Cómo van las cosas en el вертолетостроении

Rusia siempre ocupó un lugar especial en el вертолетостроении. La demanda de helicópteros se mantienen bastante alta, mientras que en nuestro país este tipo de transporte aéreo es simplemente necesario, teniendo en cuenta las extensiones interminables y complejas condiciones geográficas. En la actualidad un papel fundamental en el вертолетостроении juega el holding "Helicópteros de rusia" que produce el 100% del mercado de helicópteros militares y el 68% de los derechos civiles de los helicópteros del país. Es "Helicópteros de rusia" son los únicos proveedores de helicópteros militares para las fuerzas armadas rusas.

Pero ahora, debido a ciertas circunstancias, holding apuesta por el aumento de la proporción de las máquinas de civiles en sus productos. Uno de los principales desafíos que hoy enfrenta вертолетостроением, es una actualización de la flota de vehículos. Ya que hasta ahora la base de todos los helicópteros civiles авиапарках es la técnica de la era soviética de la producción, que ya tiene más de 30 años. Mientras tanto, muchas grandes empresas rusas, que son los principales consumidores de servicios de helicópteros, se introduce la regla de transportar los trabajadores deben máquina no mayores de 25 años de edad.

Así la empresa quiere protegerse de los riesgos de accidentes, incluso mortales. Es la edad de la técnica es uno de los principales problemas de helicópteros de transporte en rusia. Para comparar: en el asia oriental, el promedio de edad de los helicópteros es de 18 años, en europa, en 20 años, en rusia, el 60% de los helicópteros de más de 25 años, y el 20% son mayores de 35 años. En el consorcio "Helicópteros de rusia" han puesto una ambiciosa tarea de resolver el problema existente en un tiempo relativamente corto.

Hay que decir, hasta que el holding funciona en el nivel: cada año viene de unos 200-220 de helicópteros. Esto aumenta la exigencia de helicópteros rusos en el extranjero, en particular en los países de asia oriental y el sudeste de asia. Con el ejército de helicópteros y un poco de la situación. Así, la mayor parte de los compradores de armamento ruso ya han conseguido modernizar su fuerza aérea, del ejército, de la policía de la formación de los nuevos helicópteros.

En China, la India, argelia, vietnam y otros países, que son los interlocutores tradicionales de rusia, hasta ahora no hay mucha necesidad en la compra de nuevos helicópteros militares de fabricación rusa, por lo tanto, la exportación de helicópteros militares han disminuido significativamente. Sin embargo, la exportación de helicópteros depende de la disponibilidad de los pedidos del ministerio de defensa ruso en la modernización del parque de helicópteros. Ya que si el ejército ruso está modernizando su flota, lo mismo pensar y en otros países. Ahora "Helicópteros de rusia" activamente trabajando en un proyecto especial del helicóptero "Lamprea" para las necesidades de la aviación de la armada de rusia.

Desde el año 2005, se publica mi‑28н, de exportación de la versión que éxito viene de 2014 al extranjero. En 2017, el alto tribunal constitucional de rusia han recibido los primeros 8 helicópteros mi‑28уб. En palabras de los representantes de "Helicópteros de rusia", las principales tareas del desarrollo militar de helicópteros – el aumento de la velocidad aérea de las máquinas, el aumento de la distancia de los medios de ataque, la mejora de los sistemas de radar para medir los objetivos del enemigo. Está claro que en cada uno de estas áreas aún queda mucho por trabajar.

Como vemos, el éxito de helicópteros bastante amplios, pero la rama rusa de la decir, dónde y cómo se desarrollan.