Krigere af den nye generation af projekter østasiatiske lande

Inden for en overskuelig fremtid, i rækken af lande, der producerer kampfly af 5-th og 6-th generation, kan være stater i øst-og sydøstasien. Denne prognose, der gør den polske udgave defence24. Den hurtige udvikling af teknologi og voksende militære og politiske ambitioner om at skubbe den "Asiatiske tigre" for at oprette deres egen sofistikerede jagerfly. Der er ingen tvivl om, at i den første af en række af asiatiske stater, som vil etablere sin egen produktion af fighter 5 th og 6. Generation, vil være til Japan.

Pacifisme i dette land mere og mere en ting af fortiden, og i tokyo er der et stigende ønske om at genskabe den engang meget stærk væbnede styrker i empire. For 2020, Japan har budgetteret forsvarsudgifter i mængden af 48. 5 milliarder, hvilket gør det land, den syvende i verden i udgifterne på de væbnede styrker. Efter programmet af kampfly, af den femte generation blev lanceret i rusland, og kina, i Japan også forvirret af behovet for at modernisere sit luftvåben. De er endvidere baseret på den aldrende f-4 phantom ii og f-15 forskellige versioner. Første, den Japanske ledelse ønskede at købe f-22, men så, som et resultat af at placere amerikansk side meget høje priser, og planerne måtte opgives. Derefter tokyo stoppede ved f-35.

I henhold til 2019, Japan, blev leveret 9 fly f-35a, men en af dem var gået tabt. Ved udgangen af 2018, Japan havde annonceret planer om at købe 100 f-35, men det betyder ikke negere forsøg på at erhverve deres egen fighter. I 2020, og den første af, hvad der kan være Japanske fly i fremtiden. Den polsk avis skriver, at han vil være mere som yf-23 Northrop grumman end f-22 raptor. Den store størrelse af flyet kombineret med det større udbud, kraftfulde våben, og moderne udstyr om bord, der giver en bred vifte af afsløring og destruktion af mål.
At udføre forskning og udviklingsarbejde inden for rammerne af projektet, fighter af den næste generation af tildelte 260 millioner dollars.

De anslåede omkostninger ved programmet er anslået til $ 40 milliarder, men, selvfølgelig, vil kræve langt større omkostninger. De nye fly skal være klar i begyndelsen af 2030-erne. Den Japanske militære ledelse har planer om at erstatte dem nu, stående på den oprustning af air force fighter fly. I tilfælde af væbnet konflikt af den Japanske vil være i stand til at bruge fighter i en betydelig afstand fra deres grænser. Et andet asiatisk land med en udviklet økonomi og høj teknologi, som har gjort nogen hemmelighed af ønsket om at erhverve en femte generation fighter for republikken Korea. I 2001 blev det kendt, at den sydKoreanske lederskab håber i fremtiden at begynde at udvikle deres egne fly.

Dengang, for tyve år siden, var det planen, at de nye fly vil erstatte de aldrende f-4 phantom ii (i øjeblikket stadig 71 i køen) og f-5e/f tiger ii (i øjeblikket omkring 190 enheder), der anvendes i South Korean air force. I 2008 begyndte et program til at bygge fly. Det blev hurtigt klart, at omkostningerne i programmet vil blive meget dyrt, selv for ikke-fattige syd Korea, det militære budget, som er at fange op med Japansk og er 44 milliarder dollars. Derfor, for ikke at afholde alle udgifter på egen hånd, i seoul vendte sig til den afprøvede metode – søg efter en medlemsstat, som ønsker at blive partner, og dele udgifterne på et nyt fly. I første omgang som en partner, der blev anset for tyrkiet, men siderne er ikke kommet en aftale i Ankara, som ønskede at deltage i programmet, 50:50, mens sydKorea insisterede på deres deltagelse i en 60:40. Som et resultat, i 2010, forhandlinger med den tyrkiske ledelse har været afbrudt.

Så Koreanerne har en ny potentiel partner – indonesien.
Repræsentanter for indonesien er aftalt til 20%, så projektet blev kaldt kf-x/hvis-x program omkostninger er anslået til 5-10 milliarder dollars, hvilket er mange gange mindre end prisen for en tilsvarende Japansk projekt. Det er planen at oprette alle de prototyper, fighter kf-x i 2021, der producerer i 2022 den første flyvning, og i 2026 at starte masseproduktion. Annonceret og anslåede tal i størrelsesordenen 120 fly til Korea, og 80 fly til indonesien. således, kan vi se, at Japan er, der søger at skabe sin egen kostbare jagerfly af femte generation, fastsættelse af de højest mulige standarder.

For sydKorea, til gengæld er vigtige og omkostningerne ved projektet. I et forsøg på at spare penge, sydKorea inviteret til at deltage i programmet indonesien. Det er interessant, blandt polske læsere det Koreanske projekt, der er af særlig interesse.