Түсе лайнеры Boeing: құпия қару АҚШ?

апат рейс ps 752 компания "украина халықаралық авиажелілері", случившаяся халықаралық әуежайында тегеран соң бірнеше сағаттан кейін жағу күшімен ксир зымырандық соққы әскери базалары ақш-тың ирактағы ғана емес, себеп ұлы көптеген мәселелер. Ол сөзсіз тудырады, қажымайтын, тікелей, не жалықтыратын қауымдастығының басқа трагедия – рухнувшим 2014 жылы аспан донбасс лайнером malaysia airlines шедшим рейспен мн-17. Және іс тіпті емес, бұл екі жағдайда да фигурируют ұшақтар boeing (бірақ бұл, қарағандалар, мәні бар), ал тұтас бір тізбек басқа, әлдеқайда қатерлі және многозначительных сәйкестіктер және параллель тұрған сөйлесіп, олар туралы жеке және жете. Бірден айтқым келеді расставить точки над "і" — қимылдар төмен ешқандай жағдайда болмайды қабылдауға ретінде бекіту.

Бұл артық емес нұсқасы, және әрбір оқырман құқылы, оны қолдауға, жоққа шығару немесе тіпті высмеять. Бұл ретте, алайда, ұсынылады дочитать соңына дейін және содан кейін қорытынды жасау.

странности, жұмбақтар, күмән

не боламын жүзінші рет қайталап айтып беруге егжей-апат, бірнеше рет айтылған барлық әлемдік және отандық бақ-тар. Тоқталайық сол сәттерде, олар бастапқыда тудырады недоумение және мәселелері. Олардың бірі, әрине, болып табылады астам оғаш мінез-украина елшілігінің ирандағы.

Хабар трагедия туралы өзінің ресми сайтында пайда болды жеткілікті шұғыл. Онда мүлдем анық және бір мәнді туралы айтылып, себебі міндетті болды ақаулығы, қозғалтқыштың, ал нұсқасы террористік акт немесе зымыран шабуыл толығымен алынып тасталды. Және кенеттен жүреді нәрсе. Мәні жазған өзгеріп отырады керісінше: жоғарыда келтірілген жолдар жоғалады және олардың орнына пайда сөздер комиссия туралы выясняющей апат себептерін.

Сондай-ақ өте оғаш бекіту туралы "кез-келген өтінішті қатысты" апат жұмысы аяқталғанға дейін ең комиссиясының "емес, ресми болып табылады". Бірінші көзқарас бессмыслица. Бірақ тек бірінші. Себебі, бәлкім, ол әлемдік информагентствам басталады "екпін" ақпарат иордан басылымдар al hadath бекітетін, бұл лайнер "бойынша қате қағылды күштері әшққ иран".

Ешқандай растау, ешқандай сілтемелер көздері, тіпті дәстүрлі түрде "тілек білдірген қалуы неназванными". Иран үкіметі ресми мәлімдеме жасайды деп еш қатысы жоқ, қайғылы және дайын дәлелдеу. Бірақ кеш болады. Үдеріс", - делінген хабарламада қазірдің өзінде барды.

Дейін қандай мөлшерлерін белгілеудің бұл ақпараттық "снежный ком" өсіп, осыдан бір тәулік ішінде, мен айтамын чуточку бойынша жүргізіледі. Өзімен boeing 737-800 ng компанияның мау ұсынылды орындаған қайғы әкелген рейс тегеран — киев, странностей еш нәрсе көп, ал шекті көп. Олар, айтуға болады, бұл жағдайда зашкаливают! бастау керек сондай-ақ, бұл болды, бірі жаңа "борттың" компаниясының, олардың техникалық жарамдылығы емес, тудыруы да малейших күмән. Оның үстіне, соңғы рет ол тексерілген сөзбе ағымдағы жылдың 6 қаңтарында. Экипаж мүшелері — кеме командирі владимир японенко нұсқаушы алексей наумкин, екінші ұшқыш сергей хоменко болды бойынша 11 артық, 12 және 7 жарым мың сағат ұшу тиісінше.

