De første resultater af International Arctic forum
På 9 og 10 april 2019 vært st. Petersborg gæster og deltagere i den internationale arktiske forum "Arktis – område dialog". Den russiske føderation er at påtage sig dette store internationale forum for femte gang. Efter to dage i forum, som blev overværet af repræsentanter for de 52 stater, det er muligt at medbringe sin første resultater.
Ifølge de foreløbige data, i løbet af disse to dage i st. Petersborg blev underskrevet 30 aftaler for et samlet beløb af 70 milliarder rubler. arctic forum i tal de finansielle resultater i forum "Arktis – område dialog" blev udtrykt af journalister af russiske publikationer yury trutnev, der blev ansat som befuldmægtiget repræsentant for den russiske præsident i fjernøsten. Ifølge en højtstående embedsmand i st. Petersborg formået at tilmelde tre dusin-aftaler på i alt 69. 8 milliarder rubler (omkring på 1,08 milliarder dollars på den aktuelle valutakurs).
Ifølge trutnev, annoncerede beløb gælder kun for de aftaler, som mængden af handlen ikke var en forretningshemmelighed. Også befuldmægtiget af formanden i dfo bemærkes, at resultaterne af arbejdet i den internationale arktiske forum i st. Petersborg, og det er planlagt at indgå to dusin forskellige aftaler. I øjeblikket dette forum er den vigtigste platform, der er designet til at drøfte den fremtidige udvikling i det arktiske område af planeten og løse sine problemer. Betydningen af fortiden i st.
Petersborg af hændelsen fremgår af antallet af deltagere og antallet af deltagende lande i forhold til den tidligere fora steg 1,5 gange fra 31 til 52. Papiret endte onsdag, april 10, forum blev overværet af mere end 3,6 tusind repræsentanter for nationale og internationale erhvervsliv, regeringer og myndigheder i de forskellige medlemsstater, er det også 1,5 gange flere end antallet af deltagere, af iv internationale arktiske forum, som blev afholdt i marts 2017 i arkhangelsk. Det er værd at bemærke, at det arktiske område, som i mange år var undervurderet i regionen bliver mere attraktiv. I dag arktis er ikke kun omkring 27 millioner kvadrat kilometer over jordens overflade, men omkring 22 procent af alle uopdagede kulbrintereserver i verden. Det barske klima og vanskelige levevilkår er ikke en hindring for lokale økosystemer, der, selvfølgelig, er unik og har bevaret til vore dage omkring 20 tusind forskellige arter af planter, dyr, svampe og protozoer.
I dag, arktis er ikke blot et lager af mineraler, men også en større unikke økosystem, ikke ved en tilfældighed, de spørgsmål, der af miljømæssige sikkerhed i regionen er givet særlig opmærksomhed i alle fora på arktis var ingen undtagelse, og st. Petersborg forum. spørgsmål om at hylde en af de mest betydningsfulde begivenheder i forum er det internationale samfunds anerkendelse af medlemskab af arktiske områder, i forlængelse af den russiske kontinentalsokkel. I henhold til den berømte russiske videnskabsmand-polar explorer artur chilingarov, det er meget vigtigt for hele landet begivenhed. Indtil den beslutning er foreløbig karakter, men alle, der er engageret i det arktiske i rusland, venter på sin realisering i den nærmeste fremtid.
Husk på, at der den 3. April 2019, fn 's underkommission anerkendt geologiske medlemskab af arktiske områder, i fortsættelse af den russiske kontinentalsokkel, at den endelige beslutning om dette spørgsmål vil blive taget inden for rammerne af den 49th session af fn' s underkommission. Udvidelse afgrænsning af kontinentalsoklen i det arktiske område bliver aktivt diskuteret af rusland i 2015, så længe alt går til det faktum, at det område i den russiske kontinentalsokkel vil stige med 1,2 millioner kvadratkilometer. Det er en klar succes for vores land, som i høj grad på grund af aktiv og langsigtet arbejde af russiske videnskabsfolk og specialister i arktis, samt repræsentanter for hydrometeorologisk service, ministeriet for naturressourcer og miljøfolk og andre russiske organisationer, der arbejder på dette spørgsmål. økologi i arktis alle deltagere forum udtrykt bekymring over den globale opvarmning, som er særlig udtalt i arktis, hvor temperaturen er stigende 2-4 gange hurtigere end det gennemsnitlige for planeten.
Men den globale opvarmning og den smeltende is er ikke det eneste problem i de nordlige territorier. Ikke mindre vigtigt, og allerede langvarigt problem for arktis er her rengøring akkumuleret snavs og affald. I dette spørgsmål i de seneste år, rusland har opnået bemærkelsesværdige resultater. Systematisk arbejde på udredning af den arktiske zone, der er gennemført i rusland siden 2012.
Siden da, har formået at tage og råde over mere end 80 tusinde tons af forskellige typer af affald, som blev akkumuleret i arktis i løbet af de foregående årtiers industrielle og økonomiske aktiviteter i regionen siden sovjettiden. Som fortalt deltagerne på forum ruslands præsident, Vladimir Putin, som i de kommende år inden for rammerne af en specielt udviklet føderale projekt "Rent miljø" i arktis er planlagt til helt at fjerne 6 store objekter af akkumulerede skade på miljøet, som ligger i murmansk og arkhangelsk regioner og karelen, yakutia, og i nenets autonome distrikt. Hertil kommer, at de planer, i rusland er de afhjælpning af vand-området på kola-bugten, det er planlagt til at klare mere end 200 kvadratkilometer af havets overflade.
