қарсылас.
Қақтығысы теңізде қазіргі заманғы, тіпті өте көптеген флотымен аяқталады біздің вмф ірі қояды. В қалыптасқан жағдайдың негізгі тірек қысқа мерзімді перспективада жөн жасай қдб мен авиацияға байланысты пкр. Қдб үлгідегі "бал" және "бастион" жақсы өз салыстырмалы дешевизной, сондай-ақ мүмкіндігі бар қолдану қарсы жер үсті мақсаттары, нәтижесінде олардың ретінде қарастыруға болады резерві үшін құрлық әскерлері. Авиация негізінде су-30см қарулы пкр үшін де қолданылуы мүмкін тасалау флотының ауадан, сондай-ақ резерв үшін вкс жағдайда ірі масштабты құрлықтағы қақтығыс.
қорытынды
ереже біздің флотын ауыр талап етеді жігерлі шараларды қалпына келтіру бойынша оның жауынгерлік қабілетін. Алайда, бұл шаралар қолданылуы тиіс кешенді: мақсаты қойылуы тиіс ғана емес, корабльдерді және кл, ал жүйесін құру "күштік қондырғы — кемесі — қару". Флоты дамуға тиіс емес, жеке-жеке, ал связке теңіз авиация, ол алдағы жылдары ретінде қарастырылуы тиіс басты ударная сила флоты. Және ең бастысы – қажет дамытудың мемлекеттік бағдарламасы флоты шеңберінде жүргізілген еді қажетті ғзткж-ны жүзеге асырылған еді тұрақты қаржыландыру, координировались флотын және өнеркәсіп.
Және бұл қажет біздің флоты сенімді құрал мүдделерін қорғау ресей.
Сөйтсе оңай емес таңдау фотосурет өз экстравагантной идеясы. Бірақ, жалпы, маған замыслил, көбірек ұқсайды РСЗО Т-85 әзірленген Таиландта тек ғимараты бетоннан, орнына қаздар — шнектер, ал оның орнына ұшыру қондырғысы — манипулято...
мәскеу метро – тысячные кезек үшін өткізу режимін, бірақ жалғыз бұл жерде бұрынғы кезде саябағында мүмкін жеңеді. "Жұлдыз" шоу-бизнес зовут сақтауға самоизоляцию, бірақ тастап телеэфир. Нәтижесінде қарсы шаралар зобалаң тудырады к...
адамзат тарихы, негізгі бөлігі, белгілі құрайды соғыс, ХХ ғасыр, біз олардың ең көп және өткерген бұрын-соңды болмаған адам шығынымен, үлкен разрушениями және утратами материалдық және мәдени құндылықтар. XXI ғасыр емес, өтіп, шир...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!