Un torpedo "barcos-tanques". Italo-austriaco experiencia

Fecha:

2019-12-23 23:25:07

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Un torpedo



italiano barco-tanque tipo grillo
se llenó de la primera guerra mundial. Italia, a pesar de la pertenencia a тройственном unión Europea, varios meses después del estallido de las hostilidades hizo en el lado de los países de la entente. El sentido de la justicia aquí y no ночевало, simplemente ambiciones imperiales exigían un aumento de un territorio, por cuenta de un ex aliado. En este caso, a expensas de austria-hungría. Naturalmente, imperiales y reales de la armada (marina de guerra) de la monarquía austro-húngara de acero enemigo de los italianos en el mediterráneo.

Los principales вмб imperio, van al mar adriático, con sede en trieste (italia), el sexo (ahora grupo) y split (croacia). Como en vez de trieste como la extracción se le había prometido la entente de los italianos, считавшим esta ciudad a pesar de que ya era conocido como la capital de "La riviera". Poco austro-húngaro de la flota se encontraba simplemente encerrado en sus puertos. En gran parte esto es consecuencia de los temores de su propio mando автро-hungría perder vehículos en caso de colisión con la unida de la armada de los ingleses y los italianos.

Sin embargo, y los aliados en la cara de los italianos no tenían prisa por atraer la flota enemiga, y la perspectiva del ser битыми. Además, austro-húngaro de la flota, que se encuentra bajo el amparo de la costa de la artillería, fue, es cierto, incluso feliz de la aparición en el horizonte de los italianos. Ya que esto prometía su rival una muerte segura.


потопленная italianos "Viena"En resumen italiano mando tomó la única decisión correcta: utilizar диверсионную táctica. Por lo tanto, en diciembre de 1917 en el puerto de trieste penetraron los dos italianos barcos de torpedo, ahogando un acorazado de la defensa costera "Viena" (sms "Wien").

La vulnerabilidad de las bases se ha convertido, para los austriacos evidente, por lo tanto, la protección han reforzado enormemente. La repetición de los intentos parecía imposible.

ingeniería de salida

en la ayuda internacional a la armada llegó el fundador y el ingeniero jefe de la compañía societа veneziana automobili navali (venecia) attilio бизио, especializado en la elaboración de barcos, incluyendo el torpedo. Fue él quien propuso muy original el diseño торпедного barcos, capaz de superar las poderosas barreras al entrar en la bahía, sin necesidad de cortar y atraer el exceso de atención.

El punto culminante de la плоскодонного barcos бизио es la presencia de dos de las orugas por ambos lados. Se trataba de un circuito cerrado con espinas, echada en una especie de rieles y rotatoria en los engranajes poleas, similares a los rodillos.

плоскодонный la lancha tenía los siguientes tth: — una longitud de 16 m, anchura – 3,1 m, calado – 0,7 m; — un motor – dos del motor rognini & balbo de 5 caballos de fuerza cada uno; — velocidad máxima – 7,4 km/h; — la tripulación de 3 personas; — el cuerpo – el árbol; — armamento – dos de 450 mm de torpedos. El mando de italia, предпочитавшее hacer la guerra en el mar de pequeñas fuerzas, por el instante схватилось por tan audaz propuesta бизио. Italianos военморы todavía soñando recuerdos de éxito y económicamente ventajosa потоплении "De viena" asequibles торпедными lanchas маѕ (motoscafo armato silurante). Se ha solicitado cuatro barcos que se llamaban "Los de lanchas-tanques", "Los de salta por las lanchas".

A pesar de todo, прыгучая" la naturaleza ha dejado su huella en el nombre de los barcos: grillo ("El grillo", de la cabeza de cortador de la serie), cavalletta ("Saltamontes"), locusta ("La langosta") y pulce ("La pulga"). Este enjambre de insectos que estaba listo a más tardar en marzo de 1918 y fue aún más doloroso picar a austria-hungría.

marítima mosquito en el combate

el 14 de abril de dos embarcaciones-tanque" destructores italianos han sacado en el mar, ya que seakeeping de las novedades ha sido cero. Cavalletta y pulce llegaron al puerto de sexo. A pesar de que la lancha estado buscando la posibilidad de un paso seguro en el enemigo, el puerto, el acceso de armas de ser, no podía.

Además, el comienzo de crecer. El temor de que тихоходные unidades a remolque "Tanques" cogen destructores, señalando a la atención de los grandes del imperio austro-húngaros de las fuerzas de la flota, los comandantes simplemente se hundió el barco y se fueron a toda velocidad contra el enemigo de la orilla.


