La chute des paquebots de Boeing: l'arme secrète des etats-UNIS?

La catastrophe du vol ps 752 de la société «Ukraine international airlines», qui a eu lieu à l'aéroport international de téhéran, quelques heures après l'application de forces de l'iris des missiles sur des bases militaires américaines en irak n'est pas simplement de donner les rênes à un grand nombre de questions. Elle entraîne inévitablement des résistants, carrément obsessionnel de l'association avec une autre tragédie – рухнувшим en 2014, avec un ciel du Donbass, le paquebot de malaysia airlines, шедшим vol mh-17. Et il n'a même pas, dans les deux cas, figurent les avions de boeing (bien que c'est, apparemment, a de la valeur), et dans toute la chaîne des autres, beaucoup plus inquiétants et многозначительных correspondances et des parallèles, qui en vaut la peine, pour parler d'eux séparément et en détail. Je veux juste mettre les points sur les «i» — présentée ci-dessous n'est en aucun cas ne doit pas être interprété comme une affirmation.

Ce n'est pas plus que la version, et chaque lecteur a le droit de le soutenir, de réfuter ou même se moquer. Si cela est vrai, il est recommandé de lire jusqu'à la fin et alors en tirer des conclusions.

des bizarreries, des énigmes, des doutes

je ne vais pas la centième fois de raconter les détails de la catastrophe, déjà maintes fois exprimées par l'ensemble des nationaux et des médias. L'accent sur les points qui sont à l'origine des embarras et des questions. L'un d'entre eux est sans doute le plus étrange le comportement de l'ambassade de l'Ukraine en Iran.

Le message de la tragédie sur son site officiel est apparu assez rapidement. Il est clairement et explicitement déclaré que la cause de l'incident est devenu le dysfonctionnement du moteur, et la version de l'acte de terrorisme ou de missiles d'attaque complètement exclus. Et tout à coup il se passe quelque chose. Le sens de l'écrit varie presque exactement le contraire: les lignes ci-dessus disparaissent et apparaissent les mots de la commission, выясняющей les causes de la catastrophe.

Et aussi assez étrange affirmation que «toute déclaration concernant l'accident jusqu'à la fin des travaux de cette commission «ne sont pas officielles». À première vue absurde. Mais qu'à la première. Car presque immédiatement après sur le marché mondial de информагентствам commence par «accélération» de l'information jordanien édition al hadath, qui affirme que la doublure a été abattu par erreur par les forces de la défense aérienne de l'Iran».

Aucune preuve, aucune référence à des sources, même traditionnellement «d'anonymat». Le gouvernement Iranien a fait une déclaration officielle sur ce qui n'a aucun rapport à la tragédie et est prêt à le prouver. Mais trop tard. Le processus, comme on dit, on est allé.

À quelles sont les dimensions de cette information «boule de neige» a progressé au cours de la journée, je vous présenterai un peu plus tard. Avec lui-même boeing 737-800 ng de la société mau, avec fatidique vol téhéran — Kiev, de bizarreries n'est pas quelque chose que beaucoup, et finalement beaucoup. Ils sont, on peut dire, dans ce cas, en passant par le toit! il faut commencer avec le fait que c'était l'un des nouveaux «débordement» de la société dont le contrôle technique n'a pas causé le moindre doute. De plus, la dernière fois qu'il est le successeur de la littéralement le 6 janvier de cette année. Les membres de l'équipage — le commandant du navire de Vladimir японенко, l'instructeur alexis наумкин, le deuxième pilote de sergey khomenko avaient de 11 à plus de, 12 et 7 ans et demi mille heures de vol en conséquence.

Sergey вахрин, un instructeur de morts aviateurs, affirme qu'avec un tel stress de la situation, comme une panne de moteur, a réussi à faire face n'importe quel d'entre eux, mais pas tous ensemble, à coup sûr. Par conséquent, la version officielle de la «panne technique», qui a abouti à la catastrophe, y a d'énormes doutes. Les opinions des professionnels sur cette question initialement séparés à pleine polarité. Ainsi, l'australien de l'aviation expert jeffrey thomas nie catégoriquement la possibilité de missiles, affirmant que погубивший avion explosion s'est produite à l'intérieur de lui.

En face, vadim lukaszewicz, présenté par l'un des projets de «la voix de l'amérique» comme «un ancien employé de sukhoi», affirme que la priorité devrait être considérée comme la version c'est de tomber dans la malheureuse boeing géré de la fusée. Ce faisant, il se réfère à une sorte de «photographie», qui certes, son approbation «ne prouvent pas». En un mot, разброд et de la bobine. Eh bien, et «d'avance sur le reste», comme d'habitude dans de tels cas, courent nos vieilles connaissances – bellingcat, déjà essayant de déclarer un «tueur» de l'ukrainien paquebot zrk «thor».

Cela se fait sur la base ornée de photographies et un gadget technocrate, soi-disant «découverte sur les lieux de l'accident» on ne sait pas quand et par qui. Comme familier!

le nouveau mh-17?

en principe, lui-même fait la connexion immédiate à une «enquête» de ces борзописцев avec une assez mauvaise réputation des plus éloquent. Ils sont, vous le savez déjà viennent de «définir» la localisation de l'avion dans l'espace aérien de l'Iran et de «vérifier», a-t-il à la portée de missiles sol «thor», consistant en service dans les locaux de défense aérienne. Allons le faire des paris sur les résultats de cette «vérification objective»? je pense aussi, c'est pas la peine.

