«L'avalanche» de «Kiev» grâce à «Mistral»: pourquoi la Russie a besoin вертолетоносцы

Selon le vice-ministre russe de la défense iouri borissov, la russie va construire jusqu'à 2022 propres вертолетоносцы, qui remplaceront dans les forces armées et non livrés par le mistral. Ce que seront ces navires, pourquoi ils ont besoin de la russie et qu'ils se distinguent de porte-hélicoptères français, raconte le site de la chaîne de télévision «star». Auparavant que l'aspect d'un navire sous le nom de code «avalanche» est déjà formé, a déclaré le chef de la construction navale de la marine, le contre-amiral Vladimir тряпичников. Selon le projet, «avalanche» capables de transporter des hélicoptères ka-52к et ka-32. En outre, le navire pourra accueillir jusqu'à 60 unités de l'armure légère et au moins 20 – 30 chars de combat principal.

Encore une fois «mistral»? l'histoire avec вертолетоносцами «mistral» n'est pas sorti de l'information du plan plusieurs années, et a commencé tout cela avant même que la France a refusé de livrer les navires à la russie. Certains experts ont déclaré que ces navires n'ont pas besoin de notre pays, et les constructeurs de navires ont dit que, si nécessaire, de construire et sur les chantiers. En fait, l'expérience des dernières années, et en particulier l'opération russes vks en syrie, ont montré que les militaires de la flotte sont nécessaires universelles de transports. Ils peuvent être utilisés et pas seulement pour les marins les opérations de débarquement, et notamment pour la gestion de sur le théâtre des opérations, afin d'assurer un appui aérien et la protection contre les sous-marins.

Ceci est particulièrement important, compte tenu de l'importance accrue dans le bassin méditerranéen, où il existe une constante regroupement des navires russes. On peut supposer qu'un tel navire est prévu de mettre sur la flotte de la mer noire, sur le pacifique. En ce qui concerne l'histoire françaises вертолетоносцами, la russie, l'adjudication, s'efforçant de réaliser ses objectifs, et pas seulement politique. «pas la peine de penser que l'expérience du travail sur le mistral pour la russie était tout à fait inutile. Sur la baltique pour ces véhicules s'est construit à l'arrière de la partie, et surtout, que la partie russe n'a pu obtenir la technologie de l'assemblage et de la conception 3d de navire», estime l'expert militaire dmitri дрозденко.

Il s'agit de la technologie, lorsque le navire va sections, dont chacune est construite séparément. Cela permet d'accélérer et de réduire le coût de la construction, mais nécessite l'utilisation d'un logiciel spécial et de l'autre l'approche de conception. Tout cela est de la russie et a pu obtenir, en travaillant sur le «мистралем», et tout cela sera appliquée lors de la création d'une «avalanche». Mortel «katran» une autre raison pour laquelle le projet de porte-hélicoptères reste populaire chez les militaires, c'est que les hélicoptères russes ka-52 année 2009 ont parcouru un long chemin et est devenue un grave choc de la force pour la marine.

Ka-52к «katran» ne peut appliquer la percussion des missiles avec des missiles de croisière kh-31 x-35, qui, auparavant, étaient fixés sur les avions mig-29k/kub. En outre, l'hélicoptère peut obtenir un missile air-air r-77. Par conséquent, «katran» être capable de travailler comme надводным aérien, les objectifs et les sous-marins, sur la terre, ce qui rend une machine polyvalente. Le travail sur la création d'une version navale «alligator» ont débuté en 2009, lorsque, au cours de la visite d'un navire mistral de la marine de France à saint-pétersbourg отрабатывалась la plantation de cette machine sur le pont français вертолетоносца. Le mal de l'instance véhiculaire de l'hélicoptère a fait le premier vol le 7 mars 2015.

Russe «avalanche» l'avalanche «ne sera pas copier français mistral, et pas seulement parce qu'il est physiquement impossible, mais parce que la tâche de véhicules seront différentes. Presque tous les navires occidentaux, ces «mistral», incarcérés dans les opérations au-delà du pays. La tâche russes marines - le débarquement dans l'arrière de la venue de l'ennemi. Dans une grande partie de ce qui est lié installation sur «l'avalanche» de complexes de défense aérienne «pantsir-s» et la préservation de аппарели flottant de la technologie.

Pour la livraison des troupes de débarquement, en dehors de débarquement des hélicoptères, доковой la caméra le véhicule sera placé à six de débarquement des bateaux de projet 11770 ou d'un projet de 02510. Il est important de noter que le mistral ont été étrangers à bord des navires, qui ont été créés sous les hélicoptères russes. En particulier, selon les sources de «stars», les locaux sous les hélicoptères ne contenaient pas de la hauteur de ka-52 à cause coaxial schéma de la vis. À cet égard ont été modifiés dimensions du corps, qui à son tour n'est pas le meilleur influé sur les caractéristiques du navire.

En outre, ces navires ont été construits spéciaux amarrage de la paroi, les grandes questions provoquait leur capacité à porter le combat de service dans des conditions difficiles du nord. Compte tenu de l'expérience des constructeurs de navires russes, des problèmes avec cela, «avalanche» ne sera pas. Винтокрылое le pouvoir dans notre pays, ont eu l'expérience de la création de porte-hélicoptères. Le croiseur de projet 1123 ont été créés dans les années 1960, pour la destruction des sous-marins nucléaires de l'ennemi dans les zones reculées de l'océan mondial dans le cadre d'un groupe de navires et avec la collaboration active avec l'aviation plo.

Les navires pouvaient porter le 12 ka-25пл et deux ka-25пс. Tout a été construit deux bateaux («moscou» et de «leningrad»), et la troisième modifié cruiser («Kiev») et n'a pas été terminé. Selon le projet, «Kiev» puisse assurer l'hébergement des 20-22 des avions à décollage vertical, l'atterrissage d'un yak-38 et d'hélicoptères à bord puissent être placés missiles de croisière n-120 «malachite». Le signet du navire a eu lieu le 20 février 1968, mais en septembre, la construction a été annulée.

Les militaires ont estimé que le navire de sa taille s'est approché d'un авианосцу, et ne voyaient en lui le besoin. Стапельное place, tout comme un nom, un passé lourd авианесущему cruiser «Kiev». C'était unique en son genre de navire,capable de transporter 12 avions et 12 hélicoptères, a eu un fort d'artillerie et de missiles armement: le complexe противолодочной de protection ar-12000 (code «boa»), противокорабельные de la fusée «basalte» et d'un missile antiaérien les services de «la tempête». En 1993, en raison de la pénurie de fonds sur la réparation et la modernisation, il a été vendu à la chine, où il est fait le. «moscou» et de «leningrad» ont été vendus en inde et en 1995, leur cœur à la ferraille.

Le navire du futur bien que l'aspect du projet défini, parler de ce qu'il sera mis en œuvre dans ce format est encore trop tôt, estime l'expert militaire de Vladimir карнозов. «la question clé est de savoir si la flotte de navire de cette taille. Peut-être que dans le processus de conception du navire sera décidé de réduire sa taille et le nombre d'hélicoptères à bord. Mais il est peu probable sérieusement affecter la force d'impact de la puissance», estime карнозов.

Selon les experts, le principal objectif de la phase de développement - définir une tâche spécifique, qui permettra de résoudre le navire, et, sur cette base, de définir les exigences à elle. Mais, d'une façon ou d'une autre, la flotte besoin d'un nouveau support des hélicoptères, et il doit être créé.