"Denne gang var, hvordan de har solgt 60% af Pacific fleet"

Historien om tyveri af missil-både i den vigtigste base af den baltiske flåde ved første øjekast ser harmløse. Ja, kommentarer militære ganske overbevisende, og bådene er tilbøjelige til at gøre, kun er taget væk for skrot. Men det er gennem sådanne ordninger af den russiske flåde efter sammenbruddet af sovjetunionen gennemgik en uhørt plyndring. Fra vandet i havnen i byen baltijsk (kaliningrad-regionen) tabt to missilfartøjer, sagde fredag telegram kanal mash. Senere, den fornemmelse blev delvist fjernet.

Båden blev nedlagt, og tab af skibe blev rapporteret, at politiet var direktør for det selskab, hvor skibe blev solgt af ministeriet for forsvar til rådighed. "Hvis der kunne ske, så vil det sandsynligvis trukket trukket et eller andet sted; det er skrot", – fortalte RIA "Nyheder" i en presse-service af den vestlige militære distrikt for den baltiske flåde. Men metalskrot er meget dyrt. "Med sådan et skib kan du vælge fra 50 til 80 millioner rubler, og hvis ikke fjernet udstyr, så endnu mere. Det hele afhænger af metal, på skibe, meget farve og ædelmetal," – sagde i kommentarer avisen udsigt medlem af præsidiet for nationale antikorruptions-udvalg, medlem af statsdumaen den tredje og fjerde convocations boris reznik.

Tag, for eksempel, hovercraft, hvis krop (vejer adskillige titusinder af tons) er lavet af aluminium legering med hvert skib, ifølge eksperter, kan du få op til $ 1 million. Udnyttelse af både vil bringe, selvfølgelig, mindre indkomst, men stadig meget indbringende. På det omfang af udnyttelse kan opnås fra de dokumenter, der offentliggøres af ministeriet for forsvar. For eksempel, i 2014 ministeriet officielle hjemmeside indsendt en liste over ejendomme til salg på auktionen – herunder udtjente skibe og fartøjer i østersøen og nordlige flåder. Listen kan findes to små anti-ubåd skib (en relativt ny – 1988-bygget), en stor landing skib, bygget i 1989, og to grundlæggende og tre raid trawler.

Men som nævnt i juni i år internetportalen flot.com, specialsist minesweepers efterladt uden en udskiftning på grund af den manglende flåde genopfyldning fartøjer af denne type. "Genanvendelse af jern" er prisgivet tugte tilfælde af "Manglende" fra østersøen skibe, vi taler om den tidligere missilfartøjer af projektet 205, siger kaptajn i rang, første vice-præsident for akademiet for geopolitiske problemer, konstantin sivkov. "Den tonnage, de havde om 205 tons. De var udstyret med krydsermissiler p-15m, to 30-mm dobbelte kanoner ak-230 og den enkleste elektronisk udstyr. I kommando af dette skib, løjtnanter og senior løjtnanter", – forklarede den militære ekspert kommentarer avisen udsigt. Sivkov bemærkes, at, når det kommer til disse små katerkov, der er en praksis, om at overføre dem til rådighed for privatpersoner.

Med store skibe, som, ifølge ham, ikke, fordi ejere bare kan ikke råd til at gøre det. "Forsvarsministeriet skal tage på den foreskrevne måde, ikke bortskaffes via kommercielle strukturer, og til at overføre i den føderale ejendom agentur. Og denne (struktur), bør holde konkurrencer, og på grundlag heraf at betale for bortskaffelse", – fremhæver boris reznik. I mellemtiden, krigsskibe er omfattet af kommercielle uoverensstemmelser og endda tyveri. Dette var særlig udbredt i det første årti efter sammenbruddet af sovjetunionen. I hemmelighed at drage ud af det både ville være nevozmojnosti nyheder om "Tyveri af dette århundrede" fra havnen i baltiysk er mere som et tvist af økonomiske enheder, som ikke er tyveri af militære enheder fra den baltiske flåde.

Forklare – de indre farvande i rusland sammenlignelige i sin manøvredygtighed fra enhver lufthavn. For at flytte objektet fra punkt a til punkt b, er du nødt til at passere en masse godkendelser, begyndende med anmodning fra afsenderen. Disse to både, der ikke var på farten. De var på slæb gennem kanalen. Og dette kan kun gøres ved at anmode om tilladelse fra den vagthavende officer i søværnet base og leder af den civile navigation.

