Шматмэтавы верталёт MH-139A. «Шэры воўк» для Камандавання глабальных удараў
верталёт для замены
afgsc адказвае за эксплуатацыю стратэгічных ракетных комплексаў шахтнага базіравання. Для аховы такіх аб'ектаў выкарыстоўваюцца розныя сродкі, у т.Ч. Патрульныя верталёты. У цяперашні час асноўным узорам такога роду з'яўляецца bell uh-1n huey, аднак ён даўно састарэў і мае патрэбу ў сучаснай замене. У канцы 2016 года afgsc запусціла конкурс па выбары новага ўзору авіяцыйнай тэхнікі. Адным з удзельнікаў праграмы стала кампанія boeing, якая прапанавала праект mh-139 – мадыфікаваны варыянт верталёта leonardo (agustaWestland) aw139 еўрапейскай распрацоўкі.
Кампанія «боінг» са сваім праектам выйграла конкурс і атрымала кантракт на пастаўку тэхнікі. Галоўным канкурэнтнай перавагай mh-139 стала меншая кошт будаўніцтва і эксплуатацыі. Па ўмовах кантракту, пастаўка 84 верталётаў, тэхнічнае абслугоўванне і падрыхтоўка асабістага складу абыйдуцца падаткаплацельшчыкам ў 2,4 млрд даляраў. Канкуруючыя праекты патрабавалі фінансавання на ўзроўні 3,5-4 мільярдаў.
першыя ўзоры
19 снежня на авіябазе д'юк-філд (шт фларыда) адбылася ўрачыстая цырымонія перадачы першага верталёта, пабудаванага па леташняга кантракту.Afgsc атрымала гэтую машыну і перадало яе 413-й выпрабавальнай эскадрыллі. Новай тэхніцы прысвоена афіцыйнае абазначэнне mh-139a і імя grey wolf («шэры воўк»). Цікава, што верталёт для впс захаваў зыходнае завадское пазначэнне і выбіваецца з раней якая выкарыстоўвалася «скразной» армейскай нумарацыі. Імя «шэры воўк» абрана з-за характэрных рысаў гэтай жывёлы – сілы, цягавітасці і здольнасці адаптавацца да розных умоў. Такім жа, як чакаецца, будзе і новы верталёт.
«воўчыя зграі», якія складаюцца з mh-139a, будуць выконваць доўгі патруляванне і шукаць ворага, які пагражае ракетных шахтах.
будучая серыя
новыя пастаўкі тэхнікі ў вялікіх колькасцях пачнуцца ў 2021 фінансавым годзе. Да канца дваццатых гадоў мяркуецца набыць 80 верталётаў – з улікам тэхнікі для выпрабаванняў агульная колькасць дасягне 84 адзінак.Таксама замоўленыя неабходнае дадатковае абсталяванне, паслугі па абслугоўванні тэхнікі і падрыхтоўка лётчыкаў. Верталёты mh-139a будуць будавацца на заводзе leonardo helicopters (былое прадпрыемства agustaWestland) у г. Філадэльфія, дзе ўжо маецца лінія па зборцы машын aw139. Недабудаваныя і недоукомплектованные верталёты будуць перадаваць на завод boeing (былы boeing vertol) там жа ў філадэльфіі. Задачай гэтага прадпрыемства стане мантаж разнастайнага абсталявання, адрозьнівае «шэрага ваўка» ад базавага aw139.
Для гэтага вялікая частка mh-139a будзе разгорнута на авіябазах паблізу ракетных комплексаў. Чакаецца з'яўленне такой тэхнікі на аэрадромах штатаў мантана, паўночная дакота і мэрыленд. Таксама верталёты з'явяцца ў складзе некалькіх навучальных эскадрылляў на іншых базах. Існуючыя верталёты uh-1n пры неабходнасці выкарыстоўваюцца ў якасці транспарту для прадстаўнікоў ваеннага і палітычнага кіраўніцтва краіны. Верагодна, mh-139a атрымаюць і гэтую ролю. Згодна з тэхнічных патрабаванням конкурсу, новыя верталёты павінны мець тэрмін службы не менш за 30 гадоў.
Штогадовы налёт – не менш за 480 гадзін на машыну. Пастаўка новай тэхнікі дазволіць паступова вывесці з эксплуатацыі і спісаць састарэлыя uh-1n, пабудаваныя яшчэ ў сямідзесятых гадах.
перавагі «ваўка»
які прымаецца на ўзбраенне верталёт boeing / leonardo mh-139a павінен будзе замяніць састарэлую тэхніку і ўзяць на сябе яе задачы. Пры гэтым выкананне патрабаванай працы будзе прыкметна прасцей і танней пры істотным росце эфектыўнасці.Верталёт паказвае дастаткова высокія тэхнічныя і эксплуатацыйныя характарыстыкі. У залежнасці ад патрэбаў заказчыка, ён можа несці разнастайнае абсталяванне і нават ўзбраенне. Сумесны праект «боінга» і «леанарда» прадугледжвае перапрацоўку базавага верталёта пад патрабаванні afgsc. Перш за ўсё, гэта тычыцца прыборнага абсталявання для вырашэння асноўных задач. Адначасова некаторыя рысы верталёта застаюцца без змяненняў.
За кошт гэтага, як сцвярджаецца, удалося забяспечыць максімальную уніфікацыю з іншай тэхнікай і спрасціць эксплуатацыю, а таксама забяспечыць паўнавартаснае рашэнне баявых і транспартных задач. Mh-139a пераўзыходзіць верталёты uh-1n па шэрагу лётных характарыстык, што спрашчае выкананне патрулявання. Для назірання за наземнай становішчам на ім маецца блок оптыка-электроннай апаратуры і іншыя прыборы. Магчымы мантаж іншага абсталявання. Маецца прасторная кабіна, у якой можна размясціць да 15 чалавек або адпаведны груз. Прадугледжаны некалькі кропак для ўстаноўкі ўзбраення.
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!