Сергей вахрин, нұсқаушы ұшқыштардың, бекітеді, бұл мұндай штаттан тыс жағдай ретінде қозғалтқыштың істен шығуы, жеңе білді болар еді кез келген, ал барлығы бірге – сөзсіз. Осылайша, ресми нұсқа "техникалық ақаулық", әкеп соққан қарай апатқа тудырады еңгезердей күмән. Пікірлер мамандар осы мәселе бойынша бастапқыда бөлінген толық қарама-қарсылық. Мәселен, австралиялық авиациялық сарапшы томас джеффри үзілді-кесілді жоққа шығарды мүмкіндігі зымыран соққысынан бекіте отырып, бұл погубивший ұшағы жарылыс болып, оның ішіндегі.

Керісінше, вадим лукашевич, ұсынылған жобалардың бірі - "америка дауысы" сияқты "бұрынғы қызметкері скб құрғақ", бекітеді, бұл басым деп есептеген жөн нұсқасын дәл түсуін злосчастный boeing басқарылатын зымыран. Сонымен қатар, ол сілтеме болса, "фотосуреттер", олар, әрине, оны бекіткен жоқ "дәлелдейді". Бір сөзбен айтқанда, разброд және шатания. Ал, "алда", әдетте, мұндай жағдайларда, жүгіруде біздің ескі знакомцы – bellingcat, қазірдің өзінде пытающиеся жариялауға "астанада" украин лайнердің қрз, "тор".

Бұл негізінде выложенной интернет-суреттер қандай железяки-мыс "анықталған апат орнында" түсініксіз қашан және кім. Ретінде таныс!

жаңа мн-17?

жалпы, фактісінің өзі дереу қосылу "тергеу" осы борзописцев айтарлықтай беделі күмәнді астам красноречив. Олар, түсінесіз бе, қазірдің өзінде алынады "анықтау" орналасқан ұшақтың әуе кеңістігінде иран мен "тексеру", ол қол жетімділігіне шегінде қрз, "тор" қару-жарағына кіретін тамошних шқж. Боламыз ставкалар нәтижелері осы "объективті тексеру"? менің де ойымша, жоқ.

Жақсы талқылап көрейік тағы бірқатар "жанама айғақ-дәлелдерді" куәландыратын пайдасына қатар, бұл біз ешқандай кем қайғылы, тіпті қателік "шқж" ал хладнокровным өлтіруге 176 адам орналастырылған мақсатында халықаралық арандатушылық. Бір – және с лайнером "малайзиялық әуе жолдары" қаза тапқан үстінен донбассом. Қарапайымынан бастайық – азаматтығы қаза тапқан. Украиндар онда кем дегенде – экипаж, бортсеріктер және екі жолаушылардың. Көпшілігі құрады иран студенттері, возвращавшиеся оқу орнына кейін демалыс.

Бірақ. Сондай-ақ, ұшақ бортында 63 азаматтың канада, 10 – швеция, үшазаматтардың германия және ұлыбритания. Гүлдену sinister "интернационал". Бұл жерде намедни мистер трамп вещал туралы "қажеттілігі басым тартылу нато елдері дағдарыс, таяу шығыстағы"?! міне сізге және себеп – жақсы емес ойлап.

Әбден өзінің тиісті команда айқындалған сол қазірдің өзінде жақсы білген: "зымырандық соққы возмездия" ксир келтірілсе бойынша бос орындарға және себеп өрістету үшін кең ауқымды әскери іс-қимылдар, ол айналады. Алда – жаңа кезең қарсыластық с тегераном көмегімен санкцияларды және өзге де құралдарын халықаралық оқшаулау. Және өте болғаны дұрыс жолы ұмтылу вашингтон жүру ирандық бұрышы оның одақтастары өте белсенді. Мысалға келтірейін еске – крушение мн17 пікірінше, көптеген сарапшылардың да болды сол нүктесі "қайнау", одан кейін ресейге болды обрушены неғұрлым қатаң және, сондықтан айтуға, көпшілік санкциялар тарапынан ғана емес, ақш-тың және еуропалық одақ, өзгеріске толы кезең болды, одан кейін елімізге болды мүлдем беззастенчиво және бесстыдно айыптай тікелей қатысы бар вооруженному " тартысқа түсті. Украина "отыграла" өзінің рөлі бұл гнусном действе "өте жақсы", бірақ незадача – уақыт өте келе своевольничать басталғанға малайзия, тіпті еуропада да поубавилось сенімділік табанды навязываемой оған нұсқасы трагедия.

