Le navire de soutien logistique "Elbrus" a terminé la première moitié de l'essai

Shipyard «chantier naval du nord (compris dans d'ao usc) et les unités de la flotte du nord ont réalisé avec succès la première moitié du programme d'essais en vol d'un navire de soutien logistique «elbrus» projet 23120, a déclaré dans un communiqué de presse de l'entreprise, reçu à l'adresse "Militaire de la revue"Le vice-ministre russe de la défense, le général de l'armée de dmitri boulgakov a raconté que le programme d'essais en vol comprend l'acquittement de l'interaction d'un navire avec deux types d'hélicoptères ka-27 ps et ka-29. Au cours de la première partie des essais en vol de l'hélicoptère ka-27 ps ont été réalisées opérations de levage avec différents types de charges jusqu'à 3 tonnes. Maintenant continuent d'essai avec l'hélicoptère ka-29. Livraison de marchandises de fret du réseau, ainsi que les charges longues, qu'il restait de chargement de conteneurs.

Navigabilité partie de l'essai jusqu'à la fin de septembre, a déclaré le vice-ministre de la défense. En parallèle à la «эльбрусе» terminé l'essai du système de protection cathodique, se poursuit les tests de base et l'appui aux systèmes, de l'équipement. En octobre, le chantier naval du nord doit compléter le programme de tests d'état. Après que le navire s'attend à un audit, le contrôle, la sortie et le transfert au client, au ministère de la défense de la russie. «elbrouz» - à la tête du navire de soutien logistique du projet 23120. Maintenant, sur le chantier naval du nord se poursuit la construction d'un navire de ce projet «vsevolod castors». Parmi les innovations, prévus par le projet, - un système de positionnement dynamique, permettant de maintenir le navire à un point donné dans toutes les conditions météorologiques, les deux электрогидравлических de la grue de capacité de levage de 50 tonnes, treuil de remorquage avec une force de traction de 120 et 25 tonnes, un pont, d'une superficie de plus de 700 mètres carrés, et d'autres.

Le navire est multifonctionnel: peut effectuer le chargement, le transport et la transmission de marchandises; grâce à la performance énergétique de l'installation de remorquer les navires, jusqu'au porte-avions; participer aux opérations de secours et d'apporter des soins médicaux aux personnes en détresse (le navire est équipé d'altitude chamber pour la tenue de décompression); de procéder à la cartographie de la topographie du fond et de mener la recherche des épaves de l'objet. La coque du navire de la classe arc4 lui permettra de marcher dans l'arctique, en surmontant l'épaisseur de la glace à 0,6 m caractéristiques principales du projet 23120:• la longueur de 95 m;• largeur de 22 m; tIrant d'eau de 9 m;• la vitesse de 18 noeuds• déplacement – 9 500 t;• la portée de la natation - 5 000 milles marins;• autonomie de 60 jours;• l'équipage - de 27 personnes.