«Avalanche» von «Kiew» durch «Mistral»: warum Russland braucht Hubschrauber

Laut der stellvertretende verteidigungsminister juri borisov, russland baut bis zum jahr 2022 eigenen hubschrauber, die ersetzen in den streitkräften nicht entbunden mistral. Über das, was werden diese schiffe, warum sie in russland benötigt und wie unterscheiden sie sich von den französischen hubschrauber, sagt die webseite des fernsehsenders «swesda». Die zuvor darüber, dass die gestalt des schiffes unter dem codenamen «avalanche» bereits gebildet, sagte der leiter der abteilung des schiffsbaus der marine konteradmiral wladimir тряпичников. Nach dem entwurf, «die lawine» in der lage, tragen die hubschrauber ka-52к und ka-32. Außerdem ist das schiff in der lage, platz für bis zu 60 einheiten leichte rüstung und nicht weniger als 20 – 30 kampfpanzer.

Wieder «mistral»? die geschichte mit вертолетоносцами «mistral» nicht mehr aus dem informations-agenda ein paar jahren, und alles begann noch bevor frankreich weigerte sich, liefern schiffe in russland. Einige experten haben erklärt, dass diese schiffe nicht in unserem land brauchen, und die werften haben gesagt, dass sie bei bedarf bauen können und auf inländischen werften. In der tat, die erfahrung der letzten jahre, und insbesondere - die operation der russischen vks in syrien, haben gezeigt, dass die marine benötigt die vielseitigen landungsboote. Verwendet werden sie können und nicht nur für die marine amphibischen operationen, einschließlich der für die verwaltung auf dem theater von operationen, um sicherzustellen, luftunterstützung und tarnung von u-booten.

Dies ist besonders wichtig, da die zunehmende rolle des mittelmeerraums, wo sich eine ständige gruppierung der russischen schiffe. Wir können davon ausgehen, dass ein solches schiff geplant setzen auf die schwarzmeer-flotte, zwei - auf den pazifik. Bezüglich der geschichte mit dem französisch вертолетоносцами, russland, vertrag, verfolgte seine ziele, und zwar nicht nur politische. «man sollte nicht glauben, dass die erfahrung der arbeit an mistral für russland war völlig nutzlos. In der ostsee-werft für diese schiffe wurde der hintere teil, und vor allem, dass die russische seite in der lage zu erhalten - montagetechnik und der 3d-projektierung des schiffes», - sagte der militärexperte dmitri drozdenko.

Es geht um technologie, wenn das schiff im begriff abschnitten, die jeweils separat gebaut. Dies kann erheblich beschleunigen und verbilligen den bau, sondern erfordert den einsatz einer speziellen software und einem anderen ansatz zu entwickeln. Alles russland und in der lage zu erhalten, während der arbeit an «mistral», und all dies wird angewandt bei der erstellung von «lawinen». Tödliche «katran» noch ein grund, nach dem projekt des hubschraubers ist nach wie vor gefragt beim militär, ist die tatsache, dass die russischen hubschrauber ka-52 seit 2009 haben einen langen weg und verwandelte sich in eine ernsthafte schlagkraft für die marine.

Ka-52к «katran» anwenden kann schlagzeug raketensysteme mit marschflugkörpern x-31 und x-35, die bisher wurden nur auf dem flugzeug mig-29k/kub. Außerdem kann der hubschrauber sich die rakete «luft-luft» p-77. So, «katran» arbeiten kann wie über wasser, luftziele und u-booten, so auf dem boden, so dass es eine universelle maschine. Die arbeiten nach der bildung der marine-version «alligators» begann im jahr 2009, als während des besuchs mistral schiff der marine von frankreich in st. Petersburg отрабатывалась landung dieser maschine auf das deck des französischen hubschrauberträger.