Бұл неге осы жағдайды жоюға ұшырағанын да украиналық "борт". Еске сала кетейін: қолданыстағы хаттама халықаралық азаматтық авиация ұйымының (икао), тергеу апат болады өкілдерінен тұратын комиссия ретінде елдің произошел инцидент (иран), сондай-ақ мемлекеттер болып табылатын иелері ұшақтың және оның өндірушілер. Яғни, украина және америка құрама штаттары. Қажет, олар онда "нароют"? иә, тура сол ұйғарылған вашингтон қаласынан! сонымен қатар, белгілі болғандай, ақш-тың мемлекеттік хатшысы майк помпео отырып, кімнің "жеңіл қолы" және заварилась таяу шығыстағы барлық қазіргі қанды ботқа, қазірдің өзінде ресми түрде мәлімдеме жасады дайындығы туралы қажет киевке "барлық көмекті объективті тергеу".

Және ол ниетті "мұқият қадағалап, осы оқыс". Міне, сізге және түсініктеме жылдам "переобувания" елшілік "нэзалэжной" тегеранда қатысты нұсқаларын трагедия. Әрине, "втык" және нұсқаулар ауыстыру туралы мәтінді олар түлектер кешінен бірден киевтен, онда сол сәтте қазірдің өзінде айтылды "дұрыс" шешім. Және, айтпақшы, зеленский болған с помпео мемлекет басшысы да жақында апат.

Шынымен?!. Мен, айтпақшы, мұнда тағы бір себебі: бір цинично естіледі, бірақ, мүмкін, бұл таңдау үшін ант-да "сакральную құрбандыққа" осы ұшақтар boeing мүлде кездейсоқ емес. Үшін устроить мәслихатының кезектен тыс сессиясының жұмысына үстінде, содан кейін болады сындыра бас сарапшылар, қажет өте жақсы білуге жасырын мүмкіндіктері қанатты машиналар. Заңнан лайнерах дәл осы өндірушінің көрсеткендей, қайғылы тәжірибесі "бағдарламасына-сириялық" mcas, әбден болуы мүмкін. Жалпы, тағдыр осы корпорацияның қазір тұтастай қолында федералдық билік ақш долларын, ал ең бастысы оның спасителем да тяжкую годину ретінде пентагон.

Дегенмен, продвигаясь әрі қарай осы бағытта біз впрямь тәукелге барамыз жағу арналған зыбкую топыраққа конспирологии. Обойдемся, бәлкім, онсыз. Мүлдем айқын фактілер де жеткілікті болжауға: авария рейс ps 752 әбден мүмкін кезекті актісімен құпия соғыс ведущейся сол санаған құқылы жеке-дара шеше тағдыры ғана емес жекелеген елдердің емес, бүкіл әлемнің мән бере отырып, бұл ретте адами жизням маңызы бар емес, көп сломавшимся оловянным солдатикам. Мемлекет-выгодополучатель жағдайда астам айқын.

Ал түсінік дейін қандай запредельной құстардың жету мүмкін уақыт өте келе дұрыс раскрученная және бөліскен подпитываемая ақпараттық науқаны, осы мәселе бойынша, оңай, поборов брезгливость мен танысып, кейбір свежайшими "перлами бірі-украин қолайлылықты. Әзірге бредятину бұл туралы владимир путин болды дамаск тек "ұйымдастыру үшін иран шабуыл украин лайнер", жазады, талқылайды қана қоймай, толық, дегенмен, серьезе. Бірақ бұл – әзірге. Несі, тек білдіруге шынайы отбасы мен туған-туыстарына, барлық қаза тапқан. Сондай-ақ, "үміт" деп атаулары, жолаушылардың және экипаж рейсті ps 752 тізімі сол, оның өмір ажырап кетті жерінде иран, аяқталады қалай, неғұрлым ұзақ мерзімі.