"Арматы" recibirán la central eléctrica con суперконденсаторами

Como informa la edición online de "La noticia", en ruso de combate de la máquina de la colección de la "Armada" se supone instalar de energía móvil. Estos productos se prevén entre las baterías y el motor del tanque. Están diseñados para realizar instantáneo y de arranque de los motores en condiciones de frío a -50 grados, así como el trabajo de mariposa y de los mecanismos de las torres, la estabilización de las armas y de los sistemas de mando y control. El elemento principal de las nuevas centrales eléctricas son суперконденсаторы dispositivos al instante de acumular una gran cantidad de energía eléctrica incluso de una batería y un tiempo de alimentar los sistemas de a bordo antes de iniciar el principal motor. Суперконденсатор conduce a la compensación de pérdidas de energía causadas por la recurrente apagado y el encendido del motor y aumenta la vida útil de la batería.

Para los que este indicador es de varios miles de ciclos de carga-descarga. El суперконденсатора — un millón de veces más. Su diseñador y fabricante es un grupo de empresas renova. En este momento ellos están equipados urbanas de autobuses eléctricos y locomotoras. Con las palabras del director de desarrollo de alta tecnología de los activos de la renova miguel лифшица, hoy en día, los nuevos dispositivos ofrecen a los militares que se está estudiando la posibilidad de aplicar como la dotación de equipos de la modernización de los tanques rusos, así como vehículos blindados de la colección de la "Armada".

Realizamos натурные de la prueba суперконденсатора para el arranque en frío de tanques de diesel. Máquina de varios días fuera en el frío. Sus baterías perdido totalmente la capacidad de almacenamiento. Sin embargo, con el proveedor de la central eléctrica en суперконденсаторе (su tamaño no supere normal diplomático) podríamos varias veces iniciar el frío el motor.

El uso de este dispositivo permite que casi la mitad de liberar el compartimiento de la batería de tanque bajo cualquier otra carga útil. Como explicó el experto en el área de carros blindados sergey galarreta, cada litro de espacio interior conduce a un aumento de la masa de la técnica a 100 kg. Por lo tanto, la tarea de los diseñadores es la disminución del volumen interior de la máquina, que permite reducir el peso, y por esta cuenta en el caso de la necesidad de aumentar la cantidad de combustible y municiones. En la actualidad en la fabricación de tanques es una lucha contra incendios. Esto conduce a la denegación de la utilización de los sistemas hidráulicos de estabilización de las armas y de giro de la torre. Son poco fiables y que el daño menor causan en detrimento de la torre.

Los últimos fueron aún y muy graves. Para una rápida reversión de la 90-180 grados se ponen más de potencia de la instalación — дизельгенераторы a 10 kw. A los americanos, este sistema se encuentra en el exterior de la cesta de la torre. En irak había un montón de situaciones, cuando lo destruían пулеметным fuego.

Derrame de aceite y entran directamente en el compartimiento del motor. Como resultado de un tanque de обездвиживался. Estas pérdidas de los americanos llaman "Secundarios motivos". Pero el hecho es que una ametralladora pegan tanque. La aplicación de суперконденсатора da la posibilidad de cambiar de гидравлику en una sesión de viraje de la torre, que proporciona un rápido giro de los instrumentos y permite incluso antes de ejecutar el principal motor de activar el sistema de mando y control de la máquina, es decir, reducir el tiempo de transición al modo de боеговотовности.