Kopf-instanz des schiffs hubschrauber machte den ersten flug am 7. März 2015. Die russische «lawine» ist «avalanche» nicht kopieren französische mistral, und nicht nur, weil es körperlich unmöglich ist, sondern weil die aufgaben bei den schiffen unterschiedlich sind. Fast alle Westlichen schiffe wie «mistral», geschärft unter der operation weit außerhalb des landes.

Die aufgabe der russischen marinesoldaten - die landung im rücken des kommenden gegners. In vielerlei hinsicht damit verbunden sein wird die installation auf die «lawine» flugabwehr «panzir-s» und speichern sie die rampen für die schwimm-technik. Für die lieferung der landung, abgesehen von den landenden hubschraubern, in доковой kammer des schiffes platziert werden bis zu sechs landungsboote des projektes 11770 oder projekt 02510. Es ist wichtig zu beachten, dass die mistral wurden von den ausländischen schiffen, die zwar unter russische hubschrauber.

Insbesondere, laut angaben der quellen der «stars», die räume unter dem hubschrauber nicht enthielten nach der höhe der ka-52 wegen der koaxial-system schrauben. In dieser hinsicht geändert wurden die abmessungen des gehäuses, was wiederum nicht zum besseren einfluss auf die eigenschaften des schiffes. Darüber hinaus unter diese schiffe gebaut wurden spezielle liegeplatz wände, große fragen, spornte ihre fähigkeit, tragen hut in den rauen bedingungen des nordens. Angesichts der erfahrungen der russischen schiffbaumeistern, die probleme mit diesem «lawinen» nicht.

Винтокрылое macht in unserem land bereits über erfahrung in der erstellung hubschrauber. Kreuzer des projekts 1123 entstanden in den 1960er jahren für die zerstörung von strategischen atom-u-boote des gegners in abgelegenen gebieten der ozeane und in der gruppe der schiffe und bei der aktiven zusammenarbeit mit der luftfahrt plo. Schiffe tragen konnten 12 ka-25пл und zwei ka-25пс. Es wurden zwei schiffe («moskwa» und «leningrad»), und die dritte modifizierte kreuzer («kiew») wurde nie fertig.

Nach dem entwurf, «kiew» konnte stationierung versehen 20-22 vertical take-off von flugzeugen, die landung der yak-38 und hubschraubern an bord untergebracht werden konnten marschflugkörper p-120 «malachit». Die grundsteinlegung des schiffes fand am 20. Februar 1968, aber im september der bau wurde abgebrochen. Die militärs dachten, dass das schiff für seine größe flugzeugträger näherte sich, und sahen in ihm nicht nötig.

Стапельное ort, wie der name übergegangen schweren авианесущему kreuzer «kiew». Es war ein einzigartiges schiff,fähig zum tragen von 12 flugzeuge und 12 hubschrauber, dabei hatte das starke artillerie-und raketen-bewaffnung: jet-u-boot-komplex schutz) vergrssern-12000 (cipher «boa»), anti-schiff-raketen «basalt» und flugabwehr-rakete komplex «storm». Im jahr 1993 aufgrund fehlender mittel für reparaturen und modernisierung, er wurde nach China verkauft, wo daraus gemacht das hotel. «moskwa» und «leningrad» wurden nach indien verkauft und im jahr 1995 auf dem schrott gelassen. Das schiff der zukunft obwohl das allgemeine aussehen des projektes definiert ist, zu sagen, dass es umgesetzt wird es in dieser form noch zu früh, sagte der militärexperte wladimir карнозов.

«die schlüsselfrage besteht darin, ob die marine ein schiff dieser größe. Es ist möglich, dass im laufe der entwicklung des schiffes wird beschlossen, verringern sie die größe und die anzahl der hubschrauber an bord. Aber es ist kaum gravierende auswirkungen auf seine schock macht», meint карнозов. Experten zufolge ist das hauptziel in der entwicklung - bestimmen die konkreten aufgaben, die zu lösen, wird das schiff, und, davon ausgehend, bestimmen die anforderungen an ihn.

Aber so oder so, eine neue flotte träger hubschraubern von bord, und er muss erstellt werden.