End at forstyrre søvn af Amerikanske selskaber?

Jeg vil starte langvejs fra, og med helt kendte fakta. Da vi taler om det faktum, at alle i amerika kan sove (lad os om "Poseidon" og andre fantastiske tegninger, ikke nu), det er den fred, for de borgere, der skal stå på nogle foundation. Ellers er det ikke til ro, og så. Så fundamentet (kendte) er det amerikanske hangarskib strike grupper, der er i det væsentlige kun flydende flyvepladser, der kan glide ind alle steder. Selvfølgelig, godt beskyttet fra alle mulige modstand.

Tja, i teorien, som for at prøve styrken af aug ingen har prøvet, så det kan faktisk være en masse overraskelser. Vi stadig er langt fra world war ii, når plasmapause monstre kan beslutte, under visse betingelser, at alle problemer. Og besluttet, at droppe disse kabinetter som "Yamato" og "Musashi". Men fremskridt på jorden var der ikke, de fly, der var reaktive, de var gode radarer, missiler blive smart og nøjagtig. Og i midten af 50-erne opstod efter anden verdenskrig konfrontation mellem tidligere allierede med sovjetunionen og USA forvandlet til en slags dilemma: hvordan i denne sag at ødelægge fjenden og ikke for at miste hende. På den ene side, i begyndelsen af denne vej amerikanerne har haft en hovedpine på alle. De var strategisk i-29, er i stand til at give objekter i det område af sovjetunionen med atombomber fra lufthavne i europa, selv om i europa, var der mange i tvivl. Mest på grund af den kendsgerning, at den sovjetiske hær ikke kunne holde noget fra europa igen. I almindelighed, jord styrker fra ussr venstre ingen chancer til fjenden.

I luften var planlagt, hvis ikke-paritet, så helt sikkert vores fly fanget op med alt, der er produceret i vesten. Men havet absolut var ikke så rart. At bygge skibe, som var vores tidligere allierede, ak, vi lærte det aldrig. Og stod i al vækst er et problem", hvad de skal gøre på havet. " og hav ikke har nogen chancer for at have mindst nogle modstand til de tidligere allierede. Hverken i stillehavet eller i nord. Og regeringen i sovjetunionen vedtaget en skelsættende beslutning: ikke at prøve at hamle op med usa, og deres lakajer i kapløbet om iværksættelse af skibe, og for at forsøge at neutralisere den fordel, at fjenden i nogen anden måde. Ussr var ikke et kort – dæk af trumfer i lyset af korolev, glushko, chelomey, chertok, rauschenbach, sheremetyevo.

Og dette dæk spillede med maksimal effektivitet med fokus på anti-skibs missiler, der kunne affyres fra skibe, ubåde og fly. Ja, ubåde kom ikke én gang, overflade skibe, der var også langt fra ideelt, men flyet. Og flyet vendte. Tilsyneladende, de spillede taget i krig start-og yderligere acceleration. Lad os se det i øjnene, skibe, i krig større trawler vi ikke har bygget, men både, ubåde og fly, som det er i øjeblikket. Ja, i disse år, ubåde var ikke de samme ting nu, og denne fare var repræsenteret som et moderne monster, men en satsning på bombefly bevæbnet med tunge anti-skibs missiler, der spilles.
Og ikke bare spillet. Sovjetunionen med alle de ønsker bare ikke kunne bekæmpe USA på havet, øge langs antallet af skibe.

Men hvad viste den balance: en eskadrille af bombefly med asm let og naturligt leveret til lanceringen på afstand af den start, kunne ødelægge fjendens skibe, men på samme tid var værd langt mindre end skibe-de er bærere af det missiler. Det er underforstået, at missilfartøjer vi ikke tager højde for, at denne tæt-range våben. Men havluft bombefly er blevet en reel hovedpine for os i mange år af flere grunde. Den første er evnen til at producere fly, i stand til at bære langt asm, godt, du rcc. Den anden grund var antallet af fly, der kan transportere pcr. På toppen af sin blomstrende maritime missil-bærende fly (mpa) var sammensat af 15 regimenter af 35 fly. Fem hundrede bombefly, som også kan være meget let at overføre fra den ene teater til en anden.
I tillæg til elektronisk krigsførelse til fly, skibe, rekognoscering, anti-ubåds fly, bare bombefly.

