Судна тылавога забеспячэння «Усевалад Баброў» працягвае праходжанне выпрабаванняў

першае серыйную судна тылавога забеспячэння "усевалад баброў" праекта 23120 працягвае праходжанне швартовных выпрабаванняў у достроечной сценкі суднабудаўнічага завода "паўночная верф". Пра гэта паведамляе прэс-служба прадпрыемства. На судне на працягу красавіка была праверана аўтаномная праца ўсіх дызель-генератараў, праведзены выпрабаванні дзяжурнага і выратавальнага катэраў, пратэставаны іх хадавыя і манеўраныя якасці. У траўні на "усевалада боброве" плануецца завяршэнне выпрабаванняў гідраўлічных кранаў і якарных прылад.

У канцы кастрычніка мінулага года на ссз "паўночная верф" заявілі аб падрыхтоўцы судна да сусвету экіпажа. Пра пачатак завадскіх хадавых выпрабаванняў на дадзены момант нічога не паведамляецца, таксама не вядомыя тэрміны перадачы судна ў склад ваенна-марскога флоту. "усевалад баброў" - другое судна тылавога забеспячэння праекта 23120. Судна лядовага класа закладзена ў 2013 годзе і спушчана на ваду ў 2016.

Гэта другі карабель такога праекта, які будуецца на "паўночнай верфі", пасля галаўнога "эльбруса" і першы серыйны. Судна прызначана для перавозкі грузаў, буксіроўкі, правядзення гідраграфічны даследаванняў, аказання дапамогі караблям, якія трапілі ў бедства. Сістэма дынамічнага пазіцыянавання дазваляе ўтрымліваць судна ў зададзенай кропцы ў любых пагодных умовах. На судне ўсталяваныя два электрогидравлических крана грузападымальнасцю 50 тон, буксірныя лябёдкі з цягавым высілкам 120 і 25 тон, маецца грузавая палуба плошчай больш за 700 кв. М.

У адрозненне ад галаўнога карабля, на "боброве" ўзмоцнена палуба, судна будзе абсталявана дадатковымі прыстасаваннямі, у тым ліку грэйферам для пагрузкі сыпкіх грузаў. Судна шматфункцыянальны: можа выконваць пагрузку, транспарціроўку і перадачу грузаў; буксіраваць караблі, аж да авіяносца; удзельнічаць у выратавальных аперацыях і аказваць медыцынскую дапамогу церпяць бедства (абсталяванае барокамерой для правядзення дэкампрэсіі); праводзіць картаграфаванне рэльефу дна і весці пошук патанулых аб'ектаў. Корпус судна з лядовым класам arc4 дазволіць яму хадзіць у арктычных шыротах, пераадольваючы таўшчыню лёду ў 0,6 м. Даўжыня - 95 м, шырыня - 22 м, асадка - 9 м, хуткасць – 18 вузлоў, водазмяшчэнне – 9 500 т, далёкасць плавання - 5 000 марскіх міль, аўтаномнасць - каля 60 сутак.