«Арматы» recevront une centrale суперконденсаторами

Comme le rapporte l'édition en ligne de «la nouvelle», la russie de véhicules de combat de la collection de l ' "Armée blanche" on prévoit d'installer une centrale mobile. Ces produits sont censés être placés entre les batteries et le moteur de la cuve. Ils sont conçus pour effectuer instantanée et le démarrage progressif des moteurs dans des conditions de gel dans les -50 degrés, ainsi que des travaux de rotation des mécanismes de tours, la stabilisation des armes et des systèmes de commandement et de contrôle. L'élément de base pour les nouvelles centrales sont суперконденсаторы dispositifs capables instantanément d'accumuler une grande quantité d'énergie même de la batterie et un peu de temps de nourrir les systèmes de bord avant le démarrage du moteur principal. Le supercondensateur conduit à une compensation de la perte d'énergie causée par la réutilisation de l'allumer et d'éteindre le moteur et augmente la durée de vie de la batterie.

Pour la dernière, ce chiffre s'élève à plusieurs milliers de cycles de charge-décharge. De supercondensateur — million de fois plus. Leur concepteur et constructeur est une société du groupe renova. Actuellement ils sont équipés d'urban bus électriques et diesel. Avec les mots du directeur du développement de la haute technologie des actifs renova michel лифшица, à ce jour, de nouveaux dispositifs proposés militaire, qui étudie la possibilité d'application en tant que membre de l'équipement modernisé des chars russes, ainsi que des véhicules blindés de la collection de l ' «armée blanche».

Nous avons passé натурные le test du supercondensateur pour un démarrage à froid réservoir de diesel. La machine quelques jours debout dans le froid. Ses batteries sont complètement perdu la capacité de stockage. Toutefois, avec l'aide d'un mobile de la centrale sur суперконденсаторе (sa taille ne dépasse pas normal diplomate), nous avons pu à plusieurs reprises de démarrer à froid du moteur.

L'application de ce dispositif permet à la quasi-moitié de libérer le compartiment de la batterie réservoir sous toute autre charge. Comme l'a expliqué un expert dans le domaine des véhicules blindés sergey suvorov, chaque litre d'espace intérieur conduit à une augmentation de la masse de la technique sur 100 kilogrammes par conséquent, la tâche des concepteurs est de réduire le volume interne de la machine qui permet de réduire le poids, et le compte en cas de nécessité d'augmenter la quantité de carburant et de munitions. À l'heure actuelle dans la fabrication de réservoirs est un combat pour l'incendie. Cela conduit à l'abandon de l'utilisation des systèmes hydrauliques de stabilisation des armes et de la rotation de la tour. Ils ne sont pas fiables et au moindre endommagement conduisent à la déstabilisation de la tour. Ces derniers sont devenus très lourds.

Une planche sur 90-180 degrés sont mis supplémentaires de propulsion — groupes électrogènes diesel de 10 kw. Chez les américains, ce système se trouve dans l'extérieur du châssis derrière la tour. En irak a été de nombreuses situations où le détruisaient пулеметным le feu. A émergé de l'huile et est tombé directement dans le compartiment moteur.

À la suite de réservoir обездвиживался. Ces pertes par les américains appellent «secondaire en vedette». Mais le fait demeure: la mitrailleuse poussent le réservoir. L'application du supercondensateur donne la possibilité de remplacer l'hydraulique sur le système magnétique de l'inversion de la tour, qui assure la rotation rapide des fusils et avant le démarrage du moteur principal d'activer le système de commandement et de contrôle de la machine, c'est de réduire le temps de passer en mode боеговотовности.