من دون روسيا An-148 ينتظر اختفاء كامل

تاريخ:

2018-11-07 08:05:20

الآراء:

311

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

من دون روسيا An-148 ينتظر اختفاء كامل

كل يوم الاثنين كانت هناك تقارير متضاربة حول مصير an-148 – جمع في فورونيج الروسية-الأوكرانية الطائرة. رسميا البيانات حول إنهاء إنتاجها فند. ومع ذلك ، هناك عدد من الظروف تسمح لك أن تفعل مخيب للآمال للغاية لهذا الجهاز التوقعات. وقف التعاون سوف تضر كل من روسيا وأوكرانيا. روسيا سوف تتوقف عن إنتاج طائرات قصيرة المدى an-148 ، على الرغم من فورونيج تصنيع الطائرات جمعية (الوعاء) إحلال الواردات ، أبلغت وكالة "الأخبار" في اشارة الى مصدر في صناعة الطيران. "من اهتمام كبير كان an-148 ، الذي تم القيام به في فورونيج.

وكان الاهتمام الذي أبداه كل من الطيران المدنية و وزارة الدفاع. للأسف السياسة أثبتت أنها أقوى من السبب و القائمة سابقا وضع العلاقات" -- قال مصدر. ووفقا له ، فازو تنتهي الجمعية من الماضي طائرتين بعد تاريخ an-148 كنوع كاملة. An-148 – المدى القصير ضيق جسم طائرة ركاب التنمية كييف مكتب التصميم. أنتونوف التي تم إنشاؤها في وقت مبكر 2000s في التعاون مع روسيا كبديل قديمة تو-134.

هذا النوع من الطائرات تعمل شركة الطيران "روسيا" و "أنغارا" رحلة خاصة مفرزة "روسيا" و الوزارة و وزارة الدفاع. An-148 – المجلس الرئاسي من رئيس أوكرانيا بترو بوروشنكو. ومع ذلك ، في فورونيج النبات لدفن الطائرة ليست في عجلة من امرنا. المستقبل-148 سيعتمد على الطلب على هذه السيارة ، قال ممثل ، صحيفة "ازفستيا". في هذه اللحظة, المصنع ينفذ عقدا ساري المفعول مع وزارة الدفاع هذا العام يجب أن تمر ثلاثة an-148 ، 2018 – اثنين.

"أي تغيير في محتوى العقد لم يكن" ، – أكد ممثل المصنع. في روستيخ ونفت أيضا تعليق إنتاج الطائرة في فورونيج ، قال nsn. و بعد جنازة 148 هي مسألة وقت فقط ، يقول رئيس تحرير "Aviaport" أوليغ بانتيليف. من الضروري فقط أن تنفيذ العقد وإنهاء لم تنته الطائرات التي استثمرت بالفعل الكثير من المال. ولكن المشروع هو في طريق مسدود.

إذا لم 2017, 2018, من المرجح أن تكون النهاية الحقيقية للتاريخ من an-148 في روسيا. "العملاء فورونيج an-148 فقط وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي و الفائدة هو الوحيد القوات الروسية ، وبخاصة regardie. العامل السياسي لن تسمح الشركات الأوكرانية إلى توريد مكونات إنتاج هذه الطائرات في فورونيج لهؤلاء العملاء. إذا كان تقليديا ، كان حول الإمدادات إلى كوبا ، فإنه لن تكون هناك مشاكل هناك. ولكن عقود تصدير الطائرات فورونيج الإنتاج المتوقع" -- يقول اوليغ بانتيليف.

نعم و العسكرية الروسية لا تريد أن تعتمد على الأوكرانية قطع الغيار. إلى جانب روسيا مهتمة في تعزيز الصادرات من ssj-100 ، ولكن ليس لها منافس مباشر – an-148. وزارة الدفاع, بالمناسبة, لقد يعتبر خيار استبدال بارك "جثث" على ssj-100 ، ومع ذلك ، فقد رفضت هذه الفكرة. لأن ssj-100 قد لا تعمل على غير مهيأة التربة مدارج هو ما يمكن التعامل بسهولة an-148. بديلا عن وزارة الدفاع الآن ، على الأرجح ، التوربيني il-114. لديه أقل سعة 64 مقعدا مقابل 75 an-148 ، ومع ذلك ، ليس سيئا للغاية.

"مجموعة اليوشن آلة مقبول الجيش العميل ، ولكن في السرعة بالطبع وراء ذلك بكثير. ولكن سيكون لديك ليطير على il-114 ، " – قال بانتيليف. "لأول مرة il-114 يجب أن تكون مناسبة العسكرية ، وإذا كان له الترقية ، قد تصبح معيارا جديدا للدفاع" ، – قال النائب الأول لرئيس الاتحاد الروسي للمهندسين إيفان andrievskiy ، في حين أنه من المستحيل تجاهل خيار استئناف الإنتاج من an-148 الأوكرانية أجزاء. إلا أنه من الضروري حساب وفهم مدى فائدة مثل هذا الخيار ، قال andrievsky. على الأقل بالنسبة فورونيج مصنع الطائرات التي يمكن أن يكون حلا جيدا.