Generelt, mra var et meget håndgribeligt kraft. Og aviateca om en mulig rejse til bredden af ussr var en grund. At opdage skibet i havet, og især den forbindelse var en masse lettere end polk mpa ved fuld styrke, vil den "Officielle besøg" i aug. Selv når den første spion satellitter, deres brug var, så at sige, med minimal brug. Så det er for os en gang for at finde løsninger, fordi enhver chef for skibe fra den amerikanske flåde var ikke tryg ved sikkerheden af deres skibe, fordi afstanden til venstre på en sikker byge af sovjetiske missiler kunne påføre andre en betydelig skade. Ja, selvfølgelig, hangarskibe, fly, effekten af dækning i luften. Men, selv i tilfælde af rettidig afsløring af besætninger, der har brug for tid til at flyve op og ud i et givet område.

Det er tvivlsomt, at sovjetiske piloter ville være gentleman ting at forvente. Så, måske kun halvtreds år, amerikanerne har levet i relativ fred og ro. Derefter begyndte en systematisk afsøgning af måder at imødegå den sovjetiske luftfart. I sidste ende er det hele endte med en konfrontation mellem USA navy og sovjetiske ubåde. Forskellige modeller, fra t-16k ved hjælp af t-22 tu-22m, men essensen var den samme: for at minimere tabet af flåden fra angreb af mra i tilfælde af en hypotetisk konflikt. Det meste amerikanske overfladeskibe, der er muteret i forsvaret skibe, og ikke bare luft forsvar, og lang rækkevidde. Det vigtigste formål var en omdannelse af de skibe, i en kamp missil luftfartsselskaber tupolev. Man kan kun beundre, hvor meget af materielle ressourcer, som den sætte os i den udvikling.

I mellemtiden er meget udviklet blev, for at sige det mildt, meget multi-formål. Her er det værd at huske forsøg på at bruge ikke de billigste (og generelt meget dyre) kortrækkende jagerfly, f-14 tomcat med super-dyre missiler "Phoenix", som også blev skabt til at beskæftige sig med mra i Iran-irak-konflikten. Det viste sig, at over for mig-23 og mig-25 irak, ville det være muligt, at bruge noget billigere end de f-14. Okay, fly. Lad os se, hvad det er niaianoiie to vigtigste kampe enheder af den amerikanske flåde, cruiser "Ticonderoga" og destroyere "Arleigh burke". Bare se på listen over våben, og når det bliver klart, at den største specialisering af disse skibe, air defense og missilforsvar.

Godt kan stadig raketter langs kysten for at skyde. Det er sikkert at sige, at flådens missil-regnskabsmæssige luftfart i sovjetunionen havde en væsentlig indvirkning på udviklingen af skibsbygning i usa. Og selv i dag, 30 år efter opløsningen af sovjetunionen, det grundlæggende koncept af krigsskibe i USA er luft forsvar. Naturligvis, for at sige, at ussr fundet en måde til fuldt ud at neutralisere aug er at synde mod sandheden. Men så mange fly, som kan levere næsten overalt i verden et tilstrækkeligt antal missiler til anvendelse, hvis ikke besejre, de forårsager betydelig skade for den amerikanske flåde, at det var muligt. For at kontrollere, at ingen ville have ønsket, er det hele fast. Bare fordi den ene side af, at det ville være værd enorme tab i fly, den anden i skibe.

og ikke til at sige, at det kostede us cents. Fem hundrede strike fly tu-16 og tu-22 på det tidspunkt var den bedste i verden), besætninger af høj klasse infrastruktur, som alle, der koster en masse penge.
Nogle mennesker er af den opfattelse, at det amerikanske luftfartsselskab flåde ville koste omkring de samme penge. Men vi bygge hangarskibe og har ikke lært, og scraps-cruiser med lanceringen fly i vesten ingen er bange, selv når vi havde tre. På sigt tre. Men selv uden hangarskibe vi havde en magt, der virkelig har hærdet nidkærhed for amerikanerne.

Maritime missil-bærende fly. Jeg vil tillade mig at minde om, at placering på kortet over sovjetunionen og USA anderledes. Usa er enkelt og bekvemt, at de to oceaner, i de farvande, hver for en meget kort tid, kan du koncentrere dig vilkårligt stort squadron. Men vi, ak, manøvrering af skibe på forskellige flåder kun muligt i teorien. Men i princippet er umuligt, især hvis de begynder at slås.