Mieux essayer de comprendre encore un certain nombre de «indirects de preuves», témoignent en faveur de ce que l'affaire, nous avons en aucune façon n'est pas un accident et même pas avec «erreur de la défense aérienne» et avec sang-froid le meurtre de 176 personnes, arrangé avec le but international de la provocation. Un-à-un – comment et avec le paquebot «la compagnie aérienne», perdu au-dessus de la донбассом. Commençons par la plus simple – la nationalité des victimes. Les ukrainiens il y avait au moins – de l'équipage, l'équipage et deux passagers. La plupart étaient des Iraniens les étudiants, qui sont retournés à l'école après les vacances.

Mais. Également à bord se trouvaient 63 citoyen du Canada, 10 – de la suède, de troisles citoyens de l'allemagne et du royaume-uni. Tel sinistre «international». Que là-bas l'autre jour m.

Trump a dit à propos de la «nécessité d'une plus grande implication des pays de l'otan dans la crise au moyen-orient»?! voici donc une raison de pas venir. Le reconnais, que les équipes ont été donnés à ceux qui sont déjà savait bien: «roquettes de représailles» iris porté sur le vide des lieux, et la raison pour le déploiement des opérations de combat de l'action, il ne sera pas. En avant – une nouvelle étape de confrontation avec téhéran avec l'aide de sanctions et d'autres outils d'isolement international. Et il est extrêmement souhaitable que cette fois le désir de Washington de conduire les Iraniens dans l'angle de ses alliés soutenaient plus activement. Je me permets de rappeler un accident мн17, selon de nombreux analystes, qui est devenu le «point d'ébullition», après laquelle la russie ont été обрушены les plus durs et, pour ainsi dire, la masse des sanctions non seulement de la part des états-unis, mais aussi de l'union européenne, un tournant, après lequel notre pays sont devenus tout à fait sans vergogne et sans vergogne de blâmer directement impliquées dans le conflit armé dans le Donbass.

L'Ukraine est «joué» un rôle infâme de la mêlée «excellent», mais manque de chance avec le temps d'agir à sa guise le début de la malaisie, et en Europe, comme réduit la confiance en dur imposée à lui la version de la tragédie. C'est la réponse à la question de savoir pourquoi, dans cette situation, la destruction a subi juste ukrainien «conseil d'administration». Rappel: selon les protocoles de l'organisation internationale de l'aviation civile internationale (oaci), l'enquête de la catastrophe sera de procéder à la commission, composée de représentants des pays où l'incident s'est produit (de l'Iran), et les états détenteurs de l'avion et de ses fabricants. C'est de l'Ukraine et des états-unis.

Vous pouvez imaginer qu'ils sont là «нароют»? oui exactement ce qui sera prescrit de Washington! de plus, comme il est devenu connu, le secrétaire d'etat américain mike pompeo, dont la «lumière» de la main et заварилась au moyen-orient actuelle bouillie sanglante, a déjà fait une déclaration officielle sur la volonté de fournir à Kiev «toute l'aide possible à un objectif enquête». Et sur ce qu'il a l'intention de «suivre de près cet incident». Voici une explication rapide «переобувания» l'ambassade «нэзалэжной» à téhéran concernant les versions de la tragédie. Il est entendu que «vtik» et des instructions sur le remplacement du texte qu'ils ont reçu directement de Kiev, où à ce moment-là, déjà, a été annoncée par la «bonne» interprétation.

Et, entre autres, зеленский avait avec pompeo une conversation téléphonique la veille de la catastrophe. Vraiment?!. Et d'ailleurs, la voilà: comment ni cynique que cela puisse paraître, mais il est possible que le choix de la mesure de «sacré sacrifice», c'est boeing n'est pas fortuit. Afin d'organiser la catastrophe, au-dessus de laquelle il vont se casser la tête les experts, vous devez très bien connaître les possibilités cachées de l'air de la machine. Tels dans les paquebots de la marque, comme l'a montré la triste expérience avec le «programme-tueur» mcas, il ne peut exister.

Oui et en général, le sort de cette société est maintenant entièrement entre les mains des autorités fédérales des états-unis, et le principal de son sauveur dans un lourd horaire agit du Pentagone. D'ailleurs, en allant plus loin dans cette direction, nous avons vraiment risquons s'il vous plaît sur le sol fragile, конспирологии. Passerons peut-être sans elle. Entièrement faits évidents et donc il suffit de penser: l'accident du vol ps 752 tout à fait peut-être un autre acte secret de la guerre, les travaux de ceux qui considèrent que le droit est le seul à décider du sort n'est pas seulement de certains pays, mais du monde entier, conformément à l'humain vies de valeur n'est plus que сломавшимся étain soldats.

L'état выгодополучатель dans ce cas est plus qu'évident. Et l'idée jusqu'à quel запредельной gibier peut venir avec le temps correctement раскрученная et généreusement nourrie campagne d'information sur ce sujet, facile à obtenir, d'extorsion et de dégoût familiarisant avec certains свежайшими «перлами» ukrainienne de la blogosphère. Jusqu'à ce que бредятину que Vladimir poutine se trouvait à damas exclusivement «pour l'organisation Iranienne de l'attaque sur l'ukrainien, le paquebot», écrivent et discutent seulement là, complète, d'ailleurs, très au sérieux. Mais c'est que. Eh bien, il ne reste qu'à exprimer ses sincères condoléances à la famille et les amis de tous les morts.

Ainsi que l'espoir que les noms des passagers et de l'équipage ps 752 la liste de ceux dont la vie s'est éteint sur la terre de l'Iran, sera achevé au plus long terme.