Самалёты Як-130 «навучылі» імітаваць палёты дарагіх баявых машын

У бягучым годзе ў барысаглебскім навучальным цэнтры лётчыкі цалкам асвоілі рэжымы, якія імітуюць палёты на франтавых бамбавікоў су-34, знішчальнікі су-30см, су-35 і міг-29. Для гэтага на як-130 ўсталявалі спецыяльныя датчыкі, якія ўплываюць на органы кіравання машыны, а ў праграмнае забеспячэнне ўнесены спецыяльныя алгарытмы, якія цалкам імітуюць асаблівасці пілатавання і рэжымы палёту на больш цяжкіх знішчальніках і франтавых бамбавікоў. Пра гэта паведамляюць "известия". Ў глаўкамаце вкс распавялі, што раней з-за параўнальна невысокай загрузкі лётных вучэльняў опцыю «трансформера» не выкарыстоўвалі. Аднак цяпер у сувязі з павелічэннем ў паўтара разы лётнай праграмы, а таксама шматразовым ростам колькасці курсантаў, здольнасці як-130 аказаліся як ніколі запатрабаваныя. Як-130 стаў першым створаным у сучаснай расеі вучэбна-баявым самалётам.

Ён быў закліканы прыйсці на змену састарэлым імпартным машынам, перш за ўсё чэхаславацкім l-39. Цяпер у вкс ужо звыш 90 новых самалётаў, а ў 2018 годзе іх колькасць пераваліць за 100 адзінак. Ваенны эксперт антон лаўроў:у нас цяпер на ўзбраенні вельмі шмат тыпаў самалётаў, і кожны з іх мае свае асаблівасці. Мець іх усё ў адным навучальным цэнтры праблематычна, а опцыя пераналадкі на як-130 дазваляе хаця б часткова вырашыць гэтую праблему. Акрамя таго, як-130 дазваляе ажыццяўляць падрыхтоўку пілотаў для знішчальнікаў апошніх пакаленняў.

Гэта прасунуты самалёт. Там сучасная кабіна і органы кіравання. Старыя машыны для гэтага не падыходзяць. Важным годнасцю як-130 з'яўляецца адносная таннасць яго эксплуатацыі. Чым лягчэй самалёт, тым менш ён спажывае паліва і патрабуе менш часу і сіл для тэхнічнага абслугоўвання.

З улікам рэзкага пашырэння праграм падрыхтоўкі і налёту курсантаў фінансавая складнік становіцца вельмі істотнай, адзначыў эксперт.