"Por lo бандитским manera, vendió el 60% de la flota del pacífico de la"

La historia con el secuestro de barcos de misiles en la base de балтфлота sólo a primera vista parece inofensivo. Sí, los comentarios de los militares es muy convincente, y el barco, es probable que realmente sólo llevaban a la chatarra. Sin embargo, esos esquemas de la flota rusa después de la desintegración de la urss fue sometido a невиданному de saqueo. De las aguas del puerto en la ciudad de балтийске (óblast de kaliningrado, desaparecieron dos de combate de misiles embarcaciones, informó el viernes телеграм canal de mash. Más tarde, la sensación era en parte развеяна.

Las lanchas fueron списанными, y sobre la desaparición de los barcos de la policía ha informado el director de la empresa, que los barcos fueron vendidos por el ministerio de defensa para el reciclaje. "Si esto podría deberse, probablemente, a cuestas a dónde lo llevaron a rastras; es chatarra", – dijo a la agencia RIA "Novosti" en el servicio de prensa del distrito militar occidental de балтфлоту. Pero la chatarra es muy costoso. "Con este vehículo se puede "Retirar" de 50 a 80 millones de rublos, y si no es retirada por el equipo, todavía más. Todo depende del estado del metal, en los barcos de mucho color y metal precioso", – ha notado en los comentarios de un periódico mirada miembro de la mesa nacional contra la corrupción, de la comisión, el diputado de la duma estatal de la tercera y de la cuarta de China boris resnick.

Tomemos, por ejemplo, los barcos y aerodeslizadores, cuyo cuerpo (con un peso de varias decenas de toneladas) se hace de la aleación de aluminio – con cada vehículo, según estimaciones de los expertos, se puede obtener hasta 1 millón de dólares. Reciclaje de barcos traerá, por supuesto, menos ingresos, pero de todos modos muy rentables. Sobre el alcance de la eliminación de la información de los documentos publicados por el propio ministerio de defensa. Por ejemplo, en el año 2014, el ministerio en el sitio web oficial ha publicado la lista de bienes, sacada a subasta – incluyendo la supresión de los barcos y buques báltico y el norte de flotas. En la lista se puede encontrar dos pequeños submarinos de la nave (un relativamente nuevo de 1988, año de construcción), una gran embarcación de desembarco de 1989 la construcción, así como dos básicos y tres de esa тральщика.

En este caso, como se indicó en junio de este año el portal de internet flot.com, списывающиеся тральщики permanecen sin reemplazo debido a la falta de reposición de la flota de los tribunales de este tipo. "Reciclaje de zhelezok" se transmite en arriendo частникамв el caso de "Desaparecidos" de балтийска naves se trata de los antiguos misiles barcos del proyecto 205, considera el capitán de i grado, el primer vice-presidente de la academia de problemas geopolíticos, konstantín сивков. "El tonelaje de ellos fue de alrededor de 205 toneladas. Están equipadas con tener alas misiles r-15, dos de 30 mm enlazadas armas de fuego ak-230 y controles радиоэлектронным equipos. Командуют por la nave de los tenientes y los tenientes", explicó el militar experto en los comentarios de un periódico de opinión. Сивков señaló que, en el caso de los pequeños катерков, existe la práctica de la transferencia de la eliminación de los particulares.

Con los grandes de la misma por los vehículos de este, según él, no existe, así como a los comerciantes privados no a las fuerzas de hacerlo. "De defensa, la oficina debe dar en el orden establecido, no desechar a través de las estructuras comerciales, y enviar en el rosimushestvo. Y ya esta (la estructura) debe realizar concursos, y ya de dar en el reciclaje", subraya boris resnick. Mientras tanto, naves de combate relación con el objeto de controversias comerciales e incluso robos. Esto fue común en la primera década después de la desintegración de la unión soviética. En secreto para sacar la lancha sería невозможносама de por sí la noticia sobre el "Robo del siglo" desde el puerto de балтийска recuerda más bien sobre la controversia de los agentes económicos, y no el robo de una unidad de combate de la composición de la flota báltica.

Vamos a explicar en el interior acuoso de rusia es comparable en su capacidad de maniobra de cualquier aeropuerto. Para mover un objeto desde el punto a al punto b, es necesario pasar por muchas de las coordinaciones, a partir de la consulta de el administrador. Dos de estos barcos no estaban en el camino. Su llevaron bajo el remolcador a través de судоходный canal. Y esto se puede hacer sólo, solicitando permiso a la operativa de la guardia del báltico de la base naval y el administrador civil de la navegación.