Og afstanden mellem de flåder, der er ødelæggende. Og her er muligheden for at transportere tre til fem regimenter af missil alvorligt kunne ændre magtbalancen i enhver teater-operationer, især i betragtning af, at overførslen sker i luftrummet over deres land. Og fjenden vil blive meget svært at lade denne overførsel i princippet. Jeg ved ikke, hvordan nogen, men jeg tror, dette er faktisk et meget vigtigt punkt. Hvis vi ikke (og vil vi aldrig være i stand) til at samle knytnæve af din flåde, og give fjenden på siderne, kan det gøres ved hjælp af ubåde. Det centrale ord er "Var". Ked af det. I sovjetunionen sluttede, og naval aviation.

Og dræbt sin egen inden for mindre end 20 år gamle. Og al den kraft, der virkelig holdt spændingen bærere af USA simpelthen ikke. Jeg tror, jeg er ikke meget synd mod sandheden, hvis jeg siger, at den, som nedbrydes i vores flåde, blev ikke tildelt nogen. Og i slutningen, navy tog bare deres fly. Lethed.

For at leve skibe. Generelt, selvfølgelig, fra det øjeblik af sovjetunionen i form af flådens chefer, var vi alle meget, meget trist. Flåde-og hvis der var, med intelligent ledelse, det er ikke særlig lang, et eller andet sted i halvfjerdserne. Nå, her er en guide til at spare mere end tilsvarende skibe, ødelagt naval missil-bærende fly. Der blev afskaffet i 2010. Resterne af det fly, der blev overført til langtrækkende fly. Der er gået ti år. Lad mig udtrykke den opfattelse, at vi i dag er i da bare ikke har de besætninger, der kan arbejde på havet mål.

Long-range luftfart, da det ikke er designet til at arbejde på de skibe, henholdsvis besætninger parat til at bruge forskellige metoder. Generelt, selvfølgelig, det er mærkeligt. Hele verden er at arbejde på oprettelsen af deres egen luft enheder, der er i stand til at løse nogen af de hav af mål, og i virkeligheden allerede, da anden verdenskrig, blev det klart, at luftfart er den vigtigste slående våben. Raketter, ja, missiler er fine, men de planer, der er også bære-missiler og fly, kan være meget godt drive "øjne" har skibet grupper. Og vi? og vi har i røret, der er en gas,. Men for at forstå, i hvilken retning de skal tænke og bevæge sig, er at se på, hvad naboerne laver. En maritim stormagt med hurtigt at udvikle flåde. Vi taler om kina og indien. Kina er nu den vigtigste rival til USA i asien-stillehavsområdet.

Tempoet i udvikling af flåden af pla af kina, som fortjener respekt og beundring. Alt er vel med fly. Apropos naval missil-bærende fly, bør det bemærkes, at der her er plads til at være op af de kinesere, der engang var oprettet i ussr. I dag er kina ixian h-6k er den seneste ændring af h-6, som til gengæld en kopi af vores tu-16k. H-6k er så forskellige fra n-6, som er forskellige fra tu-16.
Kamp belastning af h-6k er 12 000 kg. Bomber kan bære 6 cruise missiler cj-10a (også en kopi af vores x-55), vil være i stand til at bære fly version af df-21. Df-21 det er en interessant våben.

Som rcc, som kan levere et nukleart sprænghoved, hvor det er nødvendigt, men på samme tid missil kan bruges som en metode til levering af droner, og som en anti-satellit-missil. Sammen med missiler, der har en anstændig vifte – det er i øjeblikket. Men mere interessant efter min mening, hvad der gør indien. Indianerne var ikke at bebyrde sig selv med at købe et dyrt licens, eller tilrettelæggelse af produktionen gennem "Kopimaskinen". Desuden, at dømme, at for at opbygge bombefly eller missil-regnskabsmæssige fly tu-16 eller tu-22 er dyrt, Indianerne gjorde mere end underligt: han byggede en raket under den eksisterende fly. Flyet er helt ærligt godt nok i indien. Vi taler om, at SU-30mki, som indien har mere end 200. Købt fra USA og er produceret under licens.
Lige under SU-30mki som transportøren og blev bygget rcc "Brahmos", som var grundlaget for vores rcc p-800 "Onyx", eller rettere, det er en forenklet eksport version af yakhont.