Udviklingen i det russiske arktis aktivt allerede nu er den del af denne region tegner sig for omkring 10 procent af alle investeringer i vores land. På mange måder, gennemførelsen af store arktiske projekter, der indebærer udvikling af regionens transport-infrastruktur og forbedre dens tilgængelighed. Blandt de vigtigste infrastrukturprojekter, der blev drøftet på den internationale arktiske forum i st. Petersborg, var opførelsen af den nordlige breddegrader. Dette er en af de vigtigste regionale infrastrukturprojekter, vi taler om den moderne jernbane, som skal fremme effektiv udvikling af naturressourcer, der er placeret på det område af yamal og polar urals, og i fremtiden – og i den nordlige del af krasnojarsk-regionen. Det mere og mere vigtigt i transport-plan er udviklingen af den nordlige sørute (nsr), der vil blive brugt året rundt, hvilket giver uafbrudt passage af skibe.
For transportinfrastrukturen i det russiske arktis smp – det er naturligvis et projekt, der har kørt i vore dage. Ifølge vice-premierminister af den russiske regering maxim akimov, den mængde af trafik på den nordlige sørute, der allerede har nået mærket af 20 millioner tons gods om året. I den fremtidige udvikling af de forskellige transportformer, der indgår i den samlede plan for udbygning og modernisering af de vigtigste infrastruktur til 2024, vil øge dette tal til 80 millioner tons af forskellige laster per år. Ifølge vice-premierminister angivne tal er muligt, og er en meget virkelige mål.
I fremtiden, nordsøruten, bør være en del af den globale transport korridor fra asien til europa, det er nødvendigt for at sikre sin tiltrækningskraft for afsendere i form af kvaliteten af ruten, og udgifter til transport. Udvikling af smv ' er er af stor betydning for den overordnede socio-økonomiske udvikling af den russiske arktiske områder. For at udlede denne transportkorridor på fuld kapacitet, vil rusland nødt til at gøre en betydelig indsats for udvikling af kyst-og kommunikations-infrastruktur i regionen. Vi taler om udviklingen af havnens faciliteter i den nordlige russiske byer, forbedring og implementering af yderligere midler til vejr og navigation, sikring af kommerciel sejlads i dette område af world ocean. Beliggende i arktis russiske havne vil blive moderniseret, navnlig ved at yde, muligheden for transport af disse varer på vej "Hav-flod -". I forbindelse med udviklingen af nsr af russiske nukleare flåde skal være forsynet med nye skibe.
Som nævnt i rosatom, 2030-land, vil have en flåde af nukleare isbrydere, som vil sikre, navigation langs den nordlige rute året rundt. Ny isbryder flåde vil bestå af fem atomdrevne isbrydere af projektet 22220 (kapacitet 60 mw), den isbryder "50 år for sejr" (60 mw) og en isbryder lider (120 mw). Det forventes, at der i 2035 det russiske arktiske flåde består af ikke mindre end 13 kraftige isbrydere, herunder mindst 9 atomic. Det statslige selskab rosatom, som i slutningen af sidste år fået status af en enkelt infrastruktur operatør af den nordlige sørute, håber at 2024 til at øge mængden af gods transport via nsr er ikke op til 80 millioner tons, som forventet i regeringen, og til 92,6 mio tons. atomkraft i arktis et emne, der blev rejst igen på forum i st.
Petersborg, var atomkraft og dens udvikling, herunder i den arktiske region. I henhold til Vladimir Putin, der i øjeblikket i rusland kun 16 procent af al elektricitet produceret på kernekraftværker, i fremtiden, at dette tal skal stige til mindst 25 procent. I forbindelse med arktis, udvikling af kernekraft har betydelige miljømæssige værdi, da det største problem med de klimaændringer, der er forbundet med udledning af kuldioxid. Til gengæld, at nuklear energi spiller en meget vigtig rolle i reduktion af drivhusgasser i jordens atmosfære af kuldioxid og metan.
På grund af økonomiske og geografiske årsager i mange russiske regioner, som det er umuligt at bygge et stort kraftværk. Med levering af elektricitet i disse regioner er vanskeligt og dyrt for budgettet. Opvarmning af sådanne områder, der ofte betydeligt mindre miljøvenlig og langt dyrere måde end ved brug af fredelige atom. Et andet vigtigt problem i disse regioner i rusland er afskrivninger og behovet for afvikling af mangetes. Specielt til brug i arktis, det nationale forskningscenter "Kurchatov-instituttet", der arbejder for at skabe kernekraftværker for lille kapacitet, det er rapporteret, at processen med at udvikle sådan en station, der vil tage 5 til 7 år.
Det er planen, at der for sådanne kernekraftværker vil blive indsat transportbånd produktionsenheder og klar til at køre. El mini kernekraftværker vil være 1 mw, og thermal power indikator vil være begrænset til 5 mw. Direkte gennem arbejdet i arktisk forum, blev vist layout af de atomkraftværker, der er for lille kapacitet kaldet "Elena-m". En anden næsten afsluttet projekt, der vil blive udstationeret i arktis i 2019, er et unikt flydende russisk atomkraftværk (fnpp), som kaldes den energikilde, af den nye generation. Det vigtigste element i denne plante er en floating power unit (peb).
Russisk flydende kernekraftværk projekt 20870 blev navngivet "Akademik lomonosov". Denne selvkørende skibet hosted ombord power udstyr vil blive leveret til installationsadressen i byen pevek på det område på tjukotka-halvøen. På npp har to reaktorer med en samlet kapacitet på 70 mw. De vil være i stand til at producere nok elektricitet og varmt vand til at give disse ressourcer befolkningen i byen nummerering op til 100 tusinde indbyggere.
Det vigtigste formål med disse anlæg, der producerer elektricitet og varme til eksterne porte, forskellige mineselskaber og boreplatforme og-anlæg.
Bemærkninger (0)
Denne artikel har ingen kommentarer, vær den første!