"Mystery kriminalitet drama" bliver en lidt naiv: for at stjæle noget, du har brug for at anmode om tilladelse fra en lang række tilfælde. Hypotetisk bringe til at trække ethvert selvkørende objekt på den sejlbare kanal er som med noget ønske om at tage en lastbil på banen af flyvepladsen. Det er på forhånd umuligt, vil det straks blive bemærket. Der er masser af observationspunkter. Så den kendsgerning, at de hemmelige tyveri af to både, der er tvivlsom.

Men det officielle salg af militære skibe, som metalskrot var desværre en meget almindelig kendsgerning. Tilfælde af commander menCanada for nylig, det var en gal virksomhed med millioner af revolutioner, ledsaget af gangster dismantlings. Det paradoksale er, at i halvfemserne, og nul år, når den blomstrede, det var ikke strafferetlige myndigheder og højtstående militær. Eksempel – kaptajn første rang, Vladimir minkin af det 11-th division i den baltiske flåde. Han organiserede på deres skibe, som er mere end 25 enheder, et system, der vil blive misundt af enhver kriminel myndighed. Han med succes skrev off motorer, dreje dem fra en kategori til en anden. Derefter motoren gik i "Broderlig" polen, og mr. Minkin var en meget god deal.

Og, der er involveret i denne ordning, den mekanik, der fik, hvad de havde brug for fra sin far, kommandanten, for eksempel forbedring af boliger, eller tildele academy. Systemet virkede. Minkin dømt i 2005. Han fik en latterlig gang i tre år, og to af hans medsammensvorne – på alleprøvetid. Skrevet off, når et gammelt skib eller en gammel ordning, at det er noget alvorligt.

Men, desværre, i disse år, initiativrige bureaukrater i pogonina papir oversat naturligvis nye elementer i armene på en uanstændig stat og skubbet til venstre i bytte for fremragende gebyrer. I dag, den baltiske flåde, så store skandaler, der ikke opstå, medmindre man antager, at stjæle blevet klogere. "I almindelighed, er der stadig behov for at finde ud af – skrot det. Dette gangster måde – "Skrot" – på det tidspunkt, da den blev solgt 60% af stillehavsflåden," – understreger boris reznik. "Rutine sag," krydsere "Minsk" og "Novorossiysk"Er en af de mest berygtede eksempler på dette triste fænomen var skandalen omkring "Affald" stående på armene af stillehavsflåden tunge fly, der transporterer krydsere (takr) "Minsk" og "Novorossiysk", udrangeret i 1994. "De blev sendt til den sydKoreanske havnen i busan, de siger, "Søm", erindrer boris reznik. – godkendt likvidation erklæring, hvor 11 admiraler bekræftet, at de skibe, der var i en tilstand af "Tomme. " dette betød: de har fjernet alt udstyr og våben, og som er overført til opbevaring på oplag af pacific fleet". Skibene havde til at forlade og var den sidste til at sætte en sæl på told i sovetskaya gavan.

"Dette er normalt en rutine sag, at ingen ser dig. Men her var det hjulpet af den nysgerrighed af en ung medarbejder vaninsky told. Han besluttede sig for ikke at genere chefen for told. Men ud af nysgerrighed, på storm-stigen og kravlede en af de dæk (til en højde af 10-etagers bygning, men den fyr er en tidligere faldskærmssoldat) og så alle fyldt, og noget, der er dækket med tæpper.

Det er de tæpper trukket tilbage og så, at der er observation systems, flere raketkastere, mere end 200 stykker af top-hemmelige våben. Smøring, i kæmper stand og med relevant dokumentation," siger resnick. I henhold til samtalepartner, takri blev solgt til den sydKoreanske side på bare $ 4 millioner for hvert skib, som black metal. "Mens skibet blev 480 kilometer krasnolenin rørledninger, kablet er fyldt med ædle metaller og et væld af andet udstyr, tanke var de øjne, fyldt med brændstof den pris, der var i de milliarder," – understreger resnick. Historie, herunder de bestræbelser, samtalepartner, har fået opmærksomhed i medierne. "Det var en straffesag, som skyld, blev udnævnt til kontreadmiral, der på det tidspunkt var allerede døde, og sagen blev afsluttet i forbindelse med et dødsfald. Men lad mig minde om, at der deltog i underskrivelsen af 11 admiraler, plus den aftale, der er godkendt admiral igor kasatonov (på det tidspunkt var chef for generalstaben af flåden) og kommandør over stillehavsflåden, admiral igor khmelnov," bemærker resnick. Sådanne store skibe til salg i den russiske flåde er næsten væk.

Formentlig af denne grund kommer nyheden om salg af metalskrot bare små missilfartøjer.