فازو لا تريد أن تفقد المهم المسلسل المشروع. وتمتلك الشركة الآن اثنين من برامج الإنتاج: واحد قطعة الجمعية il-96 و الجمعية هو أكثر قليلا من المسلسل an-148. بالنسبة إيل-96 أعلى بمهمة تعزيز هذا الجهاز ، لذا الجمعية من هذه الطائرات سوف تستمر. ولكن مع an-148 بطريقة أو بأخرى يجب أن تترك.

وفقا جيش تحرير كوسوفو في عام 2015 ، إنتاج an-148 جلبت 4. 4 مليار دولار من إجمالي الإيرادات فازو 10. 3 مليار دولار ، أي ما يقرب من نصف. "ولكن في السنوات الأخيرة حجم الإنتاج والإيرادات من إنتاج an-148 كانت صغيرة جدا بحيث يمكننا أن نتحدث عن خسارة لها. على هذا المعدل من مسألة إلا أنها توفر فرص عمل في المؤسسة في فورونيج. من وجهة النظر الاجتماعية حسنا, ولكن من اقتصادية – ليس حقا" يقول بانتيليف. في المستقبل, مكان an-148 في فورونيج مصنع للطائرات يمكن أن يستغرق إنتاج طائرات النقل الخفيفة il-112v. "ربما في العام المقبل ، الطائرة بنجاح إجراء أول رحلة لها وسوف تستمر في نشر الإنتاج الضخم في فورونيج.

هذا سوف يسمح لك لاستبدال مشروع واحد مع آخر" -- يقول رئيس "المطار". المشكلة الوحيدة هي أن البرنامج من إنتاج المسلسل من il-112 وسوف تبدأ فعلا إلا بعد عام 2020 ، حتى ذلك الوقت ، فإن المصنع سوف يكون مصيرها إلى خسائر. ولكن الإنتاج في الوعاء سوف تزيد. إذا كان في خمس سنوات أنتجت 15 an-148, il-112 معدل الإنتاج سوف يكون أعلى من ذلك بكثير -- ما يصل إلى 12 سيارة في السنة ، يقول andrievskiy. مصير an-148 في أوكرانيا هو أيضا غير مؤكدة. في روسيا هذه الطائرة ولو بكميات صغيرة ، ولكن.

في أوكرانيا ، نفس بناء على الإطلاق. على الرغم الأوكرانية من طراز أنتونوف وقد سبق بيان بصوت عال شأنها أن تحل محل الروسيةالمكونات (حوالي 50%) في هذه الطائرة والبدء في الجمعية. ولكن في الواقع لا أحد يعرف ما يحدث في "أنتونوف". "الأوكرانية بنك "أنتونوف" على قوات لجعل ما يسمى إحلال الواردات ، بل إحلال الواردات من روسيا استيراد من أوروبا. ولكن إذا كان هذا القرار غير مبررة اقتصاديا ؟ وسوف تتطلب تطور كبير يعمل متابعة اختبار" يقول بانتيليف.

في الواقع ، فإن استبدال 50% من مكونات الروسية في الغرب يعني إنشاء طائرة جديدة. على سبيل المثال, النقل an-132д أنه في نهاية آذار / مارس بأول رحلة لها ، أظهرت أنه ، من حيث المبدأ ، يمكن تجميع الطائرة من دون روسيا. -132 التحديث العميق السوفياتي ماكينات-32 مع تركيب الأمريكية الكترونيات الطيران ، التوربيني محركات برات اند ويتني كندا pw150a ، وكذلك غيرها من المعدات المساعدة من الإنتاج الغربي. ولكن مشروع ar-132д محظوظة لأنها هي المعنية في المملكة العربية السعودية. السعوديين طلبت 80 طائرة من هذه الطائرات ، التي تم جمعها في المنزل (في أوكرانيا). ولكن ما إذا كانوا يريدون شخص - باستثناء روسيا – إعطاء المال إلى أوكرانيا بشأن استئناف إنتاج طائرات an-148? هذا هو احتمال منخفض للغاية.



تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

الأخ الأكبر في القانون

الأخ الأكبر في القانون

في آخر يوم من هذا العام في 31 كانون الأول / ديسمبر يتوقف سريان قانون بشأن التعديلات على قانون "الرقابة على أنشطة أجهزة الاستخبارات الأجنبية" (قانون مراقبة المخابرات الأجنبية – FISA) ، الذي صدر في عام 2008 في عهد الرئيس جورج دبليو ...

ليتوانيا نظرة على اللاجئين موضع ترحيب!

ليتوانيا نظرة على اللاجئين موضع ترحيب!

في ليتوانيا مدينة كاوناس افتتح الصليب الأحمر في مركز استقبال وإدماج اللاجئين ، سيكون من مهامها تقديم المشورة القادمين إلى البلاد من المهاجرين من أجل العمل والضمان الاجتماعي ، التعرف على الثقافة والتقاليد المحلية.ومن الواضح أن هذا ...

الاخوة الكاثوليك. ألف سنة من التكامل الأوروبي

الاخوة الكاثوليك. ألف سنة من التكامل الأوروبي

بعد الحرب مع بولندا ، غوبلز كتب في مذكراته: "الفوهرر الحكم عن القطبين — الازدراء. الحيوانات بدلا من الناس ؛ غبية تماما و غير متبلور. وذلك جنبا إلى جنب مع فئة من النبلاء ، على الأقل ، المنتج من الطبقات الدنيا مختلطة مع الآرية طبقة ...