"La última drama" se convierte en un poco ingenua: para que es robar, es necesario solicitar un permiso a la gran cantidad de instancias. Hipotéticamente sacar a cuestas un несамоходный objeto de судоходному canal es como sin demanda de sacar el cargador en la pista de aterrizaje del aeródromo. Esto a priori no es posible, será inmediatamente notado. Hay un montón de puntos de observación. Así que el hecho de que el secreto del robo de dos lanchas a motor, parece dudoso.

Pero oficial la venta de combate de los buques bajo el pretexto de la chatarra ha sido, por desgracia, muy нередким hecho. El caso каперанга минкинадо hace poco tiempo era frenética de negocios con миллионными vueltas, acompañadas de fuertes бандитскими desmontajes. Lo más paradójico, que en la década de los noventa y cero años, cuando el negocio estaba en la flor, a la que no estaban los jefes del crimen y altos militares. Un ejemplo es el capitán de primer rango Vladimir минкин de la 11 ª división de la flota báltica. Organizó en sus naves, es decir, más de 25 unidades, el sistema, la que sería la envidia de cualquier penal de la autoridad. Él es segura trampa motores, traduciéndolos de una categoría a otra. Después de que el motor se iba a "Fraternal" de polonia, y el señor минкин recibido muy buena гешефт. Y participan en este esquema, la mecánica reciban lo que necesitaba era del padre de un comandante, por ejemplo, la mejora de las instalaciones o destino en la academia.

El sistema funcionó. Минкина condenado en 2005. Se le dio un divertido juego en el plazo de tres años, y a dos de sus cómplices – en generalen libertad condicional. Cuando se deduce de la vieja nave o el viejo sistema, esto no es nada grave. Pero, por desgracia, en aquellos años de emprendedores чинуши en погонахна papel trasladado a sabiendas de que nuevos elementos de armamentos en непотребное estado y empujaban a la izquierda, recibiendo por este increíble honorarios. Hoy en día, en балтфлоте de los grandes escándalos no se produce si sólo no suponer que robar de acero de la más inteligente. "En general, es necesario comprender la chatarra, ¿es esto.

Por lo бандитским manera – "Chatarra" en su tiempo, vendió el 60% de la flota del pacífico", señala boris resnick. "El caso de" cruceros "Minsk" y "Novorossiysk"Uno de los grandes ejemplos de este triste fenómeno fue el escándalo en torno a la "Eliminación" de los que estaban en servicio en la armada del océano pacífico pesados авианесущих cruceros (такр) "Minsk" y "Novorossiysk", cancelado en 1994. "Eran enviados al puerto surcoreano de busan, que se llama "Los clavos", – recuerda boris resnick. – se aprobó la liquidación de sueldo, en el que 11 de los almIrantes han confirmado que los barcos estaban en un estado de "Vacío". Eso significaba: con ellos la retirada de todo el equipo y armamento y entregado para su custodia en los almacenes de la armada". Ya los barcos tenían que salir, y tengan la última – poner el sello de la aduana en la zona del puerto.

"Normalmente es laboriosa de lo que nadie mira. Pero aquí ha ayudado a la curiosidad de un joven empleado de ванинской de la aduana. Él decidió no molestar a la del jefe de la aduana. Pero, por curiosidad, por asalto-la pasarela se ha levantado en una de las cubiertas (a la altura de 10 pisos, pero el muchacho – el ex paracaidista) y vio – todos los захламлено, y que está cubierto рогожкой.

Esta рогожку ha desechado y vio que allí se encuentran los sistemas de puntería, el sistema de lanzamiento del cohete, más de 200 unidades totalmente secreta de armas. En la grasa, en nuestras condiciones y con la documentación correspondiente", dice resnick. Como señala el interlocutor, такры se vendían títere de lado en tan sólo 4 millones de dólares por cada vehículo, como el metal negro. "Cuando este en el barco es de 480 kilómetros красномедных de tuberías, cable con el relleno de los metales preciosos y muchos otros equipos, los tanques eran demasiado lleno lleno de combustible – el precio de este fue en miles de millones", subraya resnick. La historia, en particular gracias a los esfuerzos del interlocutor, recibió la resonancia en los medios de comunicación. "Se abrió una causa penal por el que la culpa la pusieron en el contra-almIrante, que en aquel momento ya había muerto – y el caso dejaron en relación con la muerte. Pero recuerden que asistieron a la firma el 11 de almIrantes, además de un trato aprobaron el almIrante de la flota igor касатонов (en aquel momento el jefe del estado mayor de la marina de guerra) y al comandante de la pf almIrante igor хмельнов", señala resnick. Tan grandes naves en venta en el mercado ruso de la marina de guerra, ya casi no quedan.

Probablemente es por eso y llegan noticias sobre la venta de la chatarra sólo pequeñas lanchas de cohete.