Шестиколесный buggy des marais «Swamp Cat»

L'activité de la société américaine higgins industries a été extrêmement polyvalent. Ses spécialistes dans les différentes années ont été conçus et fabriqués non seulement toutes sortes de мелкосидящие navires, de bateaux et de classe, mais aussi torpilleurs et même des hélicoptères. Par exemple, un hélicoptère higgins eb-1, créé en 1943, à la recherche très prometteur et rentable différent des premiers modèles d'hélicoptères ses idéaux carénés formes. La construction de cette société torpilleurs dans les années de guerre ont été livrés et dans l'union soviétique.

Ainsi, dans le cadre d'un programme de crédit-bail en 1943-45 années de l'urss a reçu 52 torpille bateaux higgins industries de type pt625, ils étaient armés du nord et le pacifique flottes. Par ailleurs, vous pouvez sélectionner une conception de la société higgins industries, comme le bateau lcvp (landing craft vehicle and personnel — ci, le bateau du personnel et de la technologie), qui pour les américains, est devenu l'un des symboles de la seconde guerre mondiale. Les données de bateaux ont été utilisés lors de la fameuse opération «overlord». Lcvp est devenu le plus крупносерийным parmi tous les débarquement des bateaux dans l'histoire de la marine américaine. Seulement dans les années de guerre pour la marine des états-unis a été fabriqué 22 492 bateaux de ce type.

Encore 2336 les bateaux a été construit dans le cadre du programme de crédit-bail. Classe des bateaux lcvp ont été très réussie, ils ont eu le nez аппарель pour le chargement/déchargement du débarquement et de marchandises et pourraient pour un vol de transporter à partir d'un navire sur le rivage jusqu'à 36 soldats, une armée de voiture ou jusqu'à 3,7 tonnes de marchandises diverses. Il est à noter que la deuxième guerre mondiale est devenu un véritable catalyseur du développement de la société higgins industries. Avant la guerre, c'était une petite entreprise dans laquelle travaillait à seulement 70 personnes, mais en 1943, c'était le 7 usines individuelles, sur lesquelles travaillaient de l'ordre de 20 millions de travailleurs.

Le lieu d'origine de la société higgins industries de la nouvelle-orléans en louisiane. Compte tenu de la campagne et les célèbres paysages de cet état, avec une abondance d'eau et de marais, il est logique qu'à un certain moment, les spécialistes de la société ont décidé de prêter leur attention sur болотоходы. Cela a également contribué à ce que l'entreprise a accumulé une riche expérience dans la construction des différents moyens de débarquement, des bateaux et des bateaux lance-torpilles. Toutes ces connaissances puissent être utiles lors de la construction des voitures amphibies. Болотоходами il est convenu d'appeler spécial vtt, conçus pour l'exécution de différents genre d'opération est trop complexe pour l'ordinaire de la technologie et de l'homme, les zones humides, remédier aux graves sites qui ne sont pas disponibles à d'autres plus simple Berline.

La société higgins industries dans les années de guerre, a proposé plusieurs projets de grandes roues болотоходов, extérieurement, ressemblant à une classe de moyens, ayant les roues. Selon une des versions, les données болотоходы même prévu d'équiper l'armure. Un de ces projets, et a été roues de buggy des marais «swamp cat» («patauger chat»). La société higgins industries a pu devenir célèbre pour ses d'amphibiens d'une taille gigantesque, mais il est déjà dans l'après-guerre.

Les premiers projets ont été mis en œuvre encore dans les années de la seconde guerre mondiale, dans le cadre de la science et de la recherche sur la création de différents types de болотоходов. Leur principal domaine d'application devait devenir l'asie du sud-est, où les américains ont fait la guerre avec les japonais sur des milliers de différentes îles et des archipels, dont beaucoup ont été submergés et recouvert d'une jungle. Ce faisant, les professionnels de l'entreprise n'a pas besoin de réinventer la roue, les premiers болотоходы sur d'énormes roues ont commencé à disséquer l'espace de la louisiane et de la floride encore dans les années 30 du xxe siècle, mais militaire, bien sûr, avait besoin de quelque chose de vraiment spécial. Ils avaient besoin d'un amphibien, qui n'est pas simplement pourrait sûrement se déplacer sur des zones marécageuses, mais normalement nager, le transport de charges diverses et le choix de la terre dans les endroits voulus (très important lors de la réalisation d'opérations de débarquement).

Il est hautement souhaitable a été également fournir de la machine à quelque chose de réservation, qui protège le débarquement et l'équipage de feu de l'ennemi. En prenant en compte un ensemble de portées à l'ingénierie des exigences, les ingénieurs de la société higgins industries ont essayé de créer un original buggy des marais à grandes roues métalliques sur les rouleaux. Ainsi est née la machine «swamp cat». C'était шестиколесный monstre, qui était de combiner les caractéristiques et les vertus de buggy avec une capacité de charge et мореходностью normales d'amphibiens.

Le résultat fut assez étrange véhicule, quand autour de classique четырехколесной machine de bâti un semblant de bateau de la coque, en ajoutant à l'arrière encore une paire de roues. Lors de cet approprié pour le fret volume interne n'a été que dans la partie avant du boîtier, de sorte que les énormes arches de roues, situés au milieu et à l'arrière des pièces de machine, ont permis de laisser assez de place que pour l'installation du moteur. Dans ce cas, à en juger par publiée aujourd'hui dans le libre accès aux photos, ce buggy des marais-amphibien est bien senti et sans détacher la proue, la flottabilité de la machine assurent métalliques creux de la roue de grand diamètre et le corps. Lors de cette laïque reste à deviner dans quel but les concepteurs ont utilisé extrêmement сближенную de l'autre l'arrière de la paire de roues.

C'était peut-être plus d'assurance que le buggy des marais peut «s'asseoir sur le bedon», et peut-être la dernière paire de roues a été rames, comme sur les classiques américains roues bateaux à vapeur. Tout cela représente à deviner, mais dans tous les cas, une telle conception des ingénieurs higgins industries plus n'a jamais été appliquée. Sur un autre de leur projet болотохода, higgins mindhopper, on utilisait déjà deux paires de roues. Sourcesinformations:http://strangernn.Livejournal.com/1418790.htmlhttp://warspot. Fr/5923-posledniy-һіддіпѕматериалы des sources ouvertes.