"Tanques" el muelle deEl segundo intento fue realizada del 13 al 14 de mayo de 1918. En el mar, acompañados de cinco destructores salió grillo, bajo el mando de mario pellegrini. El cortador pudo imperceptible acercarse directamente a las боновым заграждениям puerto de sexo gracias a prácticamente sin ruido de los motores.

Sin embargo, en este momento de la oscuridad ha arrebatado el haz del reflector. Mario no fue cobarde y, rompiendo, como debe ser, obstáculos, se ha precipitado en ataque. Poco tiempo los barcos de la base de que ya desesperadamente bombardear por la inquietante de "Insecto" letal aguijón. Простреленный cuerpo comenzó a tomar забортную el agua, cuando pellegrini, lanzó un torpedo. A pesar de la valentía del capitán, torpedos el objetivo y no la han encontrado.

Según una de las versiones, debido a que la tripulación no los puso en el combate del pelotón (!). Finalmente el barco se hundió, la tripulación ha ido en cautiverio, y destructores de apenas tiene tiempo de irse.


затопленная tripulación cavallettaEl tercer ataque fue realizado en trieste ya el 15 de mayo. Locusta sólo ha conseguido acercarse al puerto, como el cortador encendieron los focos. No упорствуя, el equipo derápidamente ретировалась, en la medida de lo posible, teniendo en cuenta la velocidad.

Más graves de las operaciones con los usos a los "Tanques" los italianos no han emprendido, pero eso no impidió que австрийцам tomar flojo enjambre de insectos más en serio.

bajo la bandera de la monarquía austro-húngara

дряхлеющая imperio valora italianos de ingeniería de recaudar lo suficiente. Sumergida en el suelo grillo ha sido cuidadosamente planteado y ampliamente estudiado. Por supuesto, el secreto de "El cortador-tanque" para la reconstrucción de lo contrario. Los saltos de cohetes y ametralladoras de fuego искромсали estructura de madera.

Además, antes de ser capturado, pellegrini ha conseguido activar la autodestrucción.


la elevación de la lancha grillo por lo tanto, el mando de la flota encargó a los astilleros de fritz эппеля en viena dos equivalente italiano de la lancha, que recibieron el nombre de barrikadenkletterboot. El astillero a este tiempo ya se ha consolidado en el campo de la construcción de pequeñas naves de guerra de la monarquía austro-húngara, de la flota. Ya en julio de 1918, la compañía эппеля fue de dibujo general de la lancha y se inició la construcción.
En el otoño se llevaron a cabo ensayos de la primera muestra en el danubio. Durante los ensayos, asistieron altos órdenes de la flota imperial de austria-hungría, incluyendo el almIrante franz von golub y mayores de esa marina consejero del emperador carlos i de franz von cale.

El cortador se mostró digno, superando un tipo diferente de auge, y causó una gran impresión en el presente el director de la composición. Las características del nuevo futuro de armamento poco que difieren de las características de italianos de muestras. El fondo plano, estructura de madera, longitud de 13,3 m de ancho y 2,4 m, calado de 0,9 m. Motores eléctricos mismo austríacos, los ingenieros han puesto más potentes 13 cv el armamento era el hermano – 450 mm de torpedos. La tripulación también fue de tres personas.

dibujo de barcos, compuesto en los astilleros de эппеляLo suficientemente rápido para los dos ya preparados, las lanchas recogido objetivos.

La lancha, recibió el nombre de mb. 164, tenía que atacar la base en el puerto de ancona, y mb. 165 recibió como objetivos del pequeño puerto de chioggia (comuna un poco al sur de venecia). El 20 de octubre de cortador mb. 164 incluso se las arregló para entregar en la estación de ferrocarril para transportar en la base de sexo, que como dos veces se convertía en el objetivo de estos "Barcos-tanques". Pero austríaco por otra parte no habría de tener lugar. El 30 de octubre de mando anuló la operación. A finales de octubre, las fuerzas centrífugas de austria-hungría comenzaron a aplastar el país por partes.

Los checos, eslovacos, húngaros, polacos y otros ciudadanos – todos tiraron de la manta sobre sí mismo. El 1 de noviembre de 1918 carlos i abdicó. A menos de un año el milagro-el arma en forma de "Barcos-tanques" estaba en silencio desmontado